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Discussion

MILLSERGE: @ Badcoul203n5
Bien sur qu'on l'a, mais réservée au clubber
Maintenant, si tu passes juste ( sans même te présenter ) pour réclamer une RTA ou la Haynes, autant te dire que tu n'obtiendras rien
Surtout qu'en faisant une simple recherche sur google tu pourrais l'avoir .. Ex: pdfslide.net

Badcoul203n5: Bonjour a tous, est ce que quelqu'un possède la RTA ou la HAY NES en francais de la 190( pdf). Je cherche depuis. Merci

merco71: Merci pour vos conseils

merco71: Bonjour je viens d intégrer le site. La merco 190 a été ma première voiture que je conduis depuis plus de 20 ans. Par contre, je suis ennuyé car avec les nouvelles normes elle n a pas passé le contrôle technique (on me demande de changer des choses qui depuis 10 ans n empêcher pas la validation du contrôle :compteur kilométrique qui ne bouge plus. Niveau de pollution... Bien qu elle est 35 ans je ne l ai pas fait passer en voiture de collection est ce que cela aurait changer qqch ?

Belou: Je suis inscrit depuis longtemps dois-je le présenter quand même ?

Belou: Bonjour à tous; je viens de passer une annonce pour vendre un moteur de 2.03 16 s

MILLSERGE: @ Poirot: Pour être certain d'avoir une réponse ( de moi le 1er ) serait avant toute chose de te présenter, puis de poser ta question dans la section appropriée. La présentation, c'est ici : https://www.mercedes-190.fr/forum/forum-4+presentez-vous-avec-votre-190-aucunes-questions-techniques-dans-cette-section.php

Poirot: Bonsoir à tous
J’ai une fuite d’huile au niveau du support de filtre à huile sur ma 190 2.5 16
C’est une petite soupape en acier qui fuit
Plus fabriquée chez MB
j’aimerai savoir si quelqu’un a un tuyau pour me dépatouiller
Merci à tous

MILLSERGE: Salut MBE, pour répondre a ta question, les distributeurs d'essence ne se règlent pas. Il n'y a qu'une seule chose qui se règle et c'est le CO

MBE: Bonjours a tous j'aimerai savoir comment regler les distributeur d'essence et quelle outils utilisé pour cette effet

38nico: Salut tout le monde !

MILLSERGE: @ antoine123: Adhérer au club ok, mais m'as tu seulement fait 1 MP pour m'en faire la demande ?
Je n'ai rien dans ma boite venant de toi

antoine123: J'aimerai adhérer au club depuis si longues ma demande a jamais été prise au serieux

antoine123: Comment aller vous ma mb en tant que daily 2.0i a passé les 280 000,km , entre-temps toujours en train essayer optimiser, corriger ses défauts , voilà voilà

dilettante: Merci
la molette était sur S et elle avait des problèmes à démarrer je l'ai mis sur N et la elle démarre bien avec du 98 de supermarché.
mais le principal problème qu'elle a c'est qu'elle a un temps de latence entre le moment ou on accélère et le moment ou elle monte en tours...

MILLSERGE: Ah cette molette !! Alors en faite elle se regle en fonction de la qualité d'essence que tu emploies ( surtout a l'étranger )
En france, on a de l'essence de bonne qualité, elle doit donc être sur S
Maintenant si tu dois vraiment régler cette molette, tire doucement sur la molette et ensuite tourne la pour la mettre sur le repère voulu

dilettante: Bonsoir,
Celle près de la batterie est plombée, c'est celle près de la bobine que je veux régler.
Sur le châssis au dessus de l'optique il y a un auto collant et je ne comprends pas ce qu'il signifiiez y a 3 plage de degrés et en face N, S et N+S, déjà je ne vois pas comment mettre sur N+S ? et les degrés c'est bien la température ambiante?

