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Discussion

MILLSERGE: @ Badcoul203n5
Bien sur qu'on l'a, mais réservée au clubber
Maintenant, si tu passes juste ( sans même te présenter ) pour réclamer une RTA ou la Haynes, autant te dire que tu n'obtiendras rien
Surtout qu'en faisant une simple recherche sur google tu pourrais l'avoir .. Ex: pdfslide.net

Badcoul203n5: Bonjour a tous, est ce que quelqu'un possède la RTA ou la HAY NES en francais de la 190( pdf). Je cherche depuis. Merci

merco71: Merci pour vos conseils

merco71: Bonjour je viens d intégrer le site. La merco 190 a été ma première voiture que je conduis depuis plus de 20 ans. Par contre, je suis ennuyé car avec les nouvelles normes elle n a pas passé le contrôle technique (on me demande de changer des choses qui depuis 10 ans n empêcher pas la validation du contrôle :compteur kilométrique qui ne bouge plus. Niveau de pollution... Bien qu elle est 35 ans je ne l ai pas fait passer en voiture de collection est ce que cela aurait changer qqch ?

Belou: Je suis inscrit depuis longtemps dois-je le présenter quand même ?

Belou: Bonjour à tous; je viens de passer une annonce pour vendre un moteur de 2.03 16 s

MILLSERGE: @ Poirot: Pour être certain d'avoir une réponse ( de moi le 1er ) serait avant toute chose de te présenter, puis de poser ta question dans la section appropriée. La présentation, c'est ici : https://www.mercedes-190.fr/forum/forum-4+presentez-vous-avec-votre-190-aucunes-questions-techniques-dans-cette-section.php

Poirot: Bonsoir à tous
J’ai une fuite d’huile au niveau du support de filtre à huile sur ma 190 2.5 16
C’est une petite soupape en acier qui fuit
Plus fabriquée chez MB
j’aimerai savoir si quelqu’un a un tuyau pour me dépatouiller
Merci à tous

MILLSERGE: Salut MBE, pour répondre a ta question, les distributeurs d'essence ne se règlent pas. Il n'y a qu'une seule chose qui se règle et c'est le CO

MBE: Bonjours a tous j'aimerai savoir comment regler les distributeur d'essence et quelle outils utilisé pour cette effet

38nico: Salut tout le monde !

MILLSERGE: @ antoine123: Adhérer au club ok, mais m'as tu seulement fait 1 MP pour m'en faire la demande ?
Je n'ai rien dans ma boite venant de toi

antoine123: J'aimerai adhérer au club depuis si longues ma demande a jamais été prise au serieux

antoine123: Comment aller vous ma mb en tant que daily 2.0i a passé les 280 000,km , entre-temps toujours en train essayer optimiser, corriger ses défauts , voilà voilà

dilettante: Merci
la molette était sur S et elle avait des problèmes à démarrer je l'ai mis sur N et la elle démarre bien avec du 98 de supermarché.
mais le principal problème qu'elle a c'est qu'elle a un temps de latence entre le moment ou on accélère et le moment ou elle monte en tours...

MILLSERGE: Ah cette molette !! Alors en faite elle se regle en fonction de la qualité d'essence que tu emploies ( surtout a l'étranger )
En france, on a de l'essence de bonne qualité, elle doit donc être sur S
Maintenant si tu dois vraiment régler cette molette, tire doucement sur la molette et ensuite tourne la pour la mettre sur le repère voulu

dilettante: Bonsoir,
Celle près de la batterie est plombée, c'est celle près de la bobine que je veux régler.
Sur le châssis au dessus de l'optique il y a un auto collant et je ne comprends pas ce qu'il signifiiez y a 3 plage de degrés et en face N, S et N+S, déjà je ne vois pas comment mettre sur N+S ? et les degrés c'est bien la température ambiante?

