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Discussion

didou71: Bonjour à tous, j'ai essayé de suivre pas à pas les consignes pour entrer dans votre forum, mais à part l'inscription, je suis rejeté de toutes parts. ai-je fais des bétises ? je suis prêt à ma faire pardonner si vous m'aidez. Merci d'avance.

MILLSERGE: De quel support tu parles .. Sinon, non je n'ai rien récupérer sur mon diesel pour la simple raison qu'il la fallait complète... Si j'avais démonté la moindre pièce j'aurais eu à payer le transport

MILLSERGE: Donc ce qu'il te faut essayer de faire, c'est de remettre la clef puis la seconde tige d'extraction. Une fois fait tire sur la clef. au besoin réenfonce la tige cassée avec 1 clou ou autre pour libérer le crochet puis tire a nouveau sur la cle.
Si tu ne peux pas extraire la totalité ( clche + barillet ) fait un poste et je t'expliquerais comment faire pour sortir l'ensemble neiman + barillet + cloche

Bleu190: Bon verdict, en m'énervant j'ai cassé un des 3 supports sur lesquels le Neiman se fixe, donc il m'en faut un nouveau... Serge, tu n'as rien récupéré sur ton Diesel ?

Bleu190: Salut Serge, le contact est bien sûr 1, c'est en insérant la première tige qu'elle s'est cassée. 3h que je bataille, rien a faire ça bouge pas d'un pet. Je poste une photo ce soir

MILLSERGE: @ Bleu190: As tu respecté la procédure d'extraction ? Car pour pouvoir enlever la cloche il faut laisser la clef dans le barillet puis mettre les 2 tiges et tirer sur la clef ( et la cloche sort toute seule )
Maintenant la seul soluce est de sortir le neiman au complet ( ouvre un post ) pour que je t'explique comment faire. A moins que tu puisse mettre la clef dans le barillet puis la 2ème tige de démontage et de là extraire la totalité ( barillet + cloche ) mais pour ça et avant toute chose il faut que le contact soit sur la position 1 Fais moi une photo si possible

Bleu190: Quelqu'un a une idée pour retirer la tige en métal que j'ai utilisé pour extraire le barillet de neiman ? Sans charcuter la cloche...

MILLSERGE: Bah mais non, rien de bien compliqué pour le retirer ( si bien sur le blacage de volant n'est pas enclencher

cdrik915: Yes , car j'ai la golf gti en cours et je ne peux pas tout faire a la fois , puis il y a un passage chez le rectifieur , epreuve culasse , guides............

Bleu190: Cédric tu l'as posée au garage pour ton joint de culasse ?

cdrik915: Bé voui , moi j'attends le retour de ma mienne cause joint de culasse , grosse fuite d'huile.

Jibinou: A nous de le faire revivre en fait ! le chat !

Jibinou: Ail ! ca craint ... j'ai jamais démonté de neiman! Peux pas t'aider !

Bleu190: En voulant changer le barillet de mon neiman, j'ai cassé l'outil a l'intérieur... Plus moyen de bouger la clé, sacré bourbier encore

Bleu190: C'est vrai que ce chat n'est pas des plus actifs :(

Jibinou: Bah on a chacun le temps de mourrir trois fois avant de se rendre compte que quelqu’un a répondu au début de la conversation!

cdrik915: Bé a discuter quand il y a quelqu'un.

Jibinou: Coucou tout seul !
Mais en fait, il sert a quoi ce fil de discussion?

cdrik915: Coucou toi .

MILLSERGE: Coucou tous
@ Guillaume: Hélas non, je n'ai toujours pas trouver se fameux silentbloc ( je l'avais extrait pour avoir les cotes exact en pensant pouvoir trouver le même avec le silentbloc de suspension arrière ... Manque de bol ça va pas

gui16s: Salut à tous.
J'avais une question Serge, Il me semble que tu avais refait des vérins arrières de 16s.
Je voulait savoir si tu sait où trouver les silent bloc inférieur de l'amortisseur qui vont se loger dans le triangle ar.
Si oui je fait un post.
Merci pour tout

Bleu190: J'ai trouvé ma solution tout seul :)

Bleu190: Petite question rapide pour pas faire un topic : pour desaccoupler la tulipe de boîte de l'axe, seulement 3 boulons de 16 avec 3 écrous de 17 de l'autre côté c'est bien ça ??

bertrand45: Bonjour à tous

papy190: Milleserge. je me suis présenté sur mon profil ! Est ce correct ?


Rafraichir

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Bonjour à tous et toutes,

Un magasine s'appelant "Le Mag Lalogo" ayant vu le jour il y a peu de temps à fait un superbe encart sur deux pages concernant notre portail.

Ce petit article à pour but de vous le faire savoir mais principalement pour remercier les auteurs et rédacteurs d'avoir fait ça pour nous.

Nous mettrons à disposition les deux pages qui concernent Mercedes-190.fr si les auteurs nous en donne l'autorisation.

Merci beaucoup à Michel et NIKKO01 pour ce magnifique travail.

Vous pourrez trouver tout ce qui touche à la passion automobile sur leurs sites :
Magasine Lalogo : http://www.lalogolemag.com/
Blog Lalogo : http://www.lalogo.fr/blog/
Phototèque Lalogo : http://www.lalogo.fr/phototheque/

Bonne lecture et encore merci à Lalogo !

