Forum
• Index
salut tout le monde je vient de fabriquer une ligne inox pour ma 190e c'est pas des soudures au mig c'est fait a arc mais c'est bien fait des photo a venir
____________________
idéalement nous somme se que nous pensons Dans la realiter nous somme se que nous accomplissons
idéalement nous somme se que nous pensons Dans la realiter nous somme se que nous accomplissons
oui moi j ai fait parreils a l arc et c est nickel
____________________
Marc
Marc
met nous des photos ;-)
____________________
Loup ou agneau ? Elle sera ce que vous aurez décidé.
L'une des plus belles manières de faire du sport en restant assis : la Sportline de Mercedes-Benz
Salut , des photos ou encore mieux un tuto, ce serait top !
C'est légal de remplacer sa ligne par une en inox surtout si elle est faite "maison"?
C'est légal de remplacer sa ligne par une en inox surtout si elle est faite "maison"?
____________________
Olivier
“On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.” (Pierre Dac)
Mercedes 190E 1.8 de 1990
Olivier
“On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.” (Pierre Dac)
Mercedes 190E 1.8 de 1990
salut dessoler pour le retard
olive non ligne pas homologer mais si tu fait pas de bruit les autoriter (police: gendarme ) te laisse tranquile le probleme c'est assurance en qu'a accident
j'ai fait la mien en inox alimenter soudure point par point en diametre 57 interieure j'ai dirais direct sans coupe feu vue que j'ai un turbo sa coupe le bruit sur un admo il vaut mieux en maitre un
la descente du turbo ou cole de signe
[img]
[/img]
le support d'origine a était rallonger pour faire passe le tube
[img]
[/img]
j'ai suivi la place d'origine de ma 2.0
[img]
[/img]
le silencieux
[img]
[/img]
olive non ligne pas homologer mais si tu fait pas de bruit les autoriter (police: gendarme ) te laisse tranquile le probleme c'est assurance en qu'a accident
j'ai fait la mien en inox alimenter soudure point par point en diametre 57 interieure j'ai dirais direct sans coupe feu vue que j'ai un turbo sa coupe le bruit sur un admo il vaut mieux en maitre un
la descente du turbo ou cole de signe
[img]
[/img]le support d'origine a était rallonger pour faire passe le tube
[img]
[/img]j'ai suivi la place d'origine de ma 2.0
[img]
[/img]le silencieux
[img]
[/img]
____________________
idéalement nous somme se que nous pensons Dans la realiter nous somme se que nous accomplissons
idéalement nous somme se que nous pensons Dans la realiter nous somme se que nous accomplissons
Je ne suis pas connaisseur en ce domaine, mais je suis impressionné !!! Sacré taf !!
____________________
Olivier
“On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.” (Pierre Dac)
Mercedes 190E 1.8 de 1990
Olivier
“On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.” (Pierre Dac)
Mercedes 190E 1.8 de 1990
pour avoir des super coupe comme si dessous 
je prend une feuille de papier que je roule autour du tube je trace avec un marquer indélébile
je coupe avec une petite disqueuse (attention les yeux les doigt et le tube et tres chaud ! ) en suite je corrige avec un disque a ébarber de gros diamètre j'ai deux meuleuse une gros et une petit
en suite il faut passer un coup de lime dans le tube pour enlever la bavure de la coupe attention elle coupe plus que une lame de rasoir les gans son fortement conseiller
pour les angles je prend une fausse équerre pour la recoupe des angles qui son a 90 pour moi je trace a l'oeil c'est pas le plus facile
avec du le scotch de camouflage sa le fait aussi
pour les raccord j'ai mis des v-band il et importent de bien respecter le meme diamètre de tube du départ a la sorti pour le diametre le la ligne et a voir en fonction du moteur
[img]
[/img]
[img]
[/img]
[img]
[/img]
Edité par ludov24 Le 26/07/17 à 23h05
je prend une feuille de papier que je roule autour du tube je trace avec un marquer indélébile
je coupe avec une petite disqueuse (attention les yeux les doigt et le tube et tres chaud ! ) en suite je corrige avec un disque a ébarber de gros diamètre j'ai deux meuleuse une gros et une petit
en suite il faut passer un coup de lime dans le tube pour enlever la bavure de la coupe attention elle coupe plus que une lame de rasoir les gans son fortement conseiller
pour les angles je prend une fausse équerre pour la recoupe des angles qui son a 90 pour moi je trace a l'oeil c'est pas le plus facile
avec du le scotch de camouflage sa le fait aussi pour les raccord j'ai mis des v-band il et importent de bien respecter le meme diamètre de tube du départ a la sorti pour le diametre le la ligne et a voir en fonction du moteur
[img]
[/img][img]
[/img][img]
[/img]
Edité par ludov24 Le 26/07/17 à 23h05
____________________
idéalement nous somme se que nous pensons Dans la realiter nous somme se que nous accomplissons
idéalement nous somme se que nous pensons Dans la realiter nous somme se que nous accomplissons
En un mot Magnifique !
____________________
Olivier
“On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.” (Pierre Dac)
Mercedes 190E 1.8 de 1990
Olivier
“On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.” (Pierre Dac)
Mercedes 190E 1.8 de 1990
merci
____________________
idéalement nous somme se que nous pensons Dans la realiter nous somme se que nous accomplissons
idéalement nous somme se que nous pensons Dans la realiter nous somme se que nous accomplissons
____________________
Marc
Marc
• Index
1 Utilisateur en ligne :: 0 Administrateur, 0 Modérateur, 0 Membre et 1 Visiteur
Utilisateur en ligne: Aucun membre connecté
Utilisateur en ligne: Aucun membre connecté
Répondre
Vous n'êtes pas autorisé à écrire dans cette catégorie