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Discussion

38nico: Salut,

oui, ça fait un bout de temps qu'il y a ce problème. Une fois (en 2021), Millserge m'avait indiqué que "Le souci viens en principe de notre hébergeur ( payant ) car pour ce qui est du forum on a essayé mais sans résultat "

En général, plus je me connecte tard, mieux ça va.

PierreDeLyon: Bonjour,

Je ne sais pas ce qui se passe mais je trouve que le site est extrêmement long à charger. Toutes les pages mettent un temps fou à s'ouvrir. Je pense qu'il y a un petit problème.

38nico: Bonne année 2024 à tous !

Pour accéder aux tutoriels, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

bracco: Bonjour,
Je suis Bracco, membre depuis maintenant quelques années. j'ai déjà bien profité des lumières de nos experts pour résoudre quelques problèmes sur ma 190...
Aujourd'hui, je cherche à réparer mon parechoc arrière que j'ai abimé en tapant sur un gros cailloux. J'ai trouvé un tuto sur le sujet mais il semblerait que je n'ai pas le niveau requis pour y accéder... Que faut-il faire pour en bénéficier?

dddiiiddd: Bonjour
j'ai une 190d depuis 20ans
pour aider à la mécanique, comment avoir le niveau requis svp

BEL: Bonjour je n’arrive pas à m’inscrire.,merci de m’aider

QinShi: Bonjour tout le monde👋 j'aurais voulu accéder a l'espace recherche du site pour poser une question mais je le trouve nulle part. Car j'ai un souci avec ma 2,5 l 16, j'ai une perte de puissance à partir de 3500 4000 tours et je suis sûr que c'est un problème connu est-ce que quelqu'un peut m'aider SVP. Merci d'avance les gars

38nico: Bonjour, sauf erreur de ma part, pour avoir le niveau requis pour les tutos, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

dddiiiddd: Bonjour
comment avoir le niveau requis pour accéder aux tutos ?

Jns33 : Bonsoir Millserge
J aurais voulu vos connaissance via mon evo1 quand la santé sera aux rdv bien sûr
En vous remerciant bien cordialement jn
Bon rétablissement et la santé

bertrand45: Merci pour les nouvelles Segio. soignes toi bien !

38nico: Salut Millserge, ça plaisir de te lire ! Je te souhaite plein de bonnes choses et un bon rétablissement !!

MILLSERGE: Yop tout le monde, merci à Bertrand, effectivement très gros soucis de santé 3 opérations de chirurgie entre 2021 et 2022 puis 1 chimio le tout m'a foutu à terre, du coup je reprends un peu mais difficilement. Je pense que je vais bientôt pouvoir revenir sur le forum. bise mon loulou

Yvondu86: Vend dans l'etat , Mercedes 190e 1988 moteur fonctionne parfaitement , boîte automatique HS , Venir la chercher avec plateau ,,, 1500 € , à négocier sur place, venir avec tout les documents de vente , chatellerault 86100

bertrand45: Hello bonnes fêtes de Pâques .. et une pensée particulier pour Sergio !

Pierre2.5D: Bonjour à tous et joyeuses Pâques !

J’espère que l’un de vous pourra éclairer ma lanterne: j’ai remarqué que ma voiture perdait du liquide de refroidissement (goutte à goutte)par en dessous. Je me suis glissé dessous et j’ai repéré que cet écoulement vient de deux tuyaux qui ont l’air de passer au dessus de la boîte et qui redescendent et qui se terminent comme un bec de canard ouvert aux extrémités. Pas moyen de trouver comment s’appelle cette sorte de durite... Assez peu accessible j’ai réussi à passer un doigt dans l’un des deux tuyaux et me suis rendu compte qu’il était plein de saleté (résidus noir mélangés à du LDR). J’ai enlevé ce que j’ai pu mais cela n’a pas solutionné l’écoulement.
Est-ce que cela parle à l’un de vous?
Au plaisir de vous lire!
Pierre

38nico: Salut tout le monde. @Milllserge : bon courage !

