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Discussion

MILLSERGE: @ Badcoul203n5
Bien sur qu'on l'a, mais réservée au clubber
Maintenant, si tu passes juste ( sans même te présenter ) pour réclamer une RTA ou la Haynes, autant te dire que tu n'obtiendras rien
Surtout qu'en faisant une simple recherche sur google tu pourrais l'avoir .. Ex: pdfslide.net

Badcoul203n5: Bonjour a tous, est ce que quelqu'un possède la RTA ou la HAY NES en francais de la 190( pdf). Je cherche depuis. Merci

merco71: Merci pour vos conseils

merco71: Bonjour je viens d intégrer le site. La merco 190 a été ma première voiture que je conduis depuis plus de 20 ans. Par contre, je suis ennuyé car avec les nouvelles normes elle n a pas passé le contrôle technique (on me demande de changer des choses qui depuis 10 ans n empêcher pas la validation du contrôle :compteur kilométrique qui ne bouge plus. Niveau de pollution... Bien qu elle est 35 ans je ne l ai pas fait passer en voiture de collection est ce que cela aurait changer qqch ?

Belou: Je suis inscrit depuis longtemps dois-je le présenter quand même ?

Belou: Bonjour à tous; je viens de passer une annonce pour vendre un moteur de 2.03 16 s

MILLSERGE: @ Poirot: Pour être certain d'avoir une réponse ( de moi le 1er ) serait avant toute chose de te présenter, puis de poser ta question dans la section appropriée. La présentation, c'est ici : https://www.mercedes-190.fr/forum/forum-4+presentez-vous-avec-votre-190-aucunes-questions-techniques-dans-cette-section.php

Poirot: Bonsoir à tous
J’ai une fuite d’huile au niveau du support de filtre à huile sur ma 190 2.5 16
C’est une petite soupape en acier qui fuit
Plus fabriquée chez MB
j’aimerai savoir si quelqu’un a un tuyau pour me dépatouiller
Merci à tous

MILLSERGE: Salut MBE, pour répondre a ta question, les distributeurs d'essence ne se règlent pas. Il n'y a qu'une seule chose qui se règle et c'est le CO

MBE: Bonjours a tous j'aimerai savoir comment regler les distributeur d'essence et quelle outils utilisé pour cette effet

38nico: Salut tout le monde !

MILLSERGE: @ antoine123: Adhérer au club ok, mais m'as tu seulement fait 1 MP pour m'en faire la demande ?
Je n'ai rien dans ma boite venant de toi

antoine123: J'aimerai adhérer au club depuis si longues ma demande a jamais été prise au serieux

antoine123: Comment aller vous ma mb en tant que daily 2.0i a passé les 280 000,km , entre-temps toujours en train essayer optimiser, corriger ses défauts , voilà voilà

dilettante: Merci
la molette était sur S et elle avait des problèmes à démarrer je l'ai mis sur N et la elle démarre bien avec du 98 de supermarché.
mais le principal problème qu'elle a c'est qu'elle a un temps de latence entre le moment ou on accélère et le moment ou elle monte en tours...

MILLSERGE: Ah cette molette !! Alors en faite elle se regle en fonction de la qualité d'essence que tu emploies ( surtout a l'étranger )
En france, on a de l'essence de bonne qualité, elle doit donc être sur S
Maintenant si tu dois vraiment régler cette molette, tire doucement sur la molette et ensuite tourne la pour la mettre sur le repère voulu

dilettante: Bonsoir,
Celle près de la batterie est plombée, c'est celle près de la bobine que je veux régler.
Sur le châssis au dessus de l'optique il y a un auto collant et je ne comprends pas ce qu'il signifiiez y a 3 plage de degrés et en face N, S et N+S, déjà je ne vois pas comment mettre sur N+S ? et les degrés c'est bien la température ambiante?

MILLSERGE: Ouep ici
Normalement cette molette est plombée
Pourquoi veux tu la régler ?

dilettante: Bonjour,
je sollicite votre aide pour le réglage de la molette EZL ECE/Users/plechner/Dropbox/Chargements appareil photo/2020-06-20 09.52.28.jpg

MILLSERGE: Bonjour à tous

dave126: Bonjour à tous, je suis le futur acquéreur si tout se passe bien d'une 190e 2.6 bvm, je regardais depuis un moment la 190 sans toutefois oser me lancer et j'espère avoir trouver ma monture. C'est un modèle que j'adore parce que c'est une berline de grande série avec un gabarie plutôt compact, discrète avec un petit moteur sympa bien que je l'aurais préférée en ba. Elle a l 'air de bien présenter et mon projet serait de lui donner un peu plus de peps sans la dénaturer, lui donnant un look sportif. Mais bon, je vais déjà l'acheter, semaine prochaine si tout va bien et espère ne pas être déçu en vrai.. A bientôt D.

