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38nico: Salut,

oui, ça fait un bout de temps qu'il y a ce problème. Une fois (en 2021), Millserge m'avait indiqué que "Le souci viens en principe de notre hébergeur ( payant ) car pour ce qui est du forum on a essayé mais sans résultat "

En général, plus je me connecte tard, mieux ça va.

PierreDeLyon: Bonjour,

Je ne sais pas ce qui se passe mais je trouve que le site est extrêmement long à charger. Toutes les pages mettent un temps fou à s'ouvrir. Je pense qu'il y a un petit problème.

38nico: Bonne année 2024 à tous !

Pour accéder aux tutoriels, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

bracco: Bonjour,
Je suis Bracco, membre depuis maintenant quelques années. j'ai déjà bien profité des lumières de nos experts pour résoudre quelques problèmes sur ma 190...
Aujourd'hui, je cherche à réparer mon parechoc arrière que j'ai abimé en tapant sur un gros cailloux. J'ai trouvé un tuto sur le sujet mais il semblerait que je n'ai pas le niveau requis pour y accéder... Que faut-il faire pour en bénéficier?

dddiiiddd: Bonjour
j'ai une 190d depuis 20ans
pour aider à la mécanique, comment avoir le niveau requis svp

BEL: Bonjour je n’arrive pas à m’inscrire.,merci de m’aider

QinShi: Bonjour tout le monde👋 j'aurais voulu accéder a l'espace recherche du site pour poser une question mais je le trouve nulle part. Car j'ai un souci avec ma 2,5 l 16, j'ai une perte de puissance à partir de 3500 4000 tours et je suis sûr que c'est un problème connu est-ce que quelqu'un peut m'aider SVP. Merci d'avance les gars

38nico: Bonjour, sauf erreur de ma part, pour avoir le niveau requis pour les tutos, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

dddiiiddd: Bonjour
comment avoir le niveau requis pour accéder aux tutos ?

Jns33 : Bonsoir Millserge
J aurais voulu vos connaissance via mon evo1 quand la santé sera aux rdv bien sûr
En vous remerciant bien cordialement jn
Bon rétablissement et la santé

bertrand45: Merci pour les nouvelles Segio. soignes toi bien !

38nico: Salut Millserge, ça plaisir de te lire ! Je te souhaite plein de bonnes choses et un bon rétablissement !!

MILLSERGE: Yop tout le monde, merci à Bertrand, effectivement très gros soucis de santé 3 opérations de chirurgie entre 2021 et 2022 puis 1 chimio le tout m'a foutu à terre, du coup je reprends un peu mais difficilement. Je pense que je vais bientôt pouvoir revenir sur le forum. bise mon loulou

Yvondu86: Vend dans l'etat , Mercedes 190e 1988 moteur fonctionne parfaitement , boîte automatique HS , Venir la chercher avec plateau ,,, 1500 € , à négocier sur place, venir avec tout les documents de vente , chatellerault 86100

bertrand45: Hello bonnes fêtes de Pâques .. et une pensée particulier pour Sergio !

Pierre2.5D: Bonjour à tous et joyeuses Pâques !

J’espère que l’un de vous pourra éclairer ma lanterne: j’ai remarqué que ma voiture perdait du liquide de refroidissement (goutte à goutte)par en dessous. Je me suis glissé dessous et j’ai repéré que cet écoulement vient de deux tuyaux qui ont l’air de passer au dessus de la boîte et qui redescendent et qui se terminent comme un bec de canard ouvert aux extrémités. Pas moyen de trouver comment s’appelle cette sorte de durite... Assez peu accessible j’ai réussi à passer un doigt dans l’un des deux tuyaux et me suis rendu compte qu’il était plein de saleté (résidus noir mélangés à du LDR). J’ai enlevé ce que j’ai pu mais cela n’a pas solutionné l’écoulement.
Est-ce que cela parle à l’un de vous?
Au plaisir de vous lire!
Pierre

38nico: Salut tout le monde. @Milllserge : bon courage !

Visiteur: Je demande au responsable du site de me désabonner car en faite c'est comme les 190 il y en a plus

Visiteur: Pour milserge sa y est suis arrivé au bout de mes peines va jeter un coup d'œil sur YouTube chaîne de belgobidouille vide numéro 7 retour de la 190E sur les routes après 10 ans

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com

Ma Benz: Bonjour,est il vrai qu'il y a une décote si on passe un véhicule en collection ? Merci

Lucas66: Bonjour, j’ai besoin de vous pour ma 190e 2.5 16s, je viens de l’acheter et la suspension a été changé car elle ne fonctionnait plus apparement d’après l’ancien propriétaire. Le problème est que tout le système hydraulique dépend aussi de la suspension, mon voyant ASD est allumé et je ne sais pas comment faire, la purge de frein n’a pas été bien faite, la voiture ne freine pas aussi. Donc je ne sais pas si le voyant est allumé à cause des freins qui ne fonctionnent pas ou parce que le circuit a été coupé. Je vais faire faire la purge complète de la voiture mais j’ai peur que la suspension pose problème. Pensez vous possible de tricher sur les suspensions pour quand même faire fonctionner l’ASD, en faisant des raccords par exemple ?
Merci pour votre réponse je suis perdu

Quelqu’un a des connaissances sur l’ASD ou à déjà monté des amortisseurs sur sa 2.5 tout en gardant son ASD ( comment vous avez fait ?)

