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Discussion

MILLSERGE: @ Badcoul203n5
Bien sur qu'on l'a, mais réservée au clubber
Maintenant, si tu passes juste ( sans même te présenter ) pour réclamer une RTA ou la Haynes, autant te dire que tu n'obtiendras rien
Surtout qu'en faisant une simple recherche sur google tu pourrais l'avoir .. Ex: pdfslide.net

Badcoul203n5: Bonjour a tous, est ce que quelqu'un possède la RTA ou la HAY NES en francais de la 190( pdf). Je cherche depuis. Merci

merco71: Merci pour vos conseils

merco71: Bonjour je viens d intégrer le site. La merco 190 a été ma première voiture que je conduis depuis plus de 20 ans. Par contre, je suis ennuyé car avec les nouvelles normes elle n a pas passé le contrôle technique (on me demande de changer des choses qui depuis 10 ans n empêcher pas la validation du contrôle :compteur kilométrique qui ne bouge plus. Niveau de pollution... Bien qu elle est 35 ans je ne l ai pas fait passer en voiture de collection est ce que cela aurait changer qqch ?

Belou: Je suis inscrit depuis longtemps dois-je le présenter quand même ?

Belou: Bonjour à tous; je viens de passer une annonce pour vendre un moteur de 2.03 16 s

MILLSERGE: @ Poirot: Pour être certain d'avoir une réponse ( de moi le 1er ) serait avant toute chose de te présenter, puis de poser ta question dans la section appropriée. La présentation, c'est ici : https://www.mercedes-190.fr/forum/forum-4+presentez-vous-avec-votre-190-aucunes-questions-techniques-dans-cette-section.php

Poirot: Bonsoir à tous
J’ai une fuite d’huile au niveau du support de filtre à huile sur ma 190 2.5 16
C’est une petite soupape en acier qui fuit
Plus fabriquée chez MB
j’aimerai savoir si quelqu’un a un tuyau pour me dépatouiller
Merci à tous

MILLSERGE: Salut MBE, pour répondre a ta question, les distributeurs d'essence ne se règlent pas. Il n'y a qu'une seule chose qui se règle et c'est le CO

MBE: Bonjours a tous j'aimerai savoir comment regler les distributeur d'essence et quelle outils utilisé pour cette effet

38nico: Salut tout le monde !

MILLSERGE: @ antoine123: Adhérer au club ok, mais m'as tu seulement fait 1 MP pour m'en faire la demande ?
Je n'ai rien dans ma boite venant de toi

antoine123: J'aimerai adhérer au club depuis si longues ma demande a jamais été prise au serieux

antoine123: Comment aller vous ma mb en tant que daily 2.0i a passé les 280 000,km , entre-temps toujours en train essayer optimiser, corriger ses défauts , voilà voilà

dilettante: Merci
la molette était sur S et elle avait des problèmes à démarrer je l'ai mis sur N et la elle démarre bien avec du 98 de supermarché.
mais le principal problème qu'elle a c'est qu'elle a un temps de latence entre le moment ou on accélère et le moment ou elle monte en tours...

MILLSERGE: Ah cette molette !! Alors en faite elle se regle en fonction de la qualité d'essence que tu emploies ( surtout a l'étranger )
En france, on a de l'essence de bonne qualité, elle doit donc être sur S
Maintenant si tu dois vraiment régler cette molette, tire doucement sur la molette et ensuite tourne la pour la mettre sur le repère voulu

dilettante: Bonsoir,
Celle près de la batterie est plombée, c'est celle près de la bobine que je veux régler.
Sur le châssis au dessus de l'optique il y a un auto collant et je ne comprends pas ce qu'il signifiiez y a 3 plage de degrés et en face N, S et N+S, déjà je ne vois pas comment mettre sur N+S ? et les degrés c'est bien la température ambiante?

MILLSERGE: Ouep ici
Normalement cette molette est plombée
Pourquoi veux tu la régler ?

dilettante: Bonjour,
je sollicite votre aide pour le réglage de la molette EZL ECE/Users/plechner/Dropbox/Chargements appareil photo/2020-06-20 09.52.28.jpg

MILLSERGE: Bonjour à tous

dave126: Bonjour à tous, je suis le futur acquéreur si tout se passe bien d'une 190e 2.6 bvm, je regardais depuis un moment la 190 sans toutefois oser me lancer et j'espère avoir trouver ma monture. C'est un modèle que j'adore parce que c'est une berline de grande série avec un gabarie plutôt compact, discrète avec un petit moteur sympa bien que je l'aurais préférée en ba. Elle a l 'air de bien présenter et mon projet serait de lui donner un peu plus de peps sans la dénaturer, lui donnant un look sportif. Mais bon, je vais déjà l'acheter, semaine prochaine si tout va bien et espère ne pas être déçu en vrai.. A bientôt D.

MBE: Bonjours a tous je cherche a commandé un distributeur a carburant ou repartiteur d'essence pour ma 2.516v...elle est a l'arrêt depuis presque 9 mois est ici cest très difficile de trouver des personne qui pourrai faire une commande...sil vous plaît

MILLSERGE: Merci Nico, et bon week à tous

38nico: Salut tout le monde ! J'espère que vous allez bien ! Bon courage Millserge...

