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Discussion

38nico: Salut,

oui, ça fait un bout de temps qu'il y a ce problème. Une fois (en 2021), Millserge m'avait indiqué que "Le souci viens en principe de notre hébergeur ( payant ) car pour ce qui est du forum on a essayé mais sans résultat "

En général, plus je me connecte tard, mieux ça va.

PierreDeLyon: Bonjour,

Je ne sais pas ce qui se passe mais je trouve que le site est extrêmement long à charger. Toutes les pages mettent un temps fou à s'ouvrir. Je pense qu'il y a un petit problème.

38nico: Bonne année 2024 à tous !

Pour accéder aux tutoriels, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

bracco: Bonjour,
Je suis Bracco, membre depuis maintenant quelques années. j'ai déjà bien profité des lumières de nos experts pour résoudre quelques problèmes sur ma 190...
Aujourd'hui, je cherche à réparer mon parechoc arrière que j'ai abimé en tapant sur un gros cailloux. J'ai trouvé un tuto sur le sujet mais il semblerait que je n'ai pas le niveau requis pour y accéder... Que faut-il faire pour en bénéficier?

dddiiiddd: Bonjour
j'ai une 190d depuis 20ans
pour aider à la mécanique, comment avoir le niveau requis svp

BEL: Bonjour je n’arrive pas à m’inscrire.,merci de m’aider

QinShi: Bonjour tout le monde👋 j'aurais voulu accéder a l'espace recherche du site pour poser une question mais je le trouve nulle part. Car j'ai un souci avec ma 2,5 l 16, j'ai une perte de puissance à partir de 3500 4000 tours et je suis sûr que c'est un problème connu est-ce que quelqu'un peut m'aider SVP. Merci d'avance les gars

38nico: Bonjour, sauf erreur de ma part, pour avoir le niveau requis pour les tutos, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

dddiiiddd: Bonjour
comment avoir le niveau requis pour accéder aux tutos ?

Jns33 : Bonsoir Millserge
J aurais voulu vos connaissance via mon evo1 quand la santé sera aux rdv bien sûr
En vous remerciant bien cordialement jn
Bon rétablissement et la santé

bertrand45: Merci pour les nouvelles Segio. soignes toi bien !

38nico: Salut Millserge, ça plaisir de te lire ! Je te souhaite plein de bonnes choses et un bon rétablissement !!

MILLSERGE: Yop tout le monde, merci à Bertrand, effectivement très gros soucis de santé 3 opérations de chirurgie entre 2021 et 2022 puis 1 chimio le tout m'a foutu à terre, du coup je reprends un peu mais difficilement. Je pense que je vais bientôt pouvoir revenir sur le forum. bise mon loulou

Yvondu86: Vend dans l'etat , Mercedes 190e 1988 moteur fonctionne parfaitement , boîte automatique HS , Venir la chercher avec plateau ,,, 1500 € , à négocier sur place, venir avec tout les documents de vente , chatellerault 86100

bertrand45: Hello bonnes fêtes de Pâques .. et une pensée particulier pour Sergio !

Pierre2.5D: Bonjour à tous et joyeuses Pâques !

J’espère que l’un de vous pourra éclairer ma lanterne: j’ai remarqué que ma voiture perdait du liquide de refroidissement (goutte à goutte)par en dessous. Je me suis glissé dessous et j’ai repéré que cet écoulement vient de deux tuyaux qui ont l’air de passer au dessus de la boîte et qui redescendent et qui se terminent comme un bec de canard ouvert aux extrémités. Pas moyen de trouver comment s’appelle cette sorte de durite... Assez peu accessible j’ai réussi à passer un doigt dans l’un des deux tuyaux et me suis rendu compte qu’il était plein de saleté (résidus noir mélangés à du LDR). J’ai enlevé ce que j’ai pu mais cela n’a pas solutionné l’écoulement.
Est-ce que cela parle à l’un de vous?
Au plaisir de vous lire!
Pierre

38nico: Salut tout le monde. @Milllserge : bon courage !