Visiteur: Je demande au responsable du site de me désabonner car en faite c'est comme les 190 il y en a plus

Visiteur: Pour milserge sa y est suis arrivé au bout de mes peines va jeter un coup d'œil sur YouTube chaîne de belgobidouille vide numéro 7 retour de la 190E sur les routes après 10 ans

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com

Ma Benz: Bonjour,est il vrai qu'il y a une décote si on passe un véhicule en collection ? Merci

Lucas66: Bonjour, j’ai besoin de vous pour ma 190e 2.5 16s, je viens de l’acheter et la suspension a été changé car elle ne fonctionnait plus apparement d’après l’ancien propriétaire. Le problème est que tout le système hydraulique dépend aussi de la suspension, mon voyant ASD est allumé et je ne sais pas comment faire, la purge de frein n’a pas été bien faite, la voiture ne freine pas aussi. Donc je ne sais pas si le voyant est allumé à cause des freins qui ne fonctionnent pas ou parce que le circuit a été coupé. Je vais faire faire la purge complète de la voiture mais j’ai peur que la suspension pose problème. Pensez vous possible de tricher sur les suspensions pour quand même faire fonctionner l’ASD, en faisant des raccords par exemple ?
Merci pour votre réponse je suis perdu

Quelqu’un a des connaissances sur l’ASD ou à déjà monté des amortisseurs sur sa 2.5 tout en gardant son ASD ( comment vous avez fait ?)

Lucas66: Bonjour, j’ai besoin de vous pour ma 190e 2.5 16s, je viens de l’acheter et la suspension a été changé car elle ne fonctionnait plus apparement d’après l’ancien propriétaire. Le problème est que tout le système hydraulique dépend aussi de la suspension, mon voyant ASD est allumé et je ne sais pas comment faire, la purge de frein n’a pas été bien faite, la voiture ne freine pas aussi. Donc je ne sais pas si le voyant est allumé à cause des freins qui ne fonctionnent pas ou parce que le circuit a été coupé. Je vais faire faire la purge complète de la voiture mais j’ai peur que la suspension pose problème. Pensez vous possible de tricher sur les suspensions pour quand même faire fonctionner l’ASD, en faisant des raccords par exemple ?
Merci pour votre réponse je suis perdu

Visiteur: Bonjour quel niveau requi pour avoir accès au tuto


Rafraichir

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RssRecherches Véhicules » Cherche EVO 1 grise ou EVO2  «  1  2  3  4  5  »
   Le 06/11/11 à 12h31 Citer      

À monté le compresseur

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Reprise du message précédent

sinon comme me l a rappelé bretrand , il y a l ex de nikko... je vais voir si le nouveau proprio n est pa"trop"gourmand

pm    
   Le 06/11/11 à 12h36 Citer      

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General Lee:
en même temps, les mecs qui ont ce genre de voiture sont peut être plus méticuleux que ceux qui ont des version plus communes...
.

bonne chance pour ta recherche ;)


Oui peut-être pour les moins bornées je veux bien mais atta à 425000 bornes avec un moteur clinquant comme il est là ......................... et une caisse piquée de rouille !!!

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=151934583&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=126&makeModelVariant1.modelDescription=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&numberOfPreviousOwners=1&tabNumber=2



Edité par MILLSERGE Le 06/11/11 à 12h36
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   Le 06/11/11 à 12h43 Citer      

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elle est bonne pour la poubelle ou pas a ce tarif en tout cas

pm    
   Le 06/11/11 à 12h52 Citer      

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celle de Gégé serait toujours pimpante à 435.000 km ;)

/mdr/
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Loup ou agneau ? Elle sera ce que vous aurez décidé.
L'une des plus belles manières de faire du sport en restant assis : la Sportline de Mercedes-Benz


pm http://www.mercedes-190.fr/    
   Le 06/11/11 à 12h59 Citer      

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En plus l'ex de NIKKO est en parfait état et pour cause , elle est passée dans mes ateliers MDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
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   Le 06/11/11 à 13h03 Citer      

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ouai, tu te rappels combien elle avait été vendue?