MILLSERGE: Ouep ici
Normalement cette molette est plombée
Pourquoi veux tu la régler ?

dilettante: Bonjour,
je sollicite votre aide pour le réglage de la molette EZL ECE/Users/plechner/Dropbox/Chargements appareil photo/2020-06-20 09.52.28.jpg

MILLSERGE: Bonjour à tous

dave126: Bonjour à tous, je suis le futur acquéreur si tout se passe bien d'une 190e 2.6 bvm, je regardais depuis un moment la 190 sans toutefois oser me lancer et j'espère avoir trouver ma monture. C'est un modèle que j'adore parce que c'est une berline de grande série avec un gabarie plutôt compact, discrète avec un petit moteur sympa bien que je l'aurais préférée en ba. Elle a l 'air de bien présenter et mon projet serait de lui donner un peu plus de peps sans la dénaturer, lui donnant un look sportif. Mais bon, je vais déjà l'acheter, semaine prochaine si tout va bien et espère ne pas être déçu en vrai.. A bientôt D.

MBE: Bonjours a tous je cherche a commandé un distributeur a carburant ou repartiteur d'essence pour ma 2.516v...elle est a l'arrêt depuis presque 9 mois est ici cest très difficile de trouver des personne qui pourrai faire une commande...sil vous plaît

MILLSERGE: Merci Nico, et bon week à tous

38nico: Salut tout le monde ! J'espère que vous allez bien ! Bon courage Millserge...

MILLSERGE: Bon week à tous


Rafraichir

Archives
 
ken
   Le 08/07/10 à 23h30 Citer      

Met la cinquième

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Salut à tous,
c'est vrai que comme on regarde ensemble les annonces, je me dis que je peux louper une occasion à moins qu'on s'entraide en se faisant un petit signe dès qu'on voit une occase...
voilà, je recherche une 190 2,5D en 5 cylindres avec la boite auto et le moteur meme H.S et avec le toit ouvrant...
comme vous le savez j'ai de gros probleme de carosserie, donc si je peux faire un swap...
mon budget max 1000 €
merci
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190 TD 2,5l BVA 1989

pm    
   Le 08/07/10 à 23h40 Citer      

À monté le compresseur

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Ha décidé, tu te lance dans un changement de caisse?
Si je vois ça passer...;)
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pm http://www.fouineduweb.fr    
   Le 08/07/10 à 23h56 Citer      

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Pareil mon Ken, si je vois passer , je te BIP
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pm    
ken
   Le 09/07/10 à 00h09 Citer      

Met la cinquième

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Lieu: region parisien...
:top: :top:



Edité par ken Le 09/07/10 à 00h10
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190 TD 2,5l BVA 1989

pm    
   Le 09/07/10 à 07h21 Citer      

Met la quatrième

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bonjour les amis, bonjour Ken,

chez Cazenave pièce auto à Colomiers, il y a une caisse de 190 blanche 1èere phase sans aucune rouille ni choc avec toit ouvrant,

rigolo, à l'intérieur, les manuels qui composent la littérature de service MB, dans le coffre, le blocage de la roue de secours avec cette espèce d'assiette de plastique noir
j'ai pensé qu'elle avait du avoir peu de proprio successif, et dormir bien au chaud

je tente d'y retourner samedi matin pour prendre des photos voir ce qu'il en reste et t'en dire plus

bonne journée



Edité par sechzehnventiler Le 09/07/10 à 07h22

pm    
   Le 09/07/10 à 14h18 Citer      

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si je vois quelque chose de mon coté, je te fais signe ;)
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virtus unita fotior Benz'addict
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pm    
ken
   Le 11/07/10 à 00h34 Citer      

Met la cinquième

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merci les gars c'est cool!
j'oubliais...pas de blanche surtout...merci poto
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190 TD 2,5l BVA 1989

pm    
   Le 12/07/10 à 18h54 Citer      

À monté le compresseur

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Petite question, tu cherche absolument en mazout pour la caisse?
Sachant que tu a la carte grise de la tienne...
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pm http://www.fouineduweb.fr    
   Le 12/07/10 à 19h03 Citer      

Met la quatrième

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Lieu: toulouse
bonsoir les amis, bonsoir Ken...

