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Discussion

MILLSERGE: @ Badcoul203n5
Bien sur qu'on l'a, mais réservée au clubber
Maintenant, si tu passes juste ( sans même te présenter ) pour réclamer une RTA ou la Haynes, autant te dire que tu n'obtiendras rien
Surtout qu'en faisant une simple recherche sur google tu pourrais l'avoir .. Ex: pdfslide.net

Badcoul203n5: Bonjour a tous, est ce que quelqu'un possède la RTA ou la HAY NES en francais de la 190( pdf). Je cherche depuis. Merci

merco71: Merci pour vos conseils

merco71: Bonjour je viens d intégrer le site. La merco 190 a été ma première voiture que je conduis depuis plus de 20 ans. Par contre, je suis ennuyé car avec les nouvelles normes elle n a pas passé le contrôle technique (on me demande de changer des choses qui depuis 10 ans n empêcher pas la validation du contrôle :compteur kilométrique qui ne bouge plus. Niveau de pollution... Bien qu elle est 35 ans je ne l ai pas fait passer en voiture de collection est ce que cela aurait changer qqch ?

Belou: Je suis inscrit depuis longtemps dois-je le présenter quand même ?

Belou: Bonjour à tous; je viens de passer une annonce pour vendre un moteur de 2.03 16 s

MILLSERGE: @ Poirot: Pour être certain d'avoir une réponse ( de moi le 1er ) serait avant toute chose de te présenter, puis de poser ta question dans la section appropriée. La présentation, c'est ici : https://www.mercedes-190.fr/forum/forum-4+presentez-vous-avec-votre-190-aucunes-questions-techniques-dans-cette-section.php

Poirot: Bonsoir à tous
J’ai une fuite d’huile au niveau du support de filtre à huile sur ma 190 2.5 16
C’est une petite soupape en acier qui fuit
Plus fabriquée chez MB
j’aimerai savoir si quelqu’un a un tuyau pour me dépatouiller
Merci à tous

MILLSERGE: Salut MBE, pour répondre a ta question, les distributeurs d'essence ne se règlent pas. Il n'y a qu'une seule chose qui se règle et c'est le CO

MBE: Bonjours a tous j'aimerai savoir comment regler les distributeur d'essence et quelle outils utilisé pour cette effet

38nico: Salut tout le monde !

MILLSERGE: @ antoine123: Adhérer au club ok, mais m'as tu seulement fait 1 MP pour m'en faire la demande ?
Je n'ai rien dans ma boite venant de toi

antoine123: J'aimerai adhérer au club depuis si longues ma demande a jamais été prise au serieux

antoine123: Comment aller vous ma mb en tant que daily 2.0i a passé les 280 000,km , entre-temps toujours en train essayer optimiser, corriger ses défauts , voilà voilà

dilettante: Merci
la molette était sur S et elle avait des problèmes à démarrer je l'ai mis sur N et la elle démarre bien avec du 98 de supermarché.
mais le principal problème qu'elle a c'est qu'elle a un temps de latence entre le moment ou on accélère et le moment ou elle monte en tours...

MILLSERGE: Ah cette molette !! Alors en faite elle se regle en fonction de la qualité d'essence que tu emploies ( surtout a l'étranger )
En france, on a de l'essence de bonne qualité, elle doit donc être sur S
Maintenant si tu dois vraiment régler cette molette, tire doucement sur la molette et ensuite tourne la pour la mettre sur le repère voulu

dilettante: Bonsoir,
Celle près de la batterie est plombée, c'est celle près de la bobine que je veux régler.
Sur le châssis au dessus de l'optique il y a un auto collant et je ne comprends pas ce qu'il signifiiez y a 3 plage de degrés et en face N, S et N+S, déjà je ne vois pas comment mettre sur N+S ? et les degrés c'est bien la température ambiante?

MILLSERGE: Ouep ici
Normalement cette molette est plombée
Pourquoi veux tu la régler ?

dilettante: Bonjour,
je sollicite votre aide pour le réglage de la molette EZL ECE/Users/plechner/Dropbox/Chargements appareil photo/2020-06-20 09.52.28.jpg

MILLSERGE: Bonjour à tous

dave126: Bonjour à tous, je suis le futur acquéreur si tout se passe bien d'une 190e 2.6 bvm, je regardais depuis un moment la 190 sans toutefois oser me lancer et j'espère avoir trouver ma monture. C'est un modèle que j'adore parce que c'est une berline de grande série avec un gabarie plutôt compact, discrète avec un petit moteur sympa bien que je l'aurais préférée en ba. Elle a l 'air de bien présenter et mon projet serait de lui donner un peu plus de peps sans la dénaturer, lui donnant un look sportif. Mais bon, je vais déjà l'acheter, semaine prochaine si tout va bien et espère ne pas être déçu en vrai.. A bientôt D.

MBE: Bonjours a tous je cherche a commandé un distributeur a carburant ou repartiteur d'essence pour ma 2.516v...elle est a l'arrêt depuis presque 9 mois est ici cest très difficile de trouver des personne qui pourrai faire une commande...sil vous plaît

MILLSERGE: Merci Nico, et bon week à tous

38nico: Salut tout le monde ! J'espère que vous allez bien ! Bon courage Millserge...