Visiteur: Je demande au responsable du site de me désabonner car en faite c'est comme les 190 il y en a plus

Visiteur: Pour milserge sa y est suis arrivé au bout de mes peines va jeter un coup d'œil sur YouTube chaîne de belgobidouille vide numéro 7 retour de la 190E sur les routes après 10 ans

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com

Ma Benz: Bonjour,est il vrai qu'il y a une décote si on passe un véhicule en collection ? Merci

Lucas66: Bonjour, j’ai besoin de vous pour ma 190e 2.5 16s, je viens de l’acheter et la suspension a été changé car elle ne fonctionnait plus apparement d’après l’ancien propriétaire. Le problème est que tout le système hydraulique dépend aussi de la suspension, mon voyant ASD est allumé et je ne sais pas comment faire, la purge de frein n’a pas été bien faite, la voiture ne freine pas aussi. Donc je ne sais pas si le voyant est allumé à cause des freins qui ne fonctionnent pas ou parce que le circuit a été coupé. Je vais faire faire la purge complète de la voiture mais j’ai peur que la suspension pose problème. Pensez vous possible de tricher sur les suspensions pour quand même faire fonctionner l’ASD, en faisant des raccords par exemple ?
Merci pour votre réponse je suis perdu

Quelqu’un a des connaissances sur l’ASD ou à déjà monté des amortisseurs sur sa 2.5 tout en gardant son ASD ( comment vous avez fait ?)

Lucas66: Bonjour, j’ai besoin de vous pour ma 190e 2.5 16s, je viens de l’acheter et la suspension a été changé car elle ne fonctionnait plus apparement d’après l’ancien propriétaire. Le problème est que tout le système hydraulique dépend aussi de la suspension, mon voyant ASD est allumé et je ne sais pas comment faire, la purge de frein n’a pas été bien faite, la voiture ne freine pas aussi. Donc je ne sais pas si le voyant est allumé à cause des freins qui ne fonctionnent pas ou parce que le circuit a été coupé. Je vais faire faire la purge complète de la voiture mais j’ai peur que la suspension pose problème. Pensez vous possible de tricher sur les suspensions pour quand même faire fonctionner l’ASD, en faisant des raccords par exemple ?
Merci pour votre réponse je suis perdu

Visiteur: Bonjour quel niveau requi pour avoir accès au tuto


Rafraichir

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RssSorties circuit » Sortie circuit de Lurcy-Lévis 19/01/2013 190E 2.3-16v Dams / 190E 2.5-16v Jeal  «  1  2 
   Le 23/01/13 à 00h30 Citer      

À monté le compresseur

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Reprise du message précédent

au faite c'etait ta premiere sortit en baquet !! alors ton impression ?
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Il est plus facile de renoncer ? une passion que de la ma?triser....

pm    
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   Le 23/01/13 à 07h36 Citer      

Au point mort

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superbe vidéos,merci les gars pour le partage

   
   Le 23/01/13 à 16h15 Citer      

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Franckyfiles:
Y en a qui s'enmerde pas, bande de petit veinard va !!!!
Merci pour ces superbes videos....:lu


En même temps on vous attends les jeunes pour se faire une journée avec de la 16v !!! ça serait tout bonnement énorme d'avoir 5/6 16v à rouler ensemble ! :)

Matthieu:
au faite c'etait ta premiere sortit en baquet !! alors ton impression ?


Alors franchement le top du top, j'attends d'avoir de bons harnais car là j'ai fait un montage maison avec du 3 points dont le 3° point est fixé à la mord moi le noeud pour dire de les avoir mais bon quand j'aurais de bons harnais ça sera d'autant mieux ! J'ai un ami qui doit me fournir des 4 points en fin d'homologation rallye donc de là je ferais un bon montage propre dans les règles de l'art ;)

Pour ce qui est du ressenti il est certain que ça change tout, on sent tout ce qui se passe dans l'auto aussi bien en décroche qu'en raccroche, si ça passera ou non etc, vraiment du bonheur !

J'adhère à 200% !