Lucas66: Bonjour, j’ai besoin de vous pour ma 190e 2.5 16s, je viens de l’acheter et la suspension a été changé car elle ne fonctionnait plus apparement d’après l’ancien propriétaire. Le problème est que tout le système hydraulique dépend aussi de la suspension, mon voyant ASD est allumé et je ne sais pas comment faire, la purge de frein n’a pas été bien faite, la voiture ne freine pas aussi. Donc je ne sais pas si le voyant est allumé à cause des freins qui ne fonctionnent pas ou parce que le circuit a été coupé. Je vais faire faire la purge complète de la voiture mais j’ai peur que la suspension pose problème. Pensez vous possible de tricher sur les suspensions pour quand même faire fonctionner l’ASD, en faisant des raccords par exemple ?
Merci pour votre réponse je suis perdu

Visiteur: Bonjour quel niveau requi pour avoir accès au tuto


Rafraichir

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RssRecherches diverses » Elargisseurs de voies 4 X 100 Mini 5MM Maxi 10MM idéal 8MM  1  2  3  4  »
   Le 17/04/09 à 11h10 Citer      

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Salut, maintenant que j'ai les jantes,
je suis à la recherche d'au moin 2 cales / elargisseurs de voies.
Bon ça va pas chercher loin en neuf mais qi quelqu'un à ça dans ses archives, ça peut toujours faire un petit billet ;)

@ Plush !
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   Le 17/04/09 à 11h25 Citer      

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je peu toujours demander a mon frangin de te les faire sur mesure il est en BTS tourneur fraiseur au pire
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lamour est un pot qui d?borde, mais l'envie de chier est encor plus forte

pm    
   Le 17/04/09 à 11h30 Citer      

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Ahhhhhhhh ça m'interesse fortement ça mon David !
Il faut que je te prenne les quotes ;)
Il peut les faire en acier à ton avis ?
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   Le 17/04/09 à 11h43 Citer      

À monté le compresseur

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possible par contre il fau un shemas détaillé car il rentre toutes les données sur un PC mais sa c'est pas trop dur
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   Le 17/04/09 à 11h46 Citer      

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Oh bah oui ça doit pas etre difficile ça :D
je vais prendre un disque de frein et prendre les quotes en question ^^
Tu sais combien ça va me couter +/- ?
Merciiiiiiiiiiii !
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   Le 17/04/09 à 11h51 Citer      

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bin je vien de lui envoyer un message donc j'attend qu'il me rappel et je te tien au jus
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   Le 17/04/09 à 21h12 Citer      

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si jamais, j'en ai 4, je peux te les prêter, je pense pas remettre les 17'' pour l'instant....

NB: c'est cote pas quote ^^
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Loup ou agneau ? Elle sera ce que vous aurez décidé.
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   Le 17/04/09 à 21h17 Citer      

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J'ai toujours entendu dire que les élargisseurs bousillaient les roulements.
C'est pas risqué sur une pistarde?
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   Le 17/04/09 à 21h32 Citer      

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ça dépends des élargisseurs, les génériques ou bon marché sont quasiment tous mal équilibrés (donc vibrations qui se propage de partout dans le train roulant).
un bon élargisseur parfaitement équilibrés coûte très chère mais n'entrâine aucune dommage (sauf les très très large) ;)
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   Le 17/04/09 à 21h40 Citer      

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alu est lieux que l acier ...moins d inertie
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   Le 17/04/09 à 21h42 Citer      

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c est vrai qu on dit que c es tpas bon car on decentre la bande de roulement / roulement .mais bon......faut pas tomber dans l extreme
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   Le 17/04/09 à 21h56 Citer      

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Oui mais là on est sur du petit gabarit, 5, ou 8 mm, donc assez inoffensif je pense c'est pas les grosses épaisseurs de 20 ou 25 mm... En fin ce n'est que mon avis



Edité par MILLSERGE Le 18/04/09 à 16h02
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   Le 17/04/09 à 21h58 Citer      

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oui cest ce que je dis faut pas pousser ...8mm c est tranquillle
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   Le 17/04/09 à 22h37 Citer      

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Coucou,
alors pour les infos merci.
L'alu ça me travaillait un peu du fait qu'à haute température, j'avais peur que ça se déforme, surtout en utilisation piste..
Après pour répondre à Jeal, le résumé de tout ce qui a été dit plus simplement parlant.
juste le fait de changer de jante change les données du train.
Je m'explique tout simplement :
Sur ta 16s tu as des jantes Stock en 7J x 15 ET44
Si les jantes non origines que tu as sont par exemple en 7j x 15 ET 30, tu as déporté ton train à l'extérieur de 14MM.
Ça revient à la même chose que de mettre tes jantes stocks avec des cales de 14MM ;)

Après Thib à bien résumé la chose, les cales adaptables si pratiques soient elles ne sont pas de bonne qualité et donc les vibration occasionnées abimes effectivement les roulements.

Voilà !

Merci @ tous pour vos réponses et aux futures réponses ^^
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pour la laguna je les avai fais faire et franchement nikel âs un soucis mais par contre j'avai du refaire la géometrie pour avoir un truc bien
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