MILLSERGE: Bon week à tous


Rafraichir

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RssRecherches Véhicules » Cherche EVO 1 grise ou EVO2  «  1  2  3  4  5  »
   Le 06/11/11 à 12h31 Citer      

À monté le compresseur

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Reprise du message précédent

sinon comme me l a rappelé bretrand , il y a l ex de nikko... je vais voir si le nouveau proprio n est pa"trop"gourmand

pm    
   Le 06/11/11 à 12h36 Citer      

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General Lee:
en même temps, les mecs qui ont ce genre de voiture sont peut être plus méticuleux que ceux qui ont des version plus communes...
.

bonne chance pour ta recherche ;)


Oui peut-être pour les moins bornées je veux bien mais atta à 425000 bornes avec un moteur clinquant comme il est là ......................... et une caisse piquée de rouille !!!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=151934583&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=126&makeModelVariant1.modelDescription=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&numberOfPreviousOwners=1&tabNumber=2



Edité par MILLSERGE Le 06/11/11 à 12h36
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   Le 06/11/11 à 12h43 Citer      

À monté le compresseur

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elle est bonne pour la poubelle ou pas a ce tarif en tout cas

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   Le 06/11/11 à 12h52 Citer      

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celle de Gégé serait toujours pimpante à 435.000 km ;)

/mdr/
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Loup ou agneau ? Elle sera ce que vous aurez décidé.
L'une des plus belles manières de faire du sport en restant assis : la Sportline de Mercedes-Benz


pm http://www.mercedes-190.fr/    
   Le 06/11/11 à 12h59 Citer      

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En plus l'ex de NIKKO est en parfait état et pour cause , elle est passée dans mes ateliers MDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
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   Le 06/11/11 à 13h03 Citer      

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ouai, tu te rappels combien elle avait été vendue?

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   Le 06/11/11 à 13h04 Citer      

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la voila, je vais l acheter!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/241987805.htm?ca=12_s

ben quoi c est pas une vraie???? :lol: :lol:

pm    
   Le 06/11/11 à 13h10 Citer      

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mail envoyé pour l ex de nikko, on verra bien...mais je m attend a un prix délirant enfin comparé au prix de la transaction passée
il me semble quelle était vers les 19ke non?

pm    
   Le 06/11/11 à 13h13 Citer      

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Je ne sais même pas combien NIKKO la lui a vendu , quand je suis allé le voir j'ai même pas penser à lui demander par contre s'il lui avait filer le DVD de sa restauration , sa je lui ai posée la question .. En plus le type il va te dire qu'elle est comme neuve !!!
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pm    
   Le 06/11/11 à 13h19 Citer      

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j ai dis que je connaissais l ancien proprio

enfin me retrouver avec deux evo et une 16 c est peut etre une connerie

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   Le 06/11/11 à 13h45 Citer      

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Elle est toujours en vente l'ex de Nikko?
De mémoire il essayait de faire une bonne gratte dessus le nouveaux proprio, je me trompe peut être mais il me semble qu'il l'avait affiché dans les 30.000€ non?

Une connerie de posséder deux EVO et une 16? Non je ne pense pas.
Acheter une EVO, ça reste un achat passion mais aussi un investissement, c'est le genre de voiture sur laquelle tu ne risque pas réellement de perdre vu la flambée de la cote depuis quelques temps.

Après perso si j'étais dans ton cas, en achat passion et collection, possédant déjà une 16 et une EVO 1, je tenterai plutôt de trouver une EVO 2 pour compléter la gamme.
Ou alors une SNBK mais là bon courage, ou alors avec beaucoup de doigté tu peux peut être soudoyer notre Sergio.

Pour l'annonce que j'ai posté des deux, possible que ce soit celles qui sont passées sur Ebay car quand je suis tombé sur cette annonce, il me semblait les avoir vu autre part.

Dés que j'ai un peu de temps je rejette un œil voir si je trouve autre chose.;)
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pm http://www.fouineduweb.fr    
   Le 06/11/11 à 14h03 Citer      

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MERCI

En effet j ai bien pensé a l evo 2 mais j ai pas 60 ou 50ke a mettre la dedans
a 60ke j ai une modena!!!

pour la snobeck c est mort je crois :lol:

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   Le 06/11/11 à 14h04 Citer      

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sinon le proprio de l evo de nikko a mit: expertisé a 28ke
!ça laisse envisager une plus value

pm    
   Le 06/11/11 à 15h23 Citer      

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Heuuuuuuu oui, effectivement pour la SBK je crois que c'est mort LOOOOL sauf à en trouver une en vente ... On en voit parfois mais elles trainent pas longtemps sur le net hélas ..
Idem pour moi , ayant une EVO et 1 16 , je me tournerais certainement plus sur une EVO II parce que je ne vois guerre l'utilité d'avoir 2 EVO I sauf pour faire une marge dessus afin d'acheter une 2 par la suite .. Mais pour vendre une EVO I et faire une bonne marge vaut mieux se tourner sur l'Allemagne je pense.
Je pense que l'idéal dans ce coup là s'est de prendre une EVO I à restaurer avec un prix le plus bas possible , de la refaire puis de la revendre comme dit en Allemagne, qui sera vendue à coup sûr plus chère là bas qu'ici car tu vois en France on discute beaucoup sur le prix comme nous le faisons nous même actuellement En France elles sont trop sous évaluées et trop méconnues sauf des connaisseurs mais qui ne sont pas prêt à mettre 20 000 roros dans dans 1 EVO I



Edité par MILLSERGE Le 06/11/11 à 15h25
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   Le 06/11/11 à 15h43 Citer      

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BIEN D ACCORD !!

reste a trouvere l evo 1 a refaire et pas cher!

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   Le 06/11/11 à 15h57 Citer      

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A refaire tu a ça en EVO II:
http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/details.html?id=152529889

Moteur cassé et un peu de taf pour la remettre en full si c'en est bien une vraie.
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