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Discussion

38nico: Salut,

oui, ça fait un bout de temps qu'il y a ce problème. Une fois (en 2021), Millserge m'avait indiqué que "Le souci viens en principe de notre hébergeur ( payant ) car pour ce qui est du forum on a essayé mais sans résultat "

En général, plus je me connecte tard, mieux ça va.

PierreDeLyon: Bonjour,

Je ne sais pas ce qui se passe mais je trouve que le site est extrêmement long à charger. Toutes les pages mettent un temps fou à s'ouvrir. Je pense qu'il y a un petit problème.

38nico: Bonne année 2024 à tous !

Pour accéder aux tutoriels, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

bracco: Bonjour,
Je suis Bracco, membre depuis maintenant quelques années. j'ai déjà bien profité des lumières de nos experts pour résoudre quelques problèmes sur ma 190...
Aujourd'hui, je cherche à réparer mon parechoc arrière que j'ai abimé en tapant sur un gros cailloux. J'ai trouvé un tuto sur le sujet mais il semblerait que je n'ai pas le niveau requis pour y accéder... Que faut-il faire pour en bénéficier?

dddiiiddd: Bonjour
j'ai une 190d depuis 20ans
pour aider à la mécanique, comment avoir le niveau requis svp

BEL: Bonjour je n’arrive pas à m’inscrire.,merci de m’aider

QinShi: Bonjour tout le monde👋 j'aurais voulu accéder a l'espace recherche du site pour poser une question mais je le trouve nulle part. Car j'ai un souci avec ma 2,5 l 16, j'ai une perte de puissance à partir de 3500 4000 tours et je suis sûr que c'est un problème connu est-ce que quelqu'un peut m'aider SVP. Merci d'avance les gars

38nico: Bonjour, sauf erreur de ma part, pour avoir le niveau requis pour les tutos, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

dddiiiddd: Bonjour
comment avoir le niveau requis pour accéder aux tutos ?

Jns33 : Bonsoir Millserge
J aurais voulu vos connaissance via mon evo1 quand la santé sera aux rdv bien sûr
En vous remerciant bien cordialement jn
Bon rétablissement et la santé

bertrand45: Merci pour les nouvelles Segio. soignes toi bien !

38nico: Salut Millserge, ça plaisir de te lire ! Je te souhaite plein de bonnes choses et un bon rétablissement !!

MILLSERGE: Yop tout le monde, merci à Bertrand, effectivement très gros soucis de santé 3 opérations de chirurgie entre 2021 et 2022 puis 1 chimio le tout m'a foutu à terre, du coup je reprends un peu mais difficilement. Je pense que je vais bientôt pouvoir revenir sur le forum. bise mon loulou

Yvondu86: Vend dans l'etat , Mercedes 190e 1988 moteur fonctionne parfaitement , boîte automatique HS , Venir la chercher avec plateau ,,, 1500 € , à négocier sur place, venir avec tout les documents de vente , chatellerault 86100

bertrand45: Hello bonnes fêtes de Pâques .. et une pensée particulier pour Sergio !

Pierre2.5D: Bonjour à tous et joyeuses Pâques !

J’espère que l’un de vous pourra éclairer ma lanterne: j’ai remarqué que ma voiture perdait du liquide de refroidissement (goutte à goutte)par en dessous. Je me suis glissé dessous et j’ai repéré que cet écoulement vient de deux tuyaux qui ont l’air de passer au dessus de la boîte et qui redescendent et qui se terminent comme un bec de canard ouvert aux extrémités. Pas moyen de trouver comment s’appelle cette sorte de durite... Assez peu accessible j’ai réussi à passer un doigt dans l’un des deux tuyaux et me suis rendu compte qu’il était plein de saleté (résidus noir mélangés à du LDR). J’ai enlevé ce que j’ai pu mais cela n’a pas solutionné l’écoulement.
Est-ce que cela parle à l’un de vous?
Au plaisir de vous lire!
Pierre

38nico: Salut tout le monde. @Milllserge : bon courage !

Visiteur: Je demande au responsable du site de me désabonner car en faite c'est comme les 190 il y en a plus

Visiteur: Pour milserge sa y est suis arrivé au bout de mes peines va jeter un coup d'œil sur YouTube chaîne de belgobidouille vide numéro 7 retour de la 190E sur les routes après 10 ans

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com

Ma Benz: Bonjour,est il vrai qu'il y a une décote si on passe un véhicule en collection ? Merci

Lucas66: Bonjour, j’ai besoin de vous pour ma 190e 2.5 16s, je viens de l’acheter et la suspension a été changé car elle ne fonctionnait plus apparement d’après l’ancien propriétaire. Le problème est que tout le système hydraulique dépend aussi de la suspension, mon voyant ASD est allumé et je ne sais pas comment faire, la purge de frein n’a pas été bien faite, la voiture ne freine pas aussi. Donc je ne sais pas si le voyant est allumé à cause des freins qui ne fonctionnent pas ou parce que le circuit a été coupé. Je vais faire faire la purge complète de la voiture mais j’ai peur que la suspension pose problème. Pensez vous possible de tricher sur les suspensions pour quand même faire fonctionner l’ASD, en faisant des raccords par exemple ?
Merci pour votre réponse je suis perdu

Quelqu’un a des connaissances sur l’ASD ou à déjà monté des amortisseurs sur sa 2.5 tout en gardant son ASD ( comment vous avez fait ?)

