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Stage piste à faible adhérence Saint-Jean de Thirugneux (Ain 01)
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• Sorties circuit » Stage piste à faible adhérence Saint-Jean de Thirugneux (Ain 01) Piste à faible adhérence par traitement, apprentissage du sur-virage
Bonjour tout le monde,
Suite à deux demi-journées organisées et tout s'étant vraiment bien passé avec une ambiance excellente, je vous propose le prochain roulage sur piste à faible adhérence.
Elle est fixée au Samedi 23 Mai et ce sera l'après midi.
Localisation : Circuit de Saint-Jean de Thurigneux (dans l'Ain (01)).
La piste à faible adhérence est un petit tracé ou la vitesse n'est pas excessive afin d'apprendre à contrôler votre véhicule en sur-virage.
Restrictions : Véhicules Propulsion et 4RM, pas de traction.
Déroulement de l'après-midi :
- Ouverture des locaux à 13H30
- Briefing : 13h45
- Ouverture de la piste à 14H00
- Fermeture de la piste à 18H00
Pour le roulage, il s'effectue à raison de deux véhicules sur la piste en simultané, par tranche de 5 à 10 minutes.
Vous verrez que de petites sessions sont suffisantes, car c'est vite fatiguant comme type de conduite.
Les véhicules entrent et sortent de la piste en continue durant l'après midi et ce, dans un ordre ou tout le monde roule régulièrement.
Je suis présent pour vous aider, vous conseiller, vous perfectionner, donc pour les présents, n'hésitez pas.
Le tarif de l'accès piste est de 50.00€ par véhicule, quel que soit le nombre de conducteurs sur le véhicule.
Règlement chèque ou espèces (pas de CB).
La "formation individuelle" effectuée par mes soins et "à la demande" est incluse dans le tarif (je fais ça bénévolement).
Je reste disponible pour tout renseignement complémentaire.
Réservation nécessaire car nous limitons l'accès à 20 véhicules.
Pour les motivés, je sors ma 300E-24 à la fermeture de la piste si vous voulez un baptême.
Petite vidéo d'un tour vue de l'extérieur :
Lien Youtube
Quelques photos :
Le tracé est tout petit et n'est pas pour faire de la vitesse,le but est vraiment d'apprendre à anticiper, et contrôler son véhicule.
Je reste à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.
Bien à vous
Dams.
Suite à deux demi-journées organisées et tout s'étant vraiment bien passé avec une ambiance excellente, je vous propose le prochain roulage sur piste à faible adhérence.
Elle est fixée au Samedi 23 Mai et ce sera l'après midi.
Localisation : Circuit de Saint-Jean de Thurigneux (dans l'Ain (01)).
La piste à faible adhérence est un petit tracé ou la vitesse n'est pas excessive afin d'apprendre à contrôler votre véhicule en sur-virage.
Restrictions : Véhicules Propulsion et 4RM, pas de traction.
Déroulement de l'après-midi :
- Ouverture des locaux à 13H30
- Briefing : 13h45
- Ouverture de la piste à 14H00
- Fermeture de la piste à 18H00
Pour le roulage, il s'effectue à raison de deux véhicules sur la piste en simultané, par tranche de 5 à 10 minutes.
Vous verrez que de petites sessions sont suffisantes, car c'est vite fatiguant comme type de conduite.
Les véhicules entrent et sortent de la piste en continue durant l'après midi et ce, dans un ordre ou tout le monde roule régulièrement.
Je suis présent pour vous aider, vous conseiller, vous perfectionner, donc pour les présents, n'hésitez pas.
Le tarif de l'accès piste est de 50.00€ par véhicule, quel que soit le nombre de conducteurs sur le véhicule.
Règlement chèque ou espèces (pas de CB).
La "formation individuelle" effectuée par mes soins et "à la demande" est incluse dans le tarif (je fais ça bénévolement).
Je reste disponible pour tout renseignement complémentaire.