avec un peu de retard sur samedi...
quelques nouvelles de la caisse à la casse Cazenave auto colomiers
1/ elle est blanche donc.... rédhibitoire pour toi ken ?!
2/ le n° chassis est 2011261A449393
3/ il faut connaître un pro pour passer par lui et acheter à la casse
4/ quelques photos...







points positifs:
- caisse très propre
- elle a le toit ouvrant

points négatifs:
- necessité d'une carte professionnelle pour acheter cette caisse
- gros boulot de montage pour habiller et remotoriser
- pavillon comportant un choc en creux (à priori doit pouvoir être remis en place...







pm    
   Le 12/07/10 à 19h22 Citer      

Met la quatrième

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dernière minute, petit prix 1100 e :)

une 2.5 d 195Mkm TO et BVA mais ..... blanche :(
phase 1

je n'arrive pas à coller le lien internet... elle est sur mobile.de , elle se trouve en allemagne à 500 km de paris , à Neustadt/Wstr. garage Kobeissi Automobile UG



Edité par sechzehnventiler Le 12/07/10 à 19h23

pm    
ken
   Le 12/07/10 à 23h00 Citer      

Met la cinquième

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@ fouineduweb, j'ai pas tres bien saisie ce que tu veux dire...
je pourrais prendre une carrosserie essence et lui mettre mon moteur mazout?

@ sechzehnventiler, c'est vrai que la carrosserie à l'air d'etre tres saine la blanche de la casse...dommage que j'aime pas les blanches et surtout celle qui sont déjà en casse...c'est comme si j'allais la chercher au cimetiere... en tout cas je te remercie pour tout, c'est cool!
pour mobile.de c'est vrai qu'il y en a pas mal, celle que tu m'a conseillé n'a pas le toit ouvrant et...elle est encore blanccccchhhheeeee
____________________
190 TD 2,5l BVA 1989

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   Le 13/07/10 à 12h27 Citer      

À monté le compresseur

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Lieu: 89 Champignelle...
Oui c'est un peu ça.
Je me disais que vu que tu a la carte grise de ton mazout, en prenant une 190 de n'importe quelle motorisation, il est possible de remonter les pièces de ton mazout en conséquence...
Ca pourrait élargir un peu les recherches.

Après, reste à voir le taf que tu es prêt à accomplir...
____________________

pm http://www.fouineduweb.fr    
   Le 13/07/10 à 12h45 Citer      

À monté le compresseur

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Lieu: var
pourquoi pas une caisse de 16s même :p
____________________
____ _ ______
______ \ \__/ /|_|__\\ ____!
_____ -|__(O)__|___|_(O)_|_


Il est plus facile de renoncer ? une passion que de la ma?triser....

pm    
   Le 13/07/10 à 13h54 Citer      

Met la quatrième

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Messages: 341
Lieu: toulouse
ken:

pour mobile.de c'est vrai qu'il y en a pas mal, celle que tu m'a conseillé n'a pas le toit ouvrant et...elle est encore blanccccchhhheeeee


avec plaisir pour les recherches, quant à la 2.5 de mobile.de, si si, elle a le toit ouvrant "schiebedach"

pour la couleur, tu passes dans une grande flaque, et c'est réglé ..:lol:

pm    
   Le 13/07/10 à 13h56 Citer      

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Heuuuuuuuu je pense les garçons que vous vous rendez pas compte du taf que c'est .. de transformer une essence en Diesel.. Juste déjà l'alim essence/gazoil, plus toutes les sondes électriques etc
Moi j'oublirais très vite cette idée, car pour le faire faut déjà avoir de bonnes connaissances tant mécanique qu'électrique que de soudage ( même si de soudage il n'y en a pas beaucoup) mais faut avoir un bon niveau tout de même pour ressouder la tôle ou est frappé le numéro de série devant la batterie car au CT il va vite le voir si c'est pas du taff de pro et surtout d'origine
Ensuite y'as tout ce qui est arbre de transmission/pont/boite méca pour une automatique
Pour moi, je crois que c'est vraiment pas une bonne idée



Edité par MILLSERGE Le 13/07/10 à 14h00
____________________






pm    
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