MILLSERGE: Ouep ici
Normalement cette molette est plombée
Pourquoi veux tu la régler ?

dilettante: Bonjour,
je sollicite votre aide pour le réglage de la molette EZL ECE/Users/plechner/Dropbox/Chargements appareil photo/2020-06-20 09.52.28.jpg

MILLSERGE: Bonjour à tous

dave126: Bonjour à tous, je suis le futur acquéreur si tout se passe bien d'une 190e 2.6 bvm, je regardais depuis un moment la 190 sans toutefois oser me lancer et j'espère avoir trouver ma monture. C'est un modèle que j'adore parce que c'est une berline de grande série avec un gabarie plutôt compact, discrète avec un petit moteur sympa bien que je l'aurais préférée en ba. Elle a l 'air de bien présenter et mon projet serait de lui donner un peu plus de peps sans la dénaturer, lui donnant un look sportif. Mais bon, je vais déjà l'acheter, semaine prochaine si tout va bien et espère ne pas être déçu en vrai.. A bientôt D.

MBE: Bonjours a tous je cherche a commandé un distributeur a carburant ou repartiteur d'essence pour ma 2.516v...elle est a l'arrêt depuis presque 9 mois est ici cest très difficile de trouver des personne qui pourrai faire une commande...sil vous plaît

MILLSERGE: Merci Nico, et bon week à tous

38nico: Salut tout le monde ! J'espère que vous allez bien ! Bon courage Millserge...

MILLSERGE: Bon week à tous


Rafraichir

Archives
 
   Le 13/07/10 à 13h56 Citer      

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Reprise du message précédent

Heuuuuuuuu je pense les garçons que vous vous rendez pas compte du taf que c'est .. de transformer une essence en Diesel.. Juste déjà l'alim essence/gazoil, plus toutes les sondes électriques etc
Moi j'oublirais très vite cette idée, car pour le faire faut déjà avoir de bonnes connaissances tant mécanique qu'électrique que de soudage ( même si de soudage il n'y en a pas beaucoup) mais faut avoir un bon niveau tout de même pour ressouder la tôle ou est frappé le numéro de série devant la batterie car au CT il va vite le voir si c'est pas du taff de pro et surtout d'origine
Ensuite y'as tout ce qui est arbre de transmission/pont/boite méca pour une automatique
Pour moi, je crois que c'est vraiment pas une bonne idée



Edité par MILLSERGE Le 13/07/10 à 14h00
____________________






pm    
   Le 13/07/10 à 14h08 Citer      

À monté le compresseur

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Lieu: 89 Champignelle...
Ho que oui c'est du travail, et j'en suis bien conscient.
C'est pour ça que je disais que ça dépendait du taf qu'il était prêt à accomplir.;)
____________________

pm http://www.fouineduweb.fr    
   Le 13/07/10 à 15h49 Citer      

Met la quatrième

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Messages: 341
Lieu: toulouse

coucou, je ne retente pas de mettre le lien qui plante le message alors je fais un copier-coller...

Limousine, Gebrauchtfahrzeug

Preis: 1.100 EUR (Endpreis)
(MwSt. nicht ausweisbar) Kilometerstand: 195.000 km Leistung: 66 kW (90 PS) Kraftstoffart: Diesel Erstzulassung: 10/1988 Mehr Details Ausstattung
Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung , Fahrzeugbeschreibung
FESTPREIS. Tachoaustausch bei 130.000 km. Radio-CD.
Vollständige Beschreibung Händler
Kobeissi Automobile UG
Nachtweide 9
67433 Neustadt/Wstr.
Deutschland
1. Tel.-Nr.: +49 (0)6321 17780
Tel.-Nr. (mobil): +49 (0)171 4442074
Fax: +49 (0)6321 17761
Händler bei seit 23.10.2001

2 tofs qui montrent la BVA et le TO ...







maintenant : le trajet, c'est à 496km de Paris
estimation du prix d'un aller:
9h09 De la gare de : PARIS EST
Arrivée à : 12h14 MANNHEIM HBF
Transporteur : Numéro du train : 09553 2e classe Services à bord : Réservation obligatoire Durée 03h05
Durée 03h05
détails
détails
93.00 € Conditions tarifaires : FLEXI ADULTE : Billet échangeable sans frais avant le départ et avec une retenue de 100% après le départ.Remboursable: 100% avant départ et 90% après départ.

