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Discussion

38nico: Salut,

oui, ça fait un bout de temps qu'il y a ce problème. Une fois (en 2021), Millserge m'avait indiqué que "Le souci viens en principe de notre hébergeur ( payant ) car pour ce qui est du forum on a essayé mais sans résultat "

En général, plus je me connecte tard, mieux ça va.

PierreDeLyon: Bonjour,

Je ne sais pas ce qui se passe mais je trouve que le site est extrêmement long à charger. Toutes les pages mettent un temps fou à s'ouvrir. Je pense qu'il y a un petit problème.

38nico: Bonne année 2024 à tous !

Pour accéder aux tutoriels, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

bracco: Bonjour,
Je suis Bracco, membre depuis maintenant quelques années. j'ai déjà bien profité des lumières de nos experts pour résoudre quelques problèmes sur ma 190...
Aujourd'hui, je cherche à réparer mon parechoc arrière que j'ai abimé en tapant sur un gros cailloux. J'ai trouvé un tuto sur le sujet mais il semblerait que je n'ai pas le niveau requis pour y accéder... Que faut-il faire pour en bénéficier?

dddiiiddd: Bonjour
j'ai une 190d depuis 20ans
pour aider à la mécanique, comment avoir le niveau requis svp

BEL: Bonjour je n’arrive pas à m’inscrire.,merci de m’aider

QinShi: Bonjour tout le monde👋 j'aurais voulu accéder a l'espace recherche du site pour poser une question mais je le trouve nulle part. Car j'ai un souci avec ma 2,5 l 16, j'ai une perte de puissance à partir de 3500 4000 tours et je suis sûr que c'est un problème connu est-ce que quelqu'un peut m'aider SVP. Merci d'avance les gars

38nico: Bonjour, sauf erreur de ma part, pour avoir le niveau requis pour les tutos, il faut être clubber : https://www.mercedes-190.fr/pages/le-club-mercedes-190-france

dddiiiddd: Bonjour
comment avoir le niveau requis pour accéder aux tutos ?

Jns33 : Bonsoir Millserge
J aurais voulu vos connaissance via mon evo1 quand la santé sera aux rdv bien sûr
En vous remerciant bien cordialement jn
Bon rétablissement et la santé

bertrand45: Merci pour les nouvelles Segio. soignes toi bien !

38nico: Salut Millserge, ça plaisir de te lire ! Je te souhaite plein de bonnes choses et un bon rétablissement !!

MILLSERGE: Yop tout le monde, merci à Bertrand, effectivement très gros soucis de santé 3 opérations de chirurgie entre 2021 et 2022 puis 1 chimio le tout m'a foutu à terre, du coup je reprends un peu mais difficilement. Je pense que je vais bientôt pouvoir revenir sur le forum. bise mon loulou

Yvondu86: Vend dans l'etat , Mercedes 190e 1988 moteur fonctionne parfaitement , boîte automatique HS , Venir la chercher avec plateau ,,, 1500 € , à négocier sur place, venir avec tout les documents de vente , chatellerault 86100

bertrand45: Hello bonnes fêtes de Pâques .. et une pensée particulier pour Sergio !

Pierre2.5D: Bonjour à tous et joyeuses Pâques !

J’espère que l’un de vous pourra éclairer ma lanterne: j’ai remarqué que ma voiture perdait du liquide de refroidissement (goutte à goutte)par en dessous. Je me suis glissé dessous et j’ai repéré que cet écoulement vient de deux tuyaux qui ont l’air de passer au dessus de la boîte et qui redescendent et qui se terminent comme un bec de canard ouvert aux extrémités. Pas moyen de trouver comment s’appelle cette sorte de durite... Assez peu accessible j’ai réussi à passer un doigt dans l’un des deux tuyaux et me suis rendu compte qu’il était plein de saleté (résidus noir mélangés à du LDR). J’ai enlevé ce que j’ai pu mais cela n’a pas solutionné l’écoulement.
Est-ce que cela parle à l’un de vous?
Au plaisir de vous lire!
Pierre

38nico: Salut tout le monde. @Milllserge : bon courage !

Visiteur: Je demande au responsable du site de me désabonner car en faite c'est comme les 190 il y en a plus

Visiteur: Pour milserge sa y est suis arrivé au bout de mes peines va jeter un coup d'œil sur YouTube chaîne de belgobidouille vide numéro 7 retour de la 190E sur les routes après 10 ans

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com

Fred: Bonjour j'ai un message Vous n'avez pas le niveau requis !

J'ai un dysfonctionnement de l'alarme BOSCH sur ma merco 190E de 1989 du coup l'allumage ne fonctionne plus et je n'arrive plus à démarrer.

Quelqu'un a le schéma électrique de cette alarme de façon à se que je puisse purement et simplement la débrancher ?

frederic.karas@orange.com

Ma Benz: Bonjour,est il vrai qu'il y a une décote si on passe un véhicule en collection ? Merci

Lucas66: Bonjour, j’ai besoin de vous pour ma 190e 2.5 16s, je viens de l’acheter et la suspension a été changé car elle ne fonctionnait plus apparement d’après l’ancien propriétaire. Le problème est que tout le système hydraulique dépend aussi de la suspension, mon voyant ASD est allumé et je ne sais pas comment faire, la purge de frein n’a pas été bien faite, la voiture ne freine pas aussi. Donc je ne sais pas si le voyant est allumé à cause des freins qui ne fonctionnent pas ou parce que le circuit a été coupé. Je vais faire faire la purge complète de la voiture mais j’ai peur que la suspension pose problème. Pensez vous possible de tricher sur les suspensions pour quand même faire fonctionner l’ASD, en faisant des raccords par exemple ?
Merci pour votre réponse je suis perdu

Quelqu’un a des connaissances sur l’ASD ou à déjà monté des amortisseurs sur sa 2.5 tout en gardant son ASD ( comment vous avez fait ?)

