Visiteurs: 523577
Aujourd'hui: 26
Se connecter



S'inscrire
Mot de passe oublié

Discussion

MILLSERGE: @ Badcoul203n5
Bien sur qu'on l'a, mais réservée au clubber
Maintenant, si tu passes juste ( sans même te présenter ) pour réclamer une RTA ou la Haynes, autant te dire que tu n'obtiendras rien
Surtout qu'en faisant une simple recherche sur google tu pourrais l'avoir .. Ex: pdfslide.net

Badcoul203n5: Bonjour a tous, est ce que quelqu'un possède la RTA ou la HAY NES en francais de la 190( pdf). Je cherche depuis. Merci

merco71: Merci pour vos conseils

merco71: Bonjour je viens d intégrer le site. La merco 190 a été ma première voiture que je conduis depuis plus de 20 ans. Par contre, je suis ennuyé car avec les nouvelles normes elle n a pas passé le contrôle technique (on me demande de changer des choses qui depuis 10 ans n empêcher pas la validation du contrôle :compteur kilométrique qui ne bouge plus. Niveau de pollution... Bien qu elle est 35 ans je ne l ai pas fait passer en voiture de collection est ce que cela aurait changer qqch ?

Belou: Je suis inscrit depuis longtemps dois-je le présenter quand même ?

Belou: Bonjour à tous; je viens de passer une annonce pour vendre un moteur de 2.03 16 s

MILLSERGE: @ Poirot: Pour être certain d'avoir une réponse ( de moi le 1er ) serait avant toute chose de te présenter, puis de poser ta question dans la section appropriée. La présentation, c'est ici : https://www.mercedes-190.fr/forum/forum-4+presentez-vous-avec-votre-190-aucunes-questions-techniques-dans-cette-section.php

Poirot: Bonsoir à tous
J’ai une fuite d’huile au niveau du support de filtre à huile sur ma 190 2.5 16
C’est une petite soupape en acier qui fuit
Plus fabriquée chez MB
j’aimerai savoir si quelqu’un a un tuyau pour me dépatouiller
Merci à tous

MILLSERGE: Salut MBE, pour répondre a ta question, les distributeurs d'essence ne se règlent pas. Il n'y a qu'une seule chose qui se règle et c'est le CO

MBE: Bonjours a tous j'aimerai savoir comment regler les distributeur d'essence et quelle outils utilisé pour cette effet

38nico: Salut tout le monde !

MILLSERGE: @ antoine123: Adhérer au club ok, mais m'as tu seulement fait 1 MP pour m'en faire la demande ?
Je n'ai rien dans ma boite venant de toi

antoine123: J'aimerai adhérer au club depuis si longues ma demande a jamais été prise au serieux

antoine123: Comment aller vous ma mb en tant que daily 2.0i a passé les 280 000,km , entre-temps toujours en train essayer optimiser, corriger ses défauts , voilà voilà

dilettante: Merci
la molette était sur S et elle avait des problèmes à démarrer je l'ai mis sur N et la elle démarre bien avec du 98 de supermarché.
mais le principal problème qu'elle a c'est qu'elle a un temps de latence entre le moment ou on accélère et le moment ou elle monte en tours...

MILLSERGE: Ah cette molette !! Alors en faite elle se regle en fonction de la qualité d'essence que tu emploies ( surtout a l'étranger )
En france, on a de l'essence de bonne qualité, elle doit donc être sur S
Maintenant si tu dois vraiment régler cette molette, tire doucement sur la molette et ensuite tourne la pour la mettre sur le repère voulu

dilettante: Bonsoir,
Celle près de la batterie est plombée, c'est celle près de la bobine que je veux régler.
Sur le châssis au dessus de l'optique il y a un auto collant et je ne comprends pas ce qu'il signifiiez y a 3 plage de degrés et en face N, S et N+S, déjà je ne vois pas comment mettre sur N+S ? et les degrés c'est bien la température ambiante?

MILLSERGE: Ouep ici
Normalement cette molette est plombée
Pourquoi veux tu la régler ?

dilettante: Bonjour,
je sollicite votre aide pour le réglage de la molette EZL ECE/Users/plechner/Dropbox/Chargements appareil photo/2020-06-20 09.52.28.jpg

MILLSERGE: Bonjour à tous

dave126: Bonjour à tous, je suis le futur acquéreur si tout se passe bien d'une 190e 2.6 bvm, je regardais depuis un moment la 190 sans toutefois oser me lancer et j'espère avoir trouver ma monture. C'est un modèle que j'adore parce que c'est une berline de grande série avec un gabarie plutôt compact, discrète avec un petit moteur sympa bien que je l'aurais préférée en ba. Elle a l 'air de bien présenter et mon projet serait de lui donner un peu plus de peps sans la dénaturer, lui donnant un look sportif. Mais bon, je vais déjà l'acheter, semaine prochaine si tout va bien et espère ne pas être déçu en vrai.. A bientôt D.

