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Discussion

Jibinou: Ca doit être l'effet des vacances... mais c'est plus que calme ici ! vivement la rentrée !

Juanito: Dans espace technique "compartiment moteur "

Juanito: Pose ta question dans la section approprier

Ouss107: Je suis voudrais simplement savoir le couple de serrage des paliers vibrequin , paliers bielles , palier arbre à cames, Carter de distribution et pour la culas je suis occupé a tout remonter mais je trouve pas ces info merci bien

Ouss107: Bonjour je voudrais savoir comment accéder au informations quand je clic sur un tuto il me dis vous avez pas le niveau requis

bertrand45: Bonjour

bebrog : Bonjour a tous j'adore le club mercedes 190 a chaque tuto j'apprend des choses mais helas je ne sais pas faire ma mercedes 190 ne demare plus et je n'en dort plus

Philippe78: Bonjour,
Je suis un nouveau membre et l'on me demande de passer par la case présentation, comment fait on dans la pratique ?
Merci d'avance et désolé si je n'ai pas bien compris

Bleu190: Ouss107 créée un sujet dans la partie compartiment moteur, que l'on puisse te répondre et que ça serve eventuellement a d'autres

Ouss107: Bonjour tout le monde oui j'ai bien à Silent bloc abîmés mais le soucis ces que j'ai un problèm de ralenti instable et ma voiture cale tout le temps j'ai lais ramener à un spécialiste kjetronic il a procédé à un test de compression des pistons et j'ai que un cylindre qui a 14 bars et il m'a dis que je dois refaire mon moteur

Belou: Réponse à ouss107 c est peut être les Silentbloc moteur qui sont cuits.

Belou: Bonsoir à tous.
Une petite astuce pour les propriétaires de 16 s qui sont dépourvues d accoudoirs avant.
Je me suis aperçu que celui des twingo 3 vendu en accessoires s adaptent facilement et je suis en train d en poser un.

Ouss107: Bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum passionné des 16 soupape jai vendu ma 2.3 16 qui a appartenu à Sacha Distel pour acheté une 2.5 16 mais je me retrouve avec un gros problem la voiture tremble au ralenti j'ai fait faire un geste de compression cylindre 1=9bar; cylindre 2= 10bar cylindre 3=11bar et cylindre 4 = 14.5 bar je sais pas quoi faire ci quelques peux m'aider sa serait superbe merci

LEMEDITERRANEEN: Mercis

LEMEDITERRANEEN: Bonjour
J est perdu le cache de l emplacement du cric côté gauche arrière sur le kit 16s monte sur une 2,5 td
C est quoi la référence et esque il existe un site de référence du kite

vladou: Salut à tous, mon projet de restauration peut enfin débuter!!! Pour les interessé je posterai des photos et état d'avancement.

Bleu190: Bonjour Joe, il y en a deux a vendre sur Merlicar.com

Joe_Fixit: Bonjour. Je suis à la recherche d'un pont arrière pour ma 190. Comment faire?

ps50: Bonjour,
malgré plein de bonne volonté, je n'arrive pas à aller là où il faut pour me présenter
merci de m'indiquer la procédure
cordialement

ps50: Bonjour, je suis un peu novice en matière de forum.
Donc pour ce qui me concerne, ça fait une bonne trentaine d'années que je roule en mercédès, mon prmier modèle ayant été une W201 190E ; il y a eu par la suite : 250 1968, 280CE 1974, 230CE 1979. en 1995 une W124 200TE 1992 vendue, et une 230TE 1988 que j'ai toujours ainsi que cette fameuse W201 190D/2.5 de 1989 qui a l'alarme ; je roule également en 290TD de 1997.
je fais 95% de l'entretien de mes voitures et autant que faire se peut, suis dans une démarche de prévention plutôt que de réparation ; les mercédès s’accommodent très bien de cette façon de faire.
Cordialement

MILLSERGE: Heu les gens qui posent des questions ( ps50, et Yvondu86 ) faudrait peut-être voir à vous présenter avant de demander des renseignements

Yvondu86: Bonjour à tous, j'ai un manque de puissance ..................

ps50: Bonjour,
je souhaiterais déconnecter ..........
qui a des tuyaux pour ce faire
cordialement

Bleu190: Bonsoir à tous, si quelqu'un a une 190 donneuse d'organes pour me fournir quelques pièces, je suis preneur :)

Merci

romano: Bonjour à toutes et à tous, je recherche une personne calé sur les 2,3 16s et 2,5 16s (un peu comme notre Sergio) mais sur la région rhone alpe


Rafraichir

Archives
 
   Le 07/11/17 à 22h07 Citer      

Met la deuxième

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Messages: 94
Lieu: Sud-est
Bonjour,

Dans la famille des youngtimers allemand compact. Il y à notre 190e et sa concurrente la bmw serie 3.

Je remarque que la cote des série 3 est vraiment solide. Mon beau frère vient de vendre une 318 is de 1986 à un prix de 8000 €. De l'autre côté, je ne sais pas bien situer celle de notre 190e.
En effet, mis à part les modèles 6 cylindres qui sont plus chers. Sur les 4 cylindres je pense pas qu'on puisse atteindre des somme équivalente à la BM.

Voila le débat est ouvert :)

Bonne soirée.

pm    
   Le 16/11/17 à 09h06 Citer      

Met la cinquième

Groupe: Membre

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Inscrit le: 04/02/12
Messages: 566
Lieu: Jonquières 84
tu as un débat identique sur le sujet (16s mais valable pour toute étoilée :) ) dans la section buvette

tout simplement que les BM ont une image plus "sulfureuse" auprès des jeunes drifteurs et autres hipsters donc par conception moins "connaisseurs"

Si tu savais le nombre de fois où je me pointe pour exposer ma 190 16s pourtant en super état et propre et je me fais refouler juste après une m3 e30 dans le même état tout simplement parce que le "videur" à l'entrée du rasso ne connait pas le modèle et croit que je viens avec une caisse tunnée....

Mais, vu que les BM's sont recherchées , donc rares, la cote de nos mercedes tend à s'approcher (suivre) celle des BM par effet de bord.....

pm    
   Le 16/11/17 à 10h03 Citer      

Administrateur

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Lieu: 64290
Hi hi, Que dire Boris si toi ils ont cru que tu avais une titine tunée, que dire de ma EVO ou j'ai été approché il y 3 ans de là par 1 organisateur d'une exposition de tuning ( il voulait que je vienne avec ma EVO )
D'où ma réponse qui a été pas cinglante mais un peu tendu, en lui demandant s'il plaisantait? car ma titine n'eétait pas tunée looool
et le type m'a roulé des yeux /ouhla/ d'étonnement puis a tourné les talons

Après pour les cotes, je ne fais jamais de comparaison Merco/BMW tout simplement parce qu'elle ne sont pas comparables en tout cas pas dans leurs conceptions. Il est aussi bien connu qu'en France on n'y connait rien à la différence des Allemands ( et que pour ça il faut des passionnés comme nous pour faire connaitre la marque à l'étoile ) D'où la grosse différence de prix des 16s entre l'Allemagne et la France
____________________






pm    
   Le 20/11/17 à 13h11 Citer      

Met la deuxième

Groupe: Membre

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Inscrit le: 30/11/15
Messages: 94
Lieu: Sud-est
Merci pour vos réponses les gars.

Trop marrant les histoires de types complétements ignorants qui pensent à des modèles tunning alors qu'ils sont d'origine !!

En effet, j'espère que il va y avoir un rééquilibrage entre les 2 marques. Affaire à suivre :top:

pm    
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