à Mannheim tu dois trouver un train ou un bus pour Neustadt, il y a 36 km , en train environ 17 euros
(horaires et tarifs trouvés sur voyage sncf.com)

pour un éventuel déplacement:
1/ négocier le prix un peu plus bas, essaie à 900 euros pour couvrir des frais
2/ récupérer le contrôle technique allemand
3/ négocier le paiement d'un contrôle supplémentaire type DEKRA
4/ récupérer le fahrzeugschein
5/ récupérer le fahrzeugbrief
6/ acheter tes plaques courte durée pour rentrer en france

compter 100 à 150 euros pour les plaques et l'assurance liée

.... et en route au volant de la belle !! (très propre, peu de km et à priori pas mal équipée, VE, TO, BVA, Appuie tête arrière)

bon c'est vrai , effectivement elle est blanche...








pm    
ken
   Le 13/07/10 à 16h51 Citer      

Met la cinquième

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oui Sergio, bien compris, dommage pour l'histoire du swap...car y a pas mal de belles essences...surtout que dans pas mal d'entre elles il y a le cuir...et plus d'option...

l'idée de fouiduweb était pas mal car j'aurais économisé le prix de la carte grise...déjà que la mienne est une 12cv! celle que je recherche devrait etre la meme, je pense.

merci encore sechzehnventiler, tu avais bien raison pour le TO, mais blanche...
c'est cool, tu m'as tout mis tel un agent de voyage...c'est gentil de ta part
c'est vrai que les liens mobile.de font sauter le message bizarrement...en tout cas je retiens bien les conseils pour les achats en allemagne car souvent on se pose la question et on se dit que c'est compliqué...
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190 TD 2,5l BVA 1989

pm    
   Le 13/07/10 à 18h06 Citer      

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Ha nan mon ken, attends je cherche pas à t'influencer, si tu as des personnes qui peuvent te donner la main tu peux essayer de le faire .. je ne veux surtout pas t'empêcher.. Non mon but est juste de te prévenir du gros boulot qui est important et conséquent à faire dessus pour transformer, et qui demande une bonne maitrise. Après ma fois s'est comme tu le sent n'est ce pas ,; libre à toi de le faire
En tout cas je suis d'accord avec toi l'idée de Chris est bonne aussi c'est certain ... Si sa avait été moi perso j'y aurait bien réfléchis c'est certain parce qu'il y a des bons coups à faire ... Mais moi sa va que je bosse plus , donc tout mon temps, j'ai la place aussi , et je pense que je pourrais me démerder avec mes connaissances, et surtout, SURTOUT, faut pas que se soit la voiture de tout les jours dans l'immédiat car faut tout de même le temps de faire toutes les transformations... retrait des pompes à essence et continuité des tuyaux pour le GO, l'électricité, arbre de transmission, transformation de boite méca en BVA , etc etc sa ne se fera pas en 1 jour n'est ce pas
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pm    
ken
   Le 15/07/10 à 09h00 Citer      

Met la cinquième

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exact Sergio... en plus moi c'est ma voiture de tous les jours (70 km/ jour pour le boulot) et la place j'en ai pas (pas de terrain), la connaissance...je suis un simple élephanto...
toi tu aurais eu les "corrones" pour le faire et ça aurait été un projet terrible...opération chirurgicale avec docteur Sergio...scalpel s'il vous plait!
si tu as besoin d'une cobaille...:love:
je pense que le mieux serait de trouver la meme que la mienne avec moteur et boite auto H.S et faire le swap...
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pm    
   Le 15/07/10 à 10h14 Citer      

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En faite pour toi se serais vraiment le mieux car tu dois à tout prix avoir terminé dans le week ou sur une période de vacance.. Par contre autre souci, ça va être d'en trouver une avec toute la méca HS ..............
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pm    
ken
   Le 08/08/10 à 22h34 Citer      

Met la cinquième

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up!
on ne sait jamais...
merci
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   Le 05/09/10 à 18h05 Citer      

À monté le compresseur

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Toujours rien trouvé?
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