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YoShiMuRa69, Le : 15/11/09
Bonjour à tous,

comme vous avez pu le voir, il y'a eu de gros soucis d'indisponibilités cette semaine et surtout de hier après-midi à ce midi.
c'était du à une attaque du serveur, il a été temporairement débrancher du net en vu d'une maintenance.

normalement, il n'y'a eu aucune pertes, de plus je fait des sauvegardes régulières (et j'en ai d'ailleurs relancer une au cas où).

il risque d'y avoir encore quelques perturbations pendant quelques jours, désolé pour la gêne occasionnée.

bien cordialement,
Thibault

Mercedes 190 / mercedes190 / 190E / 190D / 190 2.6 / 190 2.3 / 190 2.5 / 190 D / 190E 2.6 / 190E 2.3 / 190E 2.5 / 190 2.3 16s / 190 2.5 16s / 190E 2.3-16s / 190E 2.5-16s / site mercedes 190 / forum mercedes 190 / site 190 / site 190E / site 190D / forum 190 / forum 190D / forum 190E / passionnés 190E / passionnée 190D / passionnés mercedes 190 / réparations mercedes 190 / réparations 190 / vente 190 / vente 190D / vente 190E / Club Mercedes 190 / Club Mercedes 190E / club Mercedes 190D / Club Mercedes W201 / Club 190 / Club 190E / Club 190D / Club 190E 16s / Club 190 16s / Club 190E 16v / Club 190 16v / amateurs 190 / amateurs 190E / amateurs 190D / amateurs 190 evo / amateurs 190 evolution / amateurs 190 evolutions / amateurs 190E evo / amateurs 190E evolution / rassemblement mercedes 190 / rassemblement 190E / rassemblement 190D / rassemblement club 190 / rassemblement mercedes 190 / rassemblement mercedes 190 France / rassemblement club 190 / rassemblement club mercedes 190 / circuit 190 / circuit mercedes 190 / sortie 190 / sortie mercedes 190 / information mercedes 190 / information 190 / informations mercedes 190 / informations 190 / technique 190 / aide 190 / technique mercedes 190 / aide mercedes 190 / Club Mercedes 190 France / Association Mercedes 190 / association 190 / association 190 France / Association Mercedes 190 France /Site 190 16s / site 190E 16s / site 190 16v / site 190E 16v /site mercedes 190 16s / site mercedes 190 16v / site mercedes 190E 16s / site mercedes 190E 16v / site 2.3-16 / site 2.5-16 / site 2.3 16 / site 2.5 16 / site mercedes 190 2.3-16 / site mercedes 190 2.5-16 / site mercedes 190 2.3-16s / site mercedes 190 2.5-16s / site mercedes 190 2.3-16v / site mercedes 190 2.5-16v / site passion mercedes 190 / 190rally / 190E rally / 190 16s rally / 190E 16s rally / 190 16v rally / 190e 16v rally

[Lire la suite...]



General Lee, Le : 09/11/09
Bonjour à tous et toutes.

Avant toute chose, nous vous souhaitons la bienvenue.

Voici une petite partie de l'histoire de notre portail dédié à la 190.

Pourquoi avoir créé ce Club ?
Attendu depuis longtemps par beaucoup, le « Club Mercedes 190 France » a vu le jour le 21 mars 2009. Le club fut créé par Thibault et Damien , avec l’aide de quelques passionnés et compte à ce jour 22 adhérents et 60 membres

Pourquoi ?
Bientôt 15 ans après l'arrêt de sa fabrication, énormément de 190 roulent encore du modele de base au haut de gamme. C'est pourquoi, nous souhaiterions qu'une voiture construite sur la base d'un modèle de très grande série ( 1.879.629 exemplaires) devienne véhicule de collection au même titre qu une 2cv .

Objectifs
Revaloriser la 190 auprès des collectionneurs pour que cette auto ait la place qu'elle merite.

Recenser sur un plan national toutes les mercedes w201. Ces informations viennent remplir une base de données qui nous permettra de disposer d'un fichier complet sur l'état et l'évolution de chacun de ces véhicules.

Nous voulons mieux faire connaître le Club sur un plan national voir international. Aujourd'hui totalement autonome, vivant grâce aux cotisations des membres
Nous espérons pouvoir obtenir des sponsors et partenaires dans un futur proche dans le but de pouvoir proposer de longs week-ends partout en France à la portée du plus grand nombre.

De quoi vous fait-il bénéficier ?
Disposer d'un stock de pièces détachées pour permettre à nos adhérents de trouver les organes et pieces aujourd’hui indisponibles ou rares aux travers de notre reseau. Par achat ou échange. La restauration et l'entretien du véhicule deviendraient possibles pour tout le monde.

Organisation de sorties (courses, rallyes touristiques ...), se déplacer aux diverses manifestations organisées à travers la France ou à l'étranger, afin de rencontrer d'autres passionnés, d'autres modèles, d'autres ambiances de Clubs !

Participer à des journées « circuit » afin d'exploiter et de profiter pleinement de la puissance de votre 190 en toute sécurité.

Réunir les documents d'époque relatif à la 190 (affiche publicitaire, articles de presse, ...) dans le but d'éditer une brochure sur la w201. Dans cet état d'esprit, notre Club vous propose déjà un grand nombre de pages d'informations techniques, issues des documentations mercedes et personnelles

Premier but atteind
Aujourd'hui grace à vous, nous avons le plaisir de vous informer que le club mercedes 190 France est devenu une association régit sous la loi 1901 et ceci n est que le debut d une grande aventure

Si pour différentes raisons, vous ne désirez pas vous inscrire à notre club nous vous invitons à remplir notre formulaire de recensement afin de compléter notre base de données

Au plaisir de vous rencontrer par le biais du site et aussi dans une manifestation.

Cordialement

Le Bureau.

27/09/2009

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YoShiMuRa69, Le : 27/09/09
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