A suivre ^^
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   Le 23/01/13 à 19h27 Citer      

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J'attend le 2 mars mon Dam´s ! :)
Dans une autre discipline , prévois la frontale pour le Road book ! :hehe:
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   Le 23/01/13 à 21h58 Citer      

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Un petit résumé un peu tardif, mais j'étais fort occupé ce début de semaine....
LE W.E. commençait mal avec un trajet très long et stressant : parti de chez moi à 13h30, j'ai attendu mon frère et un pote 2 heures à Poissy puis nous nous sommes arrêtés 400 bornes plus loin à .....23h00..../ :heink:
Nous avons eu de la neige et surtout de la pluie verglaçante :( . Les travers en 16 c'est fun...mais quand ça arrive à 80 km/h sur l'autoroute sans prévenir c'est moins amusant. Imaginez plutôt; vous roulez prudemment à 80 car il tombe un mélange de pluie et de neige. L’adhérence est correcte , vous este en 4 ou en 5 (me rappelle plus) et suite à un léger, très léger coup d'accélérateur vous sentez le cul de l'auto (merci les baquets de me téléphoner la glisse de l'auto :hehe: ) qui part à droite et là devant vous la barrière de sécurité hop aussitôt le volant part à droite...et là devant vous le fossé....et hop volant à gauche et là devant vous la barrière et hop volant à droite et là.......ouf enfin droit. Un petit coup d’œil dans le rétro et là bizarrement l'abruti qui me collait au cul avec son 3008 assisté électroniquement en position "neige" a soudain pris ses distances..... :hehe: Je pense qu'il a eu plus peur que moi. Pour rappel je n'ai plus ni ASD ni ABS et le châssis est réglé très "piste"....
Après cela....30 km/h doublé par des camion Roumains et espagnols lancés à 90 sur la file de gauche....45 minutes pour faire 20 KM et déstresser à l'aire de repos suivante.
Après un bon repas d'autoroute /vomit/, nous avons trouvé un hotel à 15 km et fini pour la journée....juste un petit coup de Rhum Coca citron pour faire passerl es émotions.
Le lendemain encore 45 minutes de route mitigée entre le gripp et la glisse et nous voilà enfin arrivé sur le circuit......plein de neige fondue..... :clap: Je vois déjà une 16 en travers dessus..... :hehe: Dam's est déjà à l’œuvre...je sens que cela va être fun.
En effet, comme le dit Dam's cela fut une journée géniale comme d'habitude à Lurcy Lévis.
Nous avons été gâté par la météo et ce fut une journée de travail de la glisse pour moi, ma fois plutôt agréable et qui m'a permis de progresser doucement. Je commence à me faire plaisir et c'est le principal.
Chez Dam's vous l'avez vu, c'est travers de porc sauce pimentée à chque virage petit ou grand. Ce gros porcif de la piste commence même à prendre les ligne droite en travers..... :hehe:
Il est aussi un bon professeur et il filme tout....merci mon coquin !!!!!
Coté châssis l'auto est comme je la voulait, je suis ravi et malgré le rythme lent de la journée, je pense que les grosses barres ont largement amélioré le comportement de l'auto qui semble moins prendre de roulis maintenant.
Coté moteur reste encore à améliorer mais la santé est revenu. Je vais rajouter un peu de richesse.

En bref encore une belle poilade avec mon Dam's.

Allez venez avec vos autos la prochaine fois, faites pas vos timides. Le 27 avril (c'est un samedi) nous organisons une sortie à Lurcy....venez .... :hehe:



Edité par Jeal Le 23/01/13 à 21h59
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   Le 24/01/13 à 07h41 Citer      

À monté le compresseur

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C'est mort je suis déjà inscrit Youngtimers pou ma part le 27
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Beau résumé mon Jé' !

ça va tu commence a taquiner doucement mais surement les dérives ! ça va venir avec le temps et de bons profs ^^

Aller les jeunes faut venir y a matière à rigoler même si c'est en sac de sable déja ;)

On vous attends !!!!!! XD ^^
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   Le 24/01/13 à 17h00 Citer      

Au point mort

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idem ,pas possible de venir au mois d'avril,ma 16 ne seras pas prête.

   
   Le 24/01/13 à 17h50 Citer      

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je commence mon stage en entreprise le 15 avril donc a voir si cela ne tombe pas avec un week end d'essais mais sinon je serai partant !!!!
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   Le 24/01/13 à 19h20 Citer      

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Lurcy en Janvier, il faut oser !!!

Bravo

Bertrand
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   Le 24/01/13 à 21h02 Citer      

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Bah aller les jeunes on se motive on vous attend ! ^^
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