Réservation nécessaire car nous limitons l'accès à 20 véhicules.
Pour les motivés, je sors ma 300E-24 à la fermeture de la piste si vous voulez un baptême.
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Le tracé est tout petit et n'est pas pour faire de la vitesse,le but est vraiment d'apprendre à anticiper, et contrôler son véhicule.
Je reste à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.
Bien à vous
Dams.
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La 2.3-16s, un pure bonheur !
La 323i un vrai jouet !
Mercedes 190 / mercedes190 / 190E / 190D / 190 2.6 / 190 2.3 / 190 2.5 / 190 D / 190E 2.6 / 190E 2.3 / 190E 2.5 / 190 2.3 16s / 190 2.5 16s / 190E 2.3-16s / 190E 2.5-16s / site mercedes 190 / forum mercedes 190 / site 190 / site 190E / site 190D / forum 190 / forum 190D / forum 190E / passionn?s 190E / passionn?e 190D / passionn?s mercedes 190 / r?parations mercedes 190 / r?parations 190 / vente 190 / vente 190D / vente 190E / Club Mercedes 190 / Club Mercedes 190E / club Mercedes 190D / Club Mercedes W201 / Club 190 / Club 190E / Club 190D / Club 190E 16s / Club 190 16s / Club 190E 16v / Club 190 16v / amateurs 190 / amateurs 190E / amateurs 190D / amateurs 190 evo / amateurs 190 evolution / amateurs 190 evolutions / amateurs 190E evo / amateurs 190E evolution / rassemblement mercedes 190 / rassemblement 190E / rassemblement 190D / rassemblement club 190 / rassemblement mercedes 190 / rassemblement mercedes 190 France / rassemblement club 190 / rassemblement club mercedes 190 / circuit 190 / circuit mercedes 190 / sortie 190 / sortie mercedes 190 / information mercedes 190 / information 190 / informations mercedes 190 / informations 190 / technique 190 / aide 190 / technique mercedes 190 / aide mercedes 190 / Club Mercedes 190 France / Association Mercedes 190 / association 190 / association 190 France / Association Mercedes 190 France /Site 190 16s / site 190E 16s / site 190 16v / site 190E 16v /site mercedes 190 16s / site mercedes 190 16v / site mercedes 190E 16s / site mercedes 190E 16v / site 2.3-16 / site 2.5-16 / site 2.3 16 / site 2.5 16 / site mercedes 190 2.3-16 / site mercedes 190 2.5-16 / site mercedes 190 2.3-16s / site mercedes 190 2.5-16s / site mercedes 190 2.3-16v / site mercedes 190 2.5-16v / site passion mercedes 190 / 190rally / 190E rally / 190 16s rally / 190E 16s rally / 190 16v rally / 190e 16v rally
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Ha oui effectivement ma louloute, tout petit tracé, mais largement suffisant pour apprendre et bien s'y amuser aussi
Arrrrrrrrrrrrrrrrrg dommage que ce soit si loin de chez moi
Arrrrrrrrrrrrrrrrrg dommage que ce soit si loin de chez moi
Vraiment trop loin....dommage, je pense que cela me ferait du bien.... de glisser et de te voir
Et puis mon autobloquant est toujours HS....
Dis moi, faible adhérence, ça se situe où entre piste mouillée et sèche ? CA glisse suffisamment pour une 16 où faut plus de couple?
Edité par Jeal Le 09/05/15 à 20h24
Et puis mon autobloquant est toujours HS....
Dis moi, faible adhérence, ça se situe où entre piste mouillée et sèche ? CA glisse suffisamment pour une 16 où faut plus de couple?
Edité par Jeal Le 09/05/15 à 20h24
Au point mort
Groupe: Visiteur
Sexe:Lieu: aubagne
j'ai deja conduit mon ex W124 sur la neige,mais pas a ce point la !
Hello !