MBE: Bonjours a tous je cherche a commandé un distributeur a carburant ou repartiteur d'essence pour ma 2.516v...elle est a l'arrêt depuis presque 9 mois est ici cest très difficile de trouver des personne qui pourrai faire une commande...sil vous plaît

MILLSERGE: Merci Nico, et bon week à tous

38nico: Salut tout le monde ! J'espère que vous allez bien ! Bon courage Millserge...

MILLSERGE: Bon week à tous


Rafraichir

Archives
 
RssRecherches Véhicules » Une 16v peu borné on sait jamais  «  1  2  3  4  5  6  »
   Le 24/06/10 à 12h12 Citer      

À monté le compresseur

Professionels

Sexe:
Inscrit le: 26/03/09
Messages: 1411
Lieu: 77
Reprise du message précédent

désolé j'avais mal lu ta phrase, "Bon à coté de ça Aubin voulait se lancer dans un swapp donc en principe pas de souci pour lui enfin je suppose"

autant pour moi ^^
donc 16s ou swapp, des swapp ça m'étonnerais que tu en trouve, pour une 16s je rejoint les autres, ne regarde pas les km mais surtout l'usure de l'intérieur, la rouille, un bon contrôle de chaque point de la voiture vaut mieu qu'un kilométrage... pour exemple vaut mieux une caisse qui a 200000km avec un cuir entretenue niquel, qu'une de 100000km avec des trous...

pm    
   Le 24/06/10 à 12h50 Citer      

Administrateur

Clubber
Bureau
Professionels

Sexe:
Inscrit le: 25/03/09
Messages: 13944
Lieu: 64290
C'est tout à fait ce que je voulais dire mon Dam , mais ensuite tout dépends l'usage qu'il veux en faire ... Routier ou juste piste ou les 2 .. car pour la route, 1 swapp sa le fera pas du tout
____________________






pm    
   Le 24/06/10 à 14h49 Citer      

Administrateur

Clubber
Bureau

Sexe:
Inscrit le: 21/03/09
Messages: 4344
Lieu: Haute-Savoie
pour le faible kilométrage, je suis pas sur que ce soit idéal...
soit il est faux et il y'a bien plus (bien que certains aspect visuel l'indique facilement tel que l'usure des sièges ou des pédales)
soit elle à tourner que deux mois par an et faut voir comment elle a été traiter pendant les immobilisations «hivernales»...
____________________

Loup ou agneau ? Elle sera ce que vous aurez décidé.
L'une des plus belles manières de faire du sport en restant assis : la Sportline de Mercedes-Benz


pm http://www.mercedes-190.fr/    
   Le 24/06/10 à 19h33 Citer      

Met la cinquième

Groupe: Membre

Sexe:
Inscrit le: 30/07/09
Messages: 695
Lieu: Paris/Nantes/Ba...
Bien au contraire, le jour où j'achèterai une 16 j'écarterai systématiquement tous les premiers prix.

Une 190 et surtout une 16 soupapes, en bel état, peu kilométrée et parfaitement d'origine c'est tellement beau que ça vaut 10 merguez comme on les voit régulièrement à 3000€.

Restaurer une 190 c'est du pur délire, les frais rattrapent très vite l'économie à l'achat. Rien que les suspensions complètes d'origine pour ma Sportline ça a chiffré à 1500€ pose comprise... Et encore avec ma réduc! Donc restaurer dans les règles de l'art et revenir à un véhicule en parfait état d'origine, ça coûte les yeux de la tête: autant en prendre un qui soit déjà impeccable.

Il y a quelque temps j'ai failli craquer pour une 16 Almandine à 9000€ et avec moins de 90 Mkm certifiés. Véhicule état neuf, hyper hyper optionné et tout fonctionnait impeccable. Je ne pense pas que j'aurais regretté cet achat, et à ce prix je la trouvais d'ailleurs pas chère... Du moins bien moins chère que les bouses rincées affichées à 3000€ sur LBC :lol:

pm    
   Le 24/06/