MILLSERGE: Bon week à tous


Rafraichir

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RssRecherches Véhicules » Cherche EVO 1 grise ou EVO2  «  1  2  3  4  5  »
   Le 05/11/11 à 21h39 Citer      

À monté le compresseur

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Reprise du message précédent

Tu mérites bien ton pseudo :) ;)

Sinon vu la hauteur de caisse de l evo2, à mon avis la suspate d origine à été virée et remplacée par des combines...donc l asd à sauté...
Dommage ...

pm    
   Le 05/11/11 à 22h17 Citer      

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Si tu as un bocal de direction assistée il est dessus la pompe de DA derrière la poulie de cette même pompe, en principe dessous le filtre à air à la vertical du raccordement du tuyau d'air
En fait il a virer tout le système hydraulique la pompe et tout le reste qui va avec pas mal oui, mais plus dans son jus hélas



Edité par MILLSERGE Le 05/11/11 à 22h18
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pm    
   Le 05/11/11 à 22h19 Citer      

À monté le compresseur

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Oui bien dommage..



. Ben merde il me dit rien ce bocal!!

pm    
   Le 05/11/11 à 22h21 Citer      

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Mais si on le voit derrière le tuyau haut du radiateur et le coin du filtre à air
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pm    
   Le 05/11/11 à 22h25 Citer      

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Au bout de mes flèches

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pm    
   Le 05/11/11 à 22h50 Citer      

À monté le compresseur

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Ah ben!! Je ferai la vidange demain ;)

Merki ;)

pm    
   Le 06/11/11 à 02h42 Citer      

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Y'a quelqu'un qui m'a demandé comment vidanger la direction assistée, mais je me rappel plus qui ... Bon c'est pas compliqué, mais faut vidanger tout le circuit
Haaaaaaaaaaaa si ici MDRRRRRRRRRRRRRRRR

http://www.mercedes-190.fr/forum/topic.php?id=1943#m45694



Edité par MILLSERGE Le 06/11/11 à 02h43
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pm    
   Le 06/11/11 à 08h10 Citer      

À monté le compresseur

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étrange en effet cette histoire, le compteur à bien le triangle de l'ASD
par contre la plaque obscurateur de la pompe à l'air d'être une pièce d'origine et non un truc sur mesure, et vu l'oxidation de cette pièce elle a l'air aussi vieille que la voiture ...
si on traduit l'annonce il indique que le différentiel a été changé,

peut être une petite préparation post achat, à voir...

le bocal de lave glace c'est d'origine ça ??

pm    
   Le 06/11/11 à 09h54 Citer      

À monté le compresseur

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Mdr mon Serge! Mais je trouvais pas le bocal :lol:

Oui bizarre cette histoire , je vais voir pour contacter le vendeur ;)

pm    
   Le 06/11/11 à 11h32 Citer      

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Ben en fait , je ne sais pas si cette plaque ne se vends pas , il me semble en avoir déjà vu je ne sais pas à moins que j’aie déjà vu sur une autre titine ?? Je pense qu'il a viré tout l'hydro mais qu'il a laissé le combiné d'origine ..
Pour le réservoir de lave glace oui , il est d'origine, on voit la forme en queue d'aronde sur l'arrière du réservoir .. Par contre la pompe n'est pas à sa place





Edité par MILLSERGE Le 06/11/11 à 11h54
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pm    
   Le 06/11/11 à 11h48 Citer      

À mis le turbo

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Sergio t'as l'oeil de lynx !!!
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pm    
   Le 06/11/11 à 11h55 Citer      

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Bah tu parles, à force ...

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pm    
   Le 06/11/11 à 12h07 Citer      

À monté le compresseur

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merci mon loulou!

ca couterai un bras de tout remettre d origine?

je vais voir si l auto est "bien" négociable

pm    
   Le 06/11/11 à 12h16 Citer      

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Le tout est de savoir s'il a juste viré la pompe et à laissé tout le reste en place , ou alors s'il a tout viré .... Quand on vois que le tout petit vérin de monter à l'avant coute déjà 500 roros imagine le reste !!!! juste pour la remettre en full hydro je pense qu'il y en aurait pour un peu de blé tout de même. Les vérins avant dans les 400€ / P , faudrait voir s'il a laissé les sphères en place et leurs tuyauteries s'il a laissé aussi le système sur la barre stab AV et AR etc etc , mais peut-être as t'il tout gardé aussi dans une caisse chez lui faudrait demander ce qu'il lui reste de ce full hydro... Pour l'ASD je pense que tu peux faire une croix dessus maintenant car s'il a changé le différentiel ....

Mais de ce que je vois sur ce moteur , il lui manque la buse d'air, le ventilo, il n'y a pas l'hélice, bien sûr le bocal de l'huile hydro, apparemment tout ce qui est pompe électrique pour la montée et descente de la titine n'y est plus non plus ....

Dommage de sacrifier ainsi une EVO II .. Mais pour moi sa reste tout de même un bon plan . Je pense qu'il doit y avoir moyen de lui faire descendre un peu le prix en lui disant que juste pour pouvoir la remettre stock il y en a pour une fortune .. surtout ici en France même si c'est pas tout à fait exact



Edité par MILLSERGE Le 06/11/11 à 12h23
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   Le 06/11/11 à 12h23 Citer      

À monté le compresseur

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je vais abandonner cette evo2

je viens d envoyer un email pour avoir le prix de l evo1 et 2 , celles qui sont en netherland

elles ont l air impeccable, sauf les feux arrière...un fana du noir apparement

je me demande si ce n est pas les deux qui etaient a vendre au portugal sur ebay, dans un superbe état....

pm    
   Le 06/11/11 à 12h31 Citer      

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sinon comme me l a rappelé bretrand , il y a l ex de nikko... je vais voir si le nouveau proprio n est pa"trop"gourmand

pm    
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