MILLSERGE:
Exactement, excellente école pour apprendre ! Quand tu seras de passage vers Lyon, il faudra que j'essaye de caler une date de roulage sur la période comme ça tu verras ^^
Jeal:
Vraiment dommage oui, la distance n'aide pas !
Pour le pont de 2.6 j'attends le retour
Largement suffisant une 16, j'arrive à faire glisser une MX5 105CV Stock, alors une 16... sans soucis lol
Même une 200E comme la mienne 4 pattes 122Cv mdr...
Ça se situe en début de pluie en gros, là où l'adhérence est vraiment très faible
star04:
Disons que c'est un domaine ou je suis plutôt doué et où je n'ai pas peur, donc forcément, ça aide beaucoup aussi ^^
Puis le 3.0-24 en boite mécanique est formidable
MILLSERGE:
Ha oui effectivement ma louloute, tout petit tracé, mais largement suffisant pour apprendre et bien s'y amuser aussi
Arrrrrrrrrrrrrrrrrg dommage que ce soit si loin de chez moi
Arrrrrrrrrrrrrrrrrg dommage que ce soit si loin de chez moi
Exactement, excellente école pour apprendre ! Quand tu seras de passage vers Lyon, il faudra que j'essaye de caler une date de roulage sur la période comme ça tu verras ^^
Jeal:
Vraiment trop loin....dommage, je pense que cela me ferait du bien.... de glisser et de te voir
Et puis mon autobloquant est toujours HS....
Dis moi, faible adhérence, ça se situe où entre piste mouillée et sèche ? CA glisse suffisamment pour une 16 où faut plus de couple?
Et puis mon autobloquant est toujours HS....
Dis moi, faible adhérence, ça se situe où entre piste mouillée et sèche ? CA glisse suffisamment pour une 16 où faut plus de couple?
Vraiment dommage oui, la distance n'aide pas !
Pour le pont de 2.6 j'attends le retour
Largement suffisant une 16, j'arrive à faire glisser une MX5 105CV Stock, alors une 16... sans soucis lol
Même une 200E comme la mienne 4 pattes 122Cv mdr...
Ça se situe en début de pluie en gros, là où l'adhérence est vraiment très faible
star04:
j'ai deja conduit mon ex W124 sur la neige,mais pas a ce point la !
Disons que c'est un domaine ou je suis plutôt doué et où je n'ai pas peur, donc forcément, ça aide beaucoup aussi ^^
Puis le 3.0-24 en boite mécanique est formidable
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Je viens de regarder...4h43 sans circulation.....ça peut ce faire un jour quand la 16 sera en forme (et le pilote aussi....)
Donc tiens moi jus des prochaines sessions.(en mai déjà je suis déjà beaucoup pris....)
Par contre je ferai pas l'aller retour dans la journée.... ça sent l'appero après....
Donc tiens moi jus des prochaines sessions.(en mai déjà je suis déjà beaucoup pris....)
Par contre je ferai pas l'aller retour dans la journée.... ça sent l'appero après....
Jeal:
Oui ça fait une tirée pour le coup ! Mais sans soucis, apéro, bouffe et couchage même !
Prochaine date (à confirmer) le Samedi 13 Juin
La bise à tous
Je viens de regarder...4h43 sans circulation.....ça peut ce faire un jour quand la 16 sera en forme (et le pilote aussi....)
Donc tiens moi jus des prochaines sessions.(en mai déjà je suis déjà beaucoup pris....)
Par contre je ferai pas l'aller retour dans la journée.... ça sent l'appero après....
Donc tiens moi jus des prochaines sessions.(en mai déjà je suis déjà beaucoup pris....)
Par contre je ferai pas l'aller retour dans la journée.... ça sent l'appero après....
Oui ça fait une tirée pour le coup ! Mais sans soucis, apéro, bouffe et couchage même !
Prochaine date (à confirmer) le Samedi 13 Juin
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