Lucas66: Bonjour, j’ai besoin de vous pour ma 190e 2.5 16s, je viens de l’acheter et la suspension a été changé car elle ne fonctionnait plus apparement d’après l’ancien propriétaire. Le problème est que tout le système hydraulique dépend aussi de la suspension, mon voyant ASD est allumé et je ne sais pas comment faire, la purge de frein n’a pas été bien faite, la voiture ne freine pas aussi. Donc je ne sais pas si le voyant est allumé à cause des freins qui ne fonctionnent pas ou parce que le circuit a été coupé. Je vais faire faire la purge complète de la voiture mais j’ai peur que la suspension pose problème. Pensez vous possible de tricher sur les suspensions pour quand même faire fonctionner l’ASD, en faisant des raccords par exemple ?
Merci pour votre réponse je suis perdu

Visiteur: Bonjour quel niveau requi pour avoir accès au tuto


Rafraichir

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   Le 02/07/14 à 15h13 Citer      

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Coucou tous ..

Tout d'abord, je voudrais tout particulièrement remercier ma petite poulette pour le prix extrêmement avantageux qu'il m'a fait sur le prix du pare brise, Et encore un grand merci pour t'être décarcassé pour le transport de ce même PB ( transport interne de Mercedes RILLIEUX à Mercedes PAU ) qui m'a encore de ce côté là fait faire une grosse économie

Alors aujourd'hui j'ai enfin terminé l'écriture de mon tuto, il m'auras pris plus de temps à le faire que de changer mon propre pare brise ...

Vous l'aurez compris car tout est dans le titre et sur mon mot

Enjoy

http://www.mercedes-190.fr/wiki/remplacer-son-pare-brise-colle
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pm    
   Le 02/07/14 à 18h00 Citer      

Met la première

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l'assurance brise glace est fait pour quelque chose

pm    
   Le 02/07/14 à 18h40 Citer      

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thierry89:
l'assurance brise glace est fait pour quelque chose


Tout à fait le genre de com de passion-190 ça

Heuuuuuuu thierry89, c'est une plaisanterie j’espère si oui, elle est très bonne ha ha ha ha. Non c'est bon là,, si je l'ai fait moi même c'est pour une raison tu crois pas ?? véhicule trop âgée pour avoir le bris de glace à la MACIF sinon à quoi bon me faire chier

Toute façon comme on dit si bien: Je fais tout qu'est ce que je veux sur mes titines. Na
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pm    
   Le 02/07/14 à 19h47 Citer      

Met la première

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lol bas change d'assurance,moi j'ai fait changer les 2 mien pour 550 euros par pare brise pris a 100% par l'assurance

pm    
   Le 02/07/14 à 20h00 Citer      

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Pourquoi changer d'assurance ??? parce que j'ai pas le bris de glace ?, j'ai peut-être pas le pare brise mais j'ai d'autres avantages qui me paye largement ce petit souci, qui soit dit en passant ne m'auras couté qu'une petite centaine d'euro, mais à coté de ça mes avantages me rapportent bien plus... Donc en ce qui me concerne, pas question de changer d'assurances pour le moment
Puis je suis content d'avoir fait ce boulot moi-même
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pm    
   Le 15/07/14 à 13h00 Citer      

Met la troisième

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Lieu: SEINE ET MARNE
Vraiment super tuto c'est vraiment très détaillé: les outils, les façons de faire, les vidéos. Gros gros boulot, merci beaucoup pour le tuto, ça servira à quelqu'un voir à plusieurs :lol: un jour.
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Faut qu'elle tienne

pm    
   Le 15/07/14 à 13h16 Citer      

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J'espère qu'il servira, parce que sur ce coup y'a vraiment pas de quoi avoir peur, et surtout aucune questions à se poser au sujet des fuites et du centrage en bas du PB il y a les cales pour la hauteur, et sur les coté suffit de faire 2 repères avec du scotch. Quand aux fuite dès l'instant ou on met la colle qu'il faut et qu'on tape bien sur tout le tour du pare brise pour écraser la colle y'aura pas de souci à se faire

Par contre un conseil: prendre de la corde à piano carré
Car la corde tourne sur elle même au fur et à mesure qu'on tire dessus , donc la carré coupera ou sciera mieux la colle et facilitera de beaucoup le travail
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pm    
   Le 15/07/14 à 13h26 Citer      

Met la troisième

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Lieu: SEINE ET MARNE
Merci sergio pour les précisions ;)
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Faut qu'elle tienne

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   Le 15/07/14 à 19h36 Citer      

Au point mort

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oui,mais quand on veux voir,"pas le niveau requis" ! c'est un peu con,ca,je trouve..

   
   Le 15/07/14 à 22h58 Citer      

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Ben ui, faut être clubber pour avoir accès au tutos, mais si tu veux voir les vidéos, suffit de te rendre sur ma chaine Youtub

http://www.youtube.com/playlist?list=UUlQXmu8_tgb0QUgDTrC0gFA
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pm    
Visiteur
   Le 16/07/14 à 10h38 Citer      

Au point mort

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Lieu: aubagne
ok.c'est sympa,merci.

   
   Le 17/07/14 à 21h33 Citer      

À mis le turbo

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Merci pour le super tuto Sergio !
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pm    
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