Lucas66: Bonjour, j’ai besoin de vous pour ma 190e 2.5 16s, je viens de l’acheter et la suspension a été changé car elle ne fonctionnait plus apparement d’après l’ancien propriétaire. Le problème est que tout le système hydraulique dépend aussi de la suspension, mon voyant ASD est allumé et je ne sais pas comment faire, la purge de frein n’a pas été bien faite, la voiture ne freine pas aussi. Donc je ne sais pas si le voyant est allumé à cause des freins qui ne fonctionnent pas ou parce que le circuit a été coupé. Je vais faire faire la purge complète de la voiture mais j’ai peur que la suspension pose problème. Pensez vous possible de tricher sur les suspensions pour quand même faire fonctionner l’ASD, en faisant des raccords par exemple ?
Merci pour votre réponse je suis perdu

Visiteur: Bonjour quel niveau requi pour avoir accès au tuto


Rafraichir

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   Le 05/11/11 à 16h49 Citer      

À monté le compresseur

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Bonjour les amis,

voila ce n est pas 100% décidé mais je pense franchir le pas

Si vous voyez des annonces de EVO 1

ou EVO2...

la couleur favorite pour l evo 1 serait grise, ça changerai de la noire antrhacite de mon père

EVO2 , je pense que je serai limite en budget...

le top serait de trouver une evo1 snobeck

meme a refaire j ai les adresses qu'il faut pour ça... surtout pour la méca :lol:

pm    
   Le 05/11/11 à 16h57 Citer      

À monté le compresseur

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   Le 05/11/11 à 17h01 Citer      

À monté le compresseur

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   Le 05/11/11 à 17h02 Citer      

À monté le compresseur

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   Le 05/11/11 à 17h03 Citer      

À monté le compresseur

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ce sera une evo1!! :lol:

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   Le 05/11/11 à 18h01 Citer      

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Tin 16000 roros la dernière .... à 425000 bornes , sachant que ce sont des blocs (enfin tout dépend de comment ils ont été menés et entretenus) mais ils m'étonnerait qu'ils fassent le 1000000 de kms contrairement au diesel .. Donc je crois que celle -ci peut-être pas dans l'immédiat , mais lui prévoir une bonne révision si ce n'est une petite restau mais bon c'est pas certain non plus sa veut vraiment rien dire
en tout cas niveau carrosserie y'a un peu de taf à faire tout de même Pour ma part , mais moi perso vu que je me retape mes titines moi même tant en carrosserie que mécaniquement s'en est une qui aurait pu m'intéresser si j'avais pas eu MA EVO. Toute façon mes titines je les prends toujours non roulantes car c'est là que j'ai de bons coups à faire

Toute façon l'EVO II à moins de 50 000 roros ......................

Par contre je regrette une chose sur la plupart de ces annonces c'est que quand les gens mettent des tofes de leurs moteurs ( quand ils en mettent ) ils sont toujours rutilant et bien brillants ... Je crois qu'on les voient rarement dans leurs jus de tout les jours



Edité par MILLSERGE Le 05/11/11 à 18h04
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   Le 05/11/11 à 19h48 Citer      

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en même temps, les mecs qui ont ce genre de voiture sont peut être plus méticuleux que ceux qui ont des version plus communes...
pour les Evo, tu n'en trouvera pas en gris, elles sont toutes sorties d'origine en noir.

bonne chance pour ta recherche ;)
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Loup ou agneau ? Elle sera ce que vous aurez décidé.
L'une des plus belles manières de faire du sport en restant assis : la Sportline de Mercedes-Benz


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   Le 05/11/11 à 20h47 Citer      

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   Le 05/11/11 à 21h04 Citer      

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   Le 05/11/11 à 21h12 Citer      

À monté le compresseur

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Pas mal la dernière evo2!
Le moteur à l air bien crade pour 115000.. Mais bon
Pas de direction assisté? Il est ou le bocal et la pompe?????

Merci pour ton coup de main ;)

pm    
   Le 05/11/11 à 21h23 Citer      

À monté le compresseur

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vraiment belle la dernière !
il y a bien la direction assistée, mais il n'y a pas de suspension hydrolique ni d'ASD !

pm    
   Le 05/11/11 à 21h28 Citer      

À monté le compresseur

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Ah oui merde je croyais que c était le bocal de la DA :lol:

D ailleurs il est ou celui la?? Yen à pas sur nos 16s si?

Si il n y a pas l asd , il y a un autoblocant ? Pas de suspates hydro?? C est possible d origine ça?

pm    
   Le 05/11/11 à 21h34 Citer      

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Pas de soucis pour le coup de main, j'avais un peu de temps, autant en profiter...;)
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   Le 05/11/11 à 21h39 Citer      

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Tu mérites bien ton pseudo :) ;)

Sinon vu la hauteur de caisse de l evo2, à mon avis la suspate d origine à été virée et remplacée par des combines...donc l asd à sauté...
Dommage ...

pm    
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