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Discussion

JPG: Bonjour, novice en mécanique voiture, mais plus de 30 ans en mécanique moto,.... ma 190E s'étant mis à fumer comme un Diesel j'ai fait la connerie de toucher à la vis de réglage de richesse qui se trouve dans le petit puits derrière le venturi!
ça fait 1 semaine qu'elle ne démarre plus, quand j'essaie de démarrer sa sent fortement l'essence, plus d'un verre dans le collecteur d'admission d'air. J'essais en vain de comprendre le fonctionnement de cette vis de richesse, il faudra certainement que je change le débitmètre complet mais j'aime comprendre mes erreurs, et là une vis montée sur un ressort qui tourne dans le vide, je ne comprend pas, merci pour vos retours

popo: Bonjour tout le monde, étant le propriétaire d'une Mercedes 190e 2l bva de 122 ch millésime 1987, j'ai donc pris la décision de m'inscrire sur ce forum de passionnés afin de pouvoir échanger et profiter de l’expérience d'autres propriétaires de ce modèle de carrosse comme on en fait plus....

bertrand45: Bonjour à tous

38nico: Salut tout le monde !!

Ronaldo7: Bonjour à tous !

Voilà bien longtemps que je ne m'étais pas connecté pour des raisons que la vie personnelle impose parfois !
Ma 190e 2.3 16 de 1985 était en panne et je n'arrivais pas à la faire redémarrer...
Au moment compliqué d'un tournant de ma vie en 2017 j'ai décidé de m'en débarrasser et un repreneur m'en offrait 5000 dans l'état... sachant que la corrosion bien avancée avec contaminé ma 2.3 16 dont je suis le 3ème propriétaire depuis 2003 (le premier propriétaire un certain Michel Sardou et le second celui qui me l'a vendu un certain Mr Perret)...
Bref après avoir trouvé le repreneur qui l'emporterait en Pologne pour une totale restauration....

Mon fils de 17 ans me dit c'est dommage Papa que tu ne puisses pas me la garder je te la rachèterai plus tard quand je travaillerai !!!
La je regarde mon fils et je lui dit : tu la veux ? Tu veux qu'on la fasse refaire ? Il me répond OUI ... !!!

Ni une ni deux je lui réponds 《chiche on le fait !》

Et l'aventure a aussitôt commencé... j'ai fait expédier ma 2.3 16 au Portugal auprès d'un restaurateur carrossier que je connais et à qui j'ai dit prend ton temps, fait la parfaitement, je veux et je vais l'offrir à mon fils !

Elle a été mis à nu pour tout traiter... ponçage rebouchage traitement ect aussi bien qu'en sortie de chaîne...
Elle a subi une première couche... tous les éléments sont démontés ouvrants intérieur...
avant la deuxième couche le lustrage et le remontage nous passons à la mécanique sachant que nous venons de faire la segmentation et le joint de culasse, nettoyage des récipients...

J'ai besoin de vos conseils pour toutes les pièces que je vais acheter chez Mercedes ou chez fabricants renommés ?

D'ailleurs je recherche aussi des pièces comme le pommeau de vitesse manuel, l'insigne de malle 2.3-16 le chrono...

Merci pour vos conseils.

Michel.

DenisSerge92: Bonjour à toutes et à tous,
Je viens de m'inscrire sur le site mercedes 190.fr, car j'ai acquis une WDB201 de 1985 en 2019, moteur 2 l essence, elle de couleur noire intérieur cuir beige et boîte auto avec une injection KE Jetronic sans catalyseur.Actuellement en retraite, je suis un passionné des véhicules anciens que je répare moi-même, et je souhaite échanger avec d'autres passionnés de Mercedes 190 E.
Merci à toutes et à tous de vos conseils et nos échanges futures

lucky38: Bonjour
j'ai trouve un sujet , mais je n'est pas le niveau requis.
Remettre en état une assise de siège avant.
merci

lucky38: Bonjour,
mon siège conducteur a un déchirer et je cherche un tuto pour le reparer.
merci

frandsen: Bonjour,je poste un nouveau sujet concernant ma 2 l carbu que je n'arrive plus a mettre en route.
je n'ai pas d'alim 12v sur l'etouffoir quand je met le contact.il fonctionne quand je branche en direct sur 12v.
j'ai donc tester le relais alimentation 001 1545 7305 l fonctionne.
contact mis le relais n'est jamais alimenté en 12v.
j'ai tester la continuité entre la platine du relais et la fiche derrière le neiman ok.
j'ai remplacé le contacteur de neiman toujours rien.aucun fusible grillé car tous remplacé par des neufs,je ne sais plus ou chercher!