MBE: Bonjours a tous je cherche a commandé un distributeur a carburant ou repartiteur d'essence pour ma 2.516v...elle est a l'arrêt depuis presque 9 mois est ici cest très difficile de trouver des personne qui pourrai faire une commande...sil vous plaît

MILLSERGE: Merci Nico, et bon week à tous

38nico: Salut tout le monde ! J'espère que vous allez bien ! Bon courage Millserge...

MILLSERGE: Bon week à tous


Rafraichir

Archives
 
RssRecherches Véhicules » Une 16v peu borné on sait jamais  «  1  2  3  4  5  6  »
   Le 25/06/10 à 07h37 Citer      

À monté le compresseur

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Reprise du message précédent

300 ce 24 24 S , j aime beaucoup!! :siffle:

pm    
   Le 25/06/10 à 08h02 Citer      

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Lieu: Orgon
on part vraiment dans le HS là
je vous rappelle que le sujet est une recherche de véhicule
si vous voulez faire part de vos expériences d'achat ouvrez un post exprès
vous pourriez indiquer les prix d'achats et coûts de restaurations
merci d'avance



Edité par La torpille Le 25/06/10 à 08h03
____________________
virtus unita fotior Benz'addict
300CE 24'90 /500 E '91

pm    
   Le 25/06/10 à 08h36 Citer      

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Lieu: beziers 34
ahh je suis donc a cote de la plaque.desole
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pm http://cephilea@mercedes-190.fr    
   Le 25/06/10 à 08h47 Citer      

Met la cinquième

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Ce ne sont que des conseils... De ma petite expérience en achat d'autos, je n'en ai acheté qu'une en état moyen, et bien ce sera la seule et j'espère la dernière.

C'était tellement un mauvais calcul que je préfère le dire haut et fort ici avant que d'autres ne fassent éventuellement l'erreur : ne restaurez pas une 190.

pm    
   Le 25/06/10 à 08h51 Citer      

Met la cinquième

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Lieu: Paris/Nantes/Ba...
cephilea:
un peu girouette je crois traquitto..aller je me lance...

ca m enerve !!!!!!!...pourquoi t as pas mit le prix pour en avoir une propre comme tu dis dans ton beau discours
..


cephilea:
ahh je suis donc a cote de la plaque.desole



Non non c'est pas bien grave... Tu ne pouvais pas savoir ;) c'est le principe du téléphone arabe :lol:

pm    
   Le 25/06/10 à 10h48 Citer      

Met la cinquième

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Salut Messieurs,

Lol, je vois que mon post sert à l'échange de vos expériences....bon alor je vais être assez clair...car j'ai l'impréssion que les esprits s'échauffent vite...

Je suis Jeune, me suis fait plumer récemment dans l'achat d'une merde (et pourtant véhicule récent avec entretien suivi)...et quand on a 24 piges, la vie change jour après jour....

Donc concrètement, j'avais acheter une 16v qui présentait bof niveau visu, mais qui avait un moulin terrible...et comme je suis partit sur Paris je l'ai vendue, je suis de retour dans le sud, donc j'en cherche une de nouveau...

MAIS et oui il y a un MAIS, je rejoins un peu tout le monde dans un sens, tout d'abord car,

Comme tout le monde le sait, Sergio et Phil sont doué en mécanique et peuvent se permettre de part leur lieu de vie et leur connaissance en méca de remettre à neuf un bloc, sans se ruiner complètement...mais je ne fais pas partis de ces gens qui ont autan de talent et ne m'amuserais pas à tenter d'ouvrir un moteur, sans jamais savoir le remettre en ordre...
La remise en état chiffre vite et très vite....

L'autre côté est que je viens de signer un bail à Marseille pour un bel appart mais avec une place de parking, et je vais pas me mettre à démonter une voiture en pleine rue...

Voilà le pourquoi d'un véhicule "peu borné" ce qui ne veut pas dire 50 000km...mais en bonne état de fonctionnement...je ne vous rejoins pas par contre sur l'état éventuel des pédales et des sièges....les deux se changent très facilement...je suis plus du genre à me glisser dessous et à regader tous les silents-blocs etc...

Bon je voulais pas lancer une polémique sur les restau ou non, je trouves que les mecs qui se lancent dans une restau ou une reconstruction comme damboost, sont des gars qui ont beaucoup de courage et je les admire mais je ne fais pas partie des mecs...

