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Discussion

38nico: Salut,

oui, ça fait un bout de temps qu'il y a ce problème. Une fois (en 2021), Millserge m'avait indiqué que "Le souci viens en principe de notre hébergeur ( payant ) car pour ce qui est du forum on a essayé mais sans résultat "

En général, plus je me connecte tard, mieux ça va.

PierreDeLyon: Bonjour,

Je ne sais pas ce qui se passe mais je trouve que le site est extrêmement long à charger. Toutes les pages mettent un temps fou à s'ouvrir. Je pense qu'il y a un petit problème.

38nico: Bonne année 2024 à tous !

Pour accéder aux tutoriels, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

bracco: Bonjour,
Je suis Bracco, membre depuis maintenant quelques années. j'ai déjà bien profité des lumières de nos experts pour résoudre quelques problèmes sur ma 190...
Aujourd'hui, je cherche à réparer mon parechoc arrière que j'ai abimé en tapant sur un gros cailloux. J'ai trouvé un tuto sur le sujet mais il semblerait que je n'ai pas le niveau requis pour y accéder... Que faut-il faire pour en bénéficier?

dddiiiddd: Bonjour
j'ai une 190d depuis 20ans
pour aider à la mécanique, comment avoir le niveau requis svp

BEL: Bonjour je n’arrive pas à m’inscrire.,merci de m’aider

QinShi: Bonjour tout le monde👋 j'aurais voulu accéder a l'espace recherche du site pour poser une question mais je le trouve nulle part. Car j'ai un souci avec ma 2,5 l 16, j'ai une perte de puissance à partir de 3500 4000 tours et je suis sûr que c'est un problème connu est-ce que quelqu'un peut m'aider SVP. Merci d'avance les gars

38nico: Bonjour, sauf erreur de ma part, pour avoir le niveau requis pour les tutos, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

dddiiiddd: Bonjour
comment avoir le niveau requis pour accéder aux tutos ?

Jns33 : Bonsoir Millserge
J aurais voulu vos connaissance via mon evo1 quand la santé sera aux rdv bien sûr
En vous remerciant bien cordialement jn
Bon rétablissement et la santé

bertrand45: Merci pour les nouvelles Segio. soignes toi bien !

38nico: Salut Millserge, ça plaisir de te lire ! Je te souhaite plein de bonnes choses et un bon rétablissement !!

MILLSERGE: Yop tout le monde, merci à Bertrand, effectivement très gros soucis de santé 3 opérations de chirurgie entre 2021 et 2022 puis 1 chimio le tout m'a foutu à terre, du coup je reprends un peu mais difficilement. Je pense que je vais bientôt pouvoir revenir sur le forum. bise mon loulou

Yvondu86: Vend dans l'etat , Mercedes 190e 1988 moteur fonctionne parfaitement , boîte automatique HS , Venir la chercher avec plateau ,,, 1500 € , à négocier sur place, venir avec tout les documents de vente , chatellerault 86100

bertrand45: Hello bonnes fêtes de Pâques .. et une pensée particulier pour Sergio !

Pierre2.5D: Bonjour à tous et joyeuses Pâques !

J’espère que l’un de vous pourra éclairer ma lanterne: j’ai remarqué que ma voiture perdait du liquide de refroidissement (goutte à goutte)par en dessous. Je me suis glissé dessous et j’ai repéré que cet écoulement vient de deux tuyaux qui ont l’air de passer au dessus de la boîte et qui redescendent et qui se terminent comme un bec de canard ouvert aux extrémités. Pas moyen de trouver comment s’appelle cette sorte de durite... Assez peu accessible j’ai réussi à passer un doigt dans l’un des deux tuyaux et me suis rendu compte qu’il était plein de saleté (résidus noir mélangés à du LDR). J’ai enlevé ce que j’ai pu mais cela n’a pas solutionné l’écoulement.
Est-ce que cela parle à l’un de vous?
Au plaisir de vous lire!
Pierre

38nico: Salut tout le monde. @Milllserge : bon courage !