Philou : Bonjour a tous ! Je suis en train de remonter ma 190E 2.3 , en EVO2 et je monte des combiner fileter et ma question est vue que le ressort ce retrouve sur la jambe de force et non plus sur le triangle esse que il n y aurais pas une modification a faire sur le macpherson pour le renforcer ?

Pierre2.5D: Bonjour à tous et meilleurs vœux !
@MILLSERGE, merci pour cette réponse rassurante !
Pierre

MILLSERGE: Bonjour bonjour a tous.
@ Pierre2.5D:
Oui, c'est tout à fait normal que les aérateurs centraux ne délivrent que de l'air frais

Pierre2.5D: Bonjour à tous, j’espère que vous allez bien! Cela fait maintenant presque un an et 10000km que je possède ma fidèle 2.5D. Jusqu’ici que du bonheur, un vrai plaisir !
Seulement une question me taraude alors que je m’apprête à aborder le premier hiver à son volant : est-il normal que les buses d’aération du milieu n’envoient pas d’air chaud contrairement aux buses latérales qui elles soufflent chaud? Je vous remercie pour vos avis et d’ici là vous souhaite d’excellentes fêtes de fin d’année !
Pierre

GSAV: Comment devient o, clubber..?
merçi et bonne fin d'année a toutes et tous

GSAV: Bonjour,
sur une W201 122 diesel 72cv de 1988 si une bougie de préchauffage est HS le témoin jaune de prechauffage s'allume -t-il quand même..?
Merci et bien cordiales salutations

GSAV: Bonjour,
sur une W201 122 diesel 72cv de 1988 si une bougie de préchauffage est HS le témoin jaune de prechauffage s'allume -t-il quand même..?
Merci et bien cordiales salutations

GSAV: Pourquoi quand je veux regarder un tuto on m'²indique que je n'ai pas le niveau requis ..???
que faut il faire pour l'avoir ??

GSAV: Un grand merçi pour ces indications
que je vais suivre
Bonne fin d'année et très joyeuses fêtes

GSAV: Un grand merçi pour ces indications
que je vais suivre
Bonne fin d'année et très joyeuses fêtes

MILLSERGE: Bonjour à tous
@GSAV: Ton souci ne vient peut-être pas des bougies de préchauf, mais peut-être du relais.
Pour tester les bougies, tu as plusieurs façons mais 2 en principales:
Soit au voltmètre, soit en les démontant puis en rebranchant la rampe électrique dessus et tu mets le contact ( ainsi tu vois celle qui ne fonctionnent plus ( le bout du crayon devant devenir rouge vif )
- Au voltmètre tu ne peux les faire qu'une par une tu branches le voltmètre sur une bougie et tu mets le contact, ainsi tu vois si elles sont alimentées. Si ce n'est pas le cas il faudra te tourner vers le relais.

Le démontage des bougies de préchauff se font moteur très chaud ( pour plus de facilité )

GSAV: Bonsoir pourrais savoir comment tester mes bougies de préchaufage sur ma W201 de 1988 .Le témoin de oréchauffage ne s'allume plus.
Merçi et bien cordialement

naoned85: Bonjour à tous,
@AlcidePaul on va avoir des choses à se dire, j'ai récupéré une 190 2.3 d'Espagne il y a un an. Très bon état mais il y a des améliorations à faire pour que ce soit parfait.
Ici pour échanger et partage d'experience mais je dois faire face à chaque fois à "pas le niveau requis"

38nico: Un bonjour à vous tous en passant sur le forum !

@AlcidPaul, les toturiel sont réservés au clubber

@rvpierres : regarde un peu plus bas dans la shoutbox, MillSerge explique en détail comment se présenter

Blackstar: Bonjour, également heureux possesseur d'une 190 2.6 sportline de 1992 depuis deux mois...
Sur le forum pour échanger et en savoir plus sur ma 190 2.6.

rvpierres@wanado
o.fr
: à l'accueil, je ne trouve pas l'endroit "présentez vous avec votre 190", il n'apparaît pas; que faire?


Rafraichir

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   Le 24/09/11 à 20h28 Citer      

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Coucou tout le monde

Donc voilà , comme chacun le sait je suis sur la réparation de la 2.5-16 de Bertrand45,; et comme chacun le sait une fois encore au vu des tofes il a l'arbre à came échappement de casser en 2 donc j'en cherche un pour faire le remplacement ( moi j'en ai bien 1 mais de 2.3-16 et comme ce sont pas les mêmes ...