Donc pour résumer, je souhaite toujours me faire plaisir et je n'ai pas beaucoup de temps pour "réparer", "réstaurer", "remettre en état", vous appellerez ça comme vous voulez, de part le manque de temps et d'espace. Ainsi je préfère mettre plus, ne pas être embêter immédiatement par des soucis (cf ma 2.5 16v, qui a filé au garage dès le 2ème jours d'achat et qui a eu tout le circuit de refroidissement remplacer).
Après ce sont des autos qui ont de l'âge, mais ce sont de belles autos alors, je ne fais peut être pas partie d'une majorité mais je préfèrerais me ballader sur la côte en 16v ou en 190e swap (je penses que damien a raison sur le fait qu'il n'y en ai pas beaucoup à l'inverse des e30)...et la garder en collection, car je penses par contre que les petites rincées à 2500 euros sur lbc sont bonnes à mourir sur circuit mais pas à dépenser 9000euros de resto (sachant qu'une complète, dans le sud, coûte environ 2500euros) déjà....

Mais merci beaucoup pour vos commentaires, le web sert au dialogue!!!
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pm    
   Le 25/06/10 à 11h08 Citer      

Met la quatrième

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Déjà abandonnes le swap.
Question d'assurance, si il t'arrive n'importe quoi tu es GRAVE dans la merde.
Joue pas avec ça, tu le regretteras.



Edité par Tony Le 25/06/10 à 11h09
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J'ai l'esprit large et je n'admets pas qu'on dise le contraire. ?Coluche

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   Le 25/06/10 à 11h28 Citer      

Met la cinquième

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ça va faire plaisir à Damien ce que tu dis :D
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   Le 25/06/10 à 11h55 Citer      

Met la quatrième

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Bah je suis premier à dire qu'il est fou. :mat: :love:
Même en faisant attention, on ne sait jamais, par définition, quand arrivera un accident.
Tu peux rouler tranquille et en face un mec perd le contrôle....
____________________
J'ai l'esprit large et je n'admets pas qu'on dise le contraire. ?Coluche

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   Le 25/06/10 à 12h34 Citer      

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Oui mais large débat...j'ai roulé un temps avec mes Brabus et élargisseur de voies, je pense qu'on est plus d'un à en avoir...et c'est comme un swap, l'assurance peut se retracter!
FIN DU HS
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   Le 25/06/10 à 13h40 Citer      

À monté le compresseur

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au moins ton discours est tres claire,
je vais changer mes propos, et je te conseillerais aussi d'éviter les swap, ou simplement un 3.0 au lieu du 2.6 qui sont les mêmes, mais ça tu n'en trouveras pas et tu devras le faire toi même et à ce que j'ai compris c'est impossible,
donc je serrais plus d'avis à chercher une belle 16s, peu importe les bornes du moment qu' elle soit niquel, il y en a de tres belle mais un peu plus chère que ton budget, il va falloir etre patient et éplucher chaque annonce...
puis oubli les préparations, quelques petites optimisations avec le temps seront tres bien pour que tu puisse garder une voiture qui roule tout le temps.


edit: pour ce qui est du swap je suis d'accord avec vous, l'assurance peut se rétracter, mais elle peut en faire autant avec des jantes plus larges, des montes de pneus pas adaptés, des freins modifiés et j'en passe... fin du hs



Edité par damboost Le 25/06/10 à 13h44

pm    
   Le 25/06/10 à 14h01 Citer      

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Je suis plus cet objectif il est vrai....!
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   Le 25/06/10 à 14h04 Citer      

À monté le compresseur

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Un swap c36 dans une 16s ça c est pas un truc de pd et apparement c est faisable vu que les blocs sont apparement similaires

Enfin c est ce que j ai lus je ne sais plus ou ;)

pm    
   Le 25/06/10 à 15h14 Citer      

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Fred-Exige:
Un swap c36 dans une 16s ça c est pas un truc de pd et apparement c est faisable vu que les blocs sont apparement similaires

Enfin c est ce que j ai lus je ne sais plus ou ;)


Oui mais comme je l'explique plus haut, j'ai les clef de mon nouvel appart, bord de mer semaine prochaine...mais pas "bord de garage" donc je me vois mal démonter une bagnole pointe rouge à marseille :)
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   Le 25/06/10 à 15h23 Citer      

À monté le compresseur

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Tu peux peut être la trouver toute faite lol

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   Le 25/06/10 à 15h47 Citer      

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Ouep je préfères une vrai alors :) :) surtout qu'un SWAP comme le dit justement TONY c'est dangeurous pour les assurances, alors qu'une vrai c36 bimmmmmmmm, gazzzzzzzzzz
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