Visiteur: Je demande au responsable du site de me désabonner car en faite c'est comme les 190 il y en a plus

Visiteur: Pour milserge sa y est suis arrivé au bout de mes peines va jeter un coup d'œil sur YouTube chaîne de belgobidouille vide numéro 7 retour de la 190E sur les routes après 10 ans

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com

Ma Benz: Bonjour,est il vrai qu'il y a une décote si on passe un véhicule en collection ? Merci

Lucas66: Bonjour, j’ai besoin de vous pour ma 190e 2.5 16s, je viens de l’acheter et la suspension a été changé car elle ne fonctionnait plus apparement d’après l’ancien propriétaire. Le problème est que tout le système hydraulique dépend aussi de la suspension, mon voyant ASD est allumé et je ne sais pas comment faire, la purge de frein n’a pas été bien faite, la voiture ne freine pas aussi. Donc je ne sais pas si le voyant est allumé à cause des freins qui ne fonctionnent pas ou parce que le circuit a été coupé. Je vais faire faire la purge complète de la voiture mais j’ai peur que la suspension pose problème. Pensez vous possible de tricher sur les suspensions pour quand même faire fonctionner l’ASD, en faisant des raccords par exemple ?
Merci pour votre réponse je suis perdu

Quelqu’un a des connaissances sur l’ASD ou à déjà monté des amortisseurs sur sa 2.5 tout en gardant son ASD ( comment vous avez fait ?)

Lucas66: Bonjour, j’ai besoin de vous pour ma 190e 2.5 16s, je viens de l’acheter et la suspension a été changé car elle ne fonctionnait plus apparement d’après l’ancien propriétaire. Le problème est que tout le système hydraulique dépend aussi de la suspension, mon voyant ASD est allumé et je ne sais pas comment faire, la purge de frein n’a pas été bien faite, la voiture ne freine pas aussi. Donc je ne sais pas si le voyant est allumé à cause des freins qui ne fonctionnent pas ou parce que le circuit a été coupé. Je vais faire faire la purge complète de la voiture mais j’ai peur que la suspension pose problème. Pensez vous possible de tricher sur les suspensions pour quand même faire fonctionner l’ASD, en faisant des raccords par exemple ?
Merci pour votre réponse je suis perdu

Visiteur: Bonjour quel niveau requi pour avoir accès au tuto


Rafraichir

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   Le 04/05/13 à 12h06 Citer      

À monté le compresseur

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Bon ben je vois qu'aucun des deux loustic se lance donc je commence le compte rendu qu'il ne manquerons pas de compléter j'en suis sur ;)

voila petit résumé de lurcy :

départ le vendredi pour tourné le samedi , un coup d'oeil sur la météo ... pluie (argh ... je veut que ca accroche mais c'est pas grave ) arrivé le vendredi soir en voyant au fil de la route le thermometre descendre ... 6° (ça caille sec !!) et en plus il pleut .... bon j'ai encore ma lame avant a mettre en place (eh oui j'ai pas eu le temps de tout faire ... ) pas grave le box est ouvert , (il y a pas a dire un box c'est le top !! ) en attendant le lendemain matin petit pique nique dans le fourgons , le chauffage au max et au dodo !!

samedi matin reveil matinal 6h .... :s mais il ne pleut pas !! il faut s'intaller et monté le dernier arrivé le barnum de 6x4 histoire de mettre la voiture a l'abrit au cas ou et travailler sereinement . Une fois fait petit breifing avec tout le monde , les regles de base ...

Verif des niveaux et des serrages (oui c'etait sa premiere sortie piste avec la nouvelle injection ) on y va pour tester la piste et voir tout ça , les pneus (federal semi-slick) s'avère carrément mieux que mes pneus route tendre que j'avait avant ;) la piste est un peu grasse mais ça va on prend une marge de sécurité quand même , faudrait pas se mettre dasn l'herbe des le matin ...