Si par un heureux hasard vous avez ça de côté, vous me faite signe ;) ( je sais que vous n'aurez peut-être pas mais qui ne tente rien n'a rien )

Je vous remercie

____________________






pm    
   Le 24/09/11 à 22h52 Citer      

À monté le compresseur

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Lieu: var
pareil les seuls que j'ai c'est des de 2.3 16
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____ _ ______
______ \ \__/ /|_|__\\ ____!
_____ -|__(O)__|___|_(O)_|_


Il est plus facile de renoncer ? une passion que de la ma?triser....

pm    
   Le 24/09/11 à 22h58 Citer      

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C'est certain mon p'tit Matt que les AACs de 2.5-16 sont plutôt rare à trouver ou plutôt plus difficile à trouver , mais bon tu me connais, je tente tout avant de passer au neuf LOOOOOOOL

En tout cas merci mon loulou
____________________






pm    
Visiteur
   Le 25/09/11 à 02h16 Citer      

Au point mort

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non desolé sergio
a+

   
   Le 25/09/11 à 08h44 Citer      

À monté le compresseur

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Lieu: 77
Salut,
je me souviens que sur le forum mercedes-damien le membre "mercomar" avait un bloc 2.5-16 cassé, les arbres à cames étaient bon, à voir si il les a toujours...

pm    
   Le 25/09/11 à 09h55 Citer      

À monté le compresseur

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Lieu: st laurent du v...
moi rien en accs :(
____________________
!!!!!!!!!!!!!!!!!!EL BARRIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pm    
   Le 25/09/11 à 11h46 Citer      

Met la quatrième

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Lieu: belgique
je peux éventuellement demander à un gars qui a pas mal de pièce de 190 tout modèle ! mais saisa pas si ça va être interessant en comptant les frais de port ect ! mais sa coute rien de ce renseigner ! je te tiens au jus Sergio
____________________
les probl?mes c'est comme pec citron lol quand il n'y en a plus , il y en a encore !

pm    
   Le 25/09/11 à 12h01 Citer      

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Ha effectivement sa coûte rien , en tout cas merci J.Marc mais quand on sait que chez Merco en neuf son prix est de 800 roros ( si bien sûr mon tarif pièce est à jour ) donc à voir

Merci merci merci encore mon titi loulou
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pm    
   Le 25/09/11 à 12h06 Citer      

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Lieu: beziers 34
a 800 euro t as des aac un peu plus pointus ..
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pm http://cephilea@mercedes-190.fr    
   Le 25/09/11 à 14h12 Citer      

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En faite, j'arrive pas à faire de moyenne mon Philou, car j'ai une tarification sur un site Mercedes et pour l'AAC je ne l'ai pas sur le fofo , car habituellement je fais la moyenne des 2 et sa me donne une très bonne base ( toujours pareil en admettant qu'ils soit à jour ce qui m'étonnerais car je n'ai jamais le même prix entre l'un et l'autre )
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pm    
   Le 25/09/11 à 18h33 Citer      

À monté le compresseur

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regarde sur mbspecialist.fr les prix sont à jour en général.

je vais envoyer un mp au mec sur le forum damien voir si il l'a toujours...

pm    
   Le 25/09/11 à 20h37 Citer      

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Ha super Dam, vu que je ne suis pas inscrit là bas non plus ....

Sur mbspecialist j'y suis client et j'ai regardé taleur mais ils n'ont AACs ni chaine dommage



Edité par MILLSERGE Le 25/09/11 à 20h38
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pm    
   Le 26/09/11 à 19h44 Citer      

À monté le compresseur

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il faut prendre la référence sur l'epc ou le site russe et la mettre sur mbspecialist (sans mettre le A devant), en passant par les catégories il n'y a pas tout,
pour l'arbre à came (qui sont les mêmes échappement et admission) la référence est A102 050 40 01et sur mbspecialist ça donne
http://mbspecialist.fr/mercedes_webcatalog/search/?q=102+050+40+01&x=5&y=6

1245,50€ l'arbre à cames.....

j'attend la réponse du mec sur le forum damien.

pm    
   Le 26/09/11 à 19h55 Citer      

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Ha ben tu vois mon Dam, moi je prends ici et je suis loin d'avoir le même tarif

http://dicp.ghb.fh-furtwangen.de/~andreas/parts.php?category=A&partnumber=102+050+40+01

Toute façon maintenant sur mbspecialist on va être niker puisqu'ils ne peuvent plus vendre de pièce d'origine neuve mercedes ceux ayant décidé de ne vendre qu'aux particulier et aux garages

http://mbspecialist.fr/information/oe-parts/



Edité par MILLSERGE Le 26/09/11 à 19h58
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pm    
   Le 26/09/11 à 21h15 Citer      
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pm http://cephilea@mercedes-190.fr    
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