pm    
   Le 06/11/11 à 13h04 Citer      

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la voila, je vais l acheter!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/241987805.htm?ca=12_s

ben quoi c est pas une vraie???? :lol: :lol:

pm    
   Le 06/11/11 à 13h10 Citer      

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mail envoyé pour l ex de nikko, on verra bien...mais je m attend a un prix délirant enfin comparé au prix de la transaction passée
il me semble quelle était vers les 19ke non?

pm    
   Le 06/11/11 à 13h13 Citer      

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Je ne sais même pas combien NIKKO la lui a vendu , quand je suis allé le voir j'ai même pas penser à lui demander par contre s'il lui avait filer le DVD de sa restauration , sa je lui ai posée la question .. En plus le type il va te dire qu'elle est comme neuve !!!
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pm    
   Le 06/11/11 à 13h19 Citer      

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j ai dis que je connaissais l ancien proprio

enfin me retrouver avec deux evo et une 16 c est peut etre une connerie

pm    
   Le 06/11/11 à 13h45 Citer      

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Elle est toujours en vente l'ex de Nikko?
De mémoire il essayait de faire une bonne gratte dessus le nouveaux proprio, je me trompe peut être mais il me semble qu'il l'avait affiché dans les 30.000€ non?

Une connerie de posséder deux EVO et une 16? Non je ne pense pas.
Acheter une EVO, ça reste un achat passion mais aussi un investissement, c'est le genre de voiture sur laquelle tu ne risque pas réellement de perdre vu la flambée de la cote depuis quelques temps.

Après perso si j'étais dans ton cas, en achat passion et collection, possédant déjà une 16 et une EVO 1, je tenterai plutôt de trouver une EVO 2 pour compléter la gamme.
Ou alors une SNBK mais là bon courage, ou alors avec beaucoup de doigté tu peux peut être soudoyer notre Sergio.

Pour l'annonce que j'ai posté des deux, possible que ce soit celles qui sont passées sur Ebay car quand je suis tombé sur cette annonce, il me semblait les avoir vu autre part.

Dés que j'ai un peu de temps je rejette un œil voir si je trouve autre chose.;)
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pm http://www.fouineduweb.fr    
   Le 06/11/11 à 14h03 Citer      

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MERCI

En effet j ai bien pensé a l evo 2 mais j ai pas 60 ou 50ke a mettre la dedans
a 60ke j ai une modena!!!

pour la snobeck c est mort je crois :lol:

pm    
   Le 06/11/11 à 14h04 Citer      

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sinon le proprio de l evo de nikko a mit: expertisé a 28ke
!ça laisse envisager une plus value

pm    
   Le 06/11/11 à 15h23 Citer      

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Heuuuuuuu oui, effectivement pour la SBK je crois que c'est mort LOOOOL sauf à en trouver une en vente ... On en voit parfois mais elles trainent pas longtemps sur le net hélas ..
Idem pour moi , ayant une EVO et 1 16 , je me tournerais certainement plus sur une EVO II parce que je ne vois guerre l'utilité d'avoir 2 EVO I sauf pour faire une marge dessus afin d'acheter une 2 par la suite .. Mais pour vendre une EVO I et faire une bonne marge vaut mieux se tourner sur l'Allemagne je pense.
Je pense que l'idéal dans ce coup là s'est de prendre une EVO I à restaurer avec un prix le plus bas possible , de la refaire puis de la revendre comme dit en Allemagne, qui sera vendue à coup sûr plus chère là bas qu'ici car tu vois en France on discute beaucoup sur le prix comme nous le faisons nous même actuellement En France elles sont trop sous évaluées et trop méconnues sauf des connaisseurs mais qui ne sont pas prêt à mettre 20 000 roros dans dans 1 EVO I



Edité par MILLSERGE Le 06/11/11 à 15h25
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   Le 06/11/11 à 15h43 Citer      

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BIEN D ACCORD !!

reste a trouvere l evo 1 a refaire et pas cher!

pm    
   Le 06/11/11 à 15h57 Citer      

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A refaire tu a ça en EVO II:
http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/details.html?id=152529889

Moteur cassé et un peu de taf pour la remettre en full si c'en est bien une vraie.
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