a 11h30 je pars faire une nouvelle série de quelques tour , a peine partit des stand et entrée sur le circuit bimmm le capot se lève .... incroyable !!! que s'est-il passé ? on avait oublié d'accrocher l'avant ... une vrai erreur de débutant ... :gne: c'est pourquoi vous verrais sur les photos que j'ai enlevé la calandre ;)

la pause de midi , on mange dasn le fourgon et la je peut vous dire qu'il faisait froid ! le vent s'était levé .... j'ai pas regarder la température mais impressionant ce froid ! après manger on se remet sur la voiture pour réparé et nous permettre de tourné l'aprem , ça va, pas trop de dégats , une etoile explosé et 2 fixations, a l'ancienne , un bout de fil de fer et ça repar ;)
j'en profite pour regarder ma cartho et faire quelque changement (j'avais constaté un petit trou a la reprise donc j'ai augmenté mes pompe de reprise , et j'ai enrichi un peu plus a haut régime )

l'après midi c'est bien passé, j'ai pas mal tourné , senti de l'amélioration par rapport a la carthographie, et les amémlioration qu'il me reste a faire (j'ai pas eu le temps de mettre en place mes barre antirapprochement avant et arriere inferieure ) il y avait donc dams et jeal avec moi mais nous n'avons pu tester (pas eu le temps, ils se tester déja entre eux :) ) les voitures en reprise par exemple ou en ligne droite ...

durant la semaine qui arrive je vais connecter mon pc et prendre les acquisition de données et voir ce que ça dit, je me suis rendu compte aussi que mon jeux aux soupapes avait augmenter donc j'avais une perte de puissance ... mais je suis assez content de ce qu'elle donné pour sa première sortie qui m'a permis aussi de voir les ameliorations a apportés prochainement .

décision a été prise que se serai mon dernier lurcy levis , le circuit est assez loin et au bout de 3 fois le rapport frais de deplacement / amusement n'y est plus

voici quelques photos prise par kévin , une personne trés sympa que j'ai rencontré sur place ;)



















Edité par Matthieu Le 04/05/13 à 12h07
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______ \ \__/ /|_|__\\ ____!
_____ -|__(O)__|___|_(O)_|_


Il est plus facile de renoncer ? une passion que de la ma?triser....

pm    
   Le 07/05/13 à 12h32 Citer      

À monté le compresseur

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Personnellement la déco vert, j'aime pas du tout

il manque les vidéos :hehe:
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   Le 07/05/13 à 13h18 Citer      

À mis le turbo

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Les vidéos c'est Damien.....on t'attend mon Loulou :hehe:

Pour ma part une bonne journée avec une 16 en forme aussi bien coté moteur que châssis avec un 185 km/h, je n'ai pas battu mon record de 190 mais c'est mieux que 160 avant la rénovation.... :clap:
Bon entre l'organisation et les sessions.... je n'ai fait aucune photo et aucune vidéo.
Damien???????
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Sur la route : se d?placer / Sur la piste : se d?passer

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   Le 13/05/13 à 08h15 Citer      

À monté le compresseur

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S'est perdu le loustic ??? :hehe:
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   Le 10/06/13 à 21h59 Citer      

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Coucou !
Tardivement...

Une superbe journée malgré le manque de pluie pour moi, je n'ai plus l'habitude du grip avec la 16s (dernuer Grip avec elle date du laquais en 2008/2009 de mémoire lol)

Une journée avec une ambiance superbe, et biensûr 3 190E 16v sur piste qui est relativement rare mine de rien !

Voilà, je n'ai pas prit le temps de mettre les vidéos en ligne mais je vais m'en occuper..

J'ai récupérer les photos de mon Fréro que j'ai mises en ligne :)

https://plus.google.com/photos/109866307870491113951/albums/5883496640707526881?banner=pwa&authkey=CJSNhu2Nr7HP-wE

Voilou ;)

La bise :)
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ah oui pas mal les pneus...mais je te bat...demain je te met une tof de ceux de l a6 que j ai change y 10 jours
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Ah bien tu as du faire fort lol ^^
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voici le beau 19"

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Ahhhhhhhh je m'incline effectivement :D J'avoue :p

Attends la prochaine fois si il y en a une, je ferais pire ;p
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   Le 23/06/13 à 21h22 Citer      

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   Le 23/06/13 à 22h19 Citer      

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Voilà mon tit loup
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pm    
   Le 24/06/13 à 19h25 Citer      

À monté le compresseur

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merci !!! ;)

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   Le 25/06/13 à 13h45 Citer      

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La 2.3-16s, un pure bonheur !
La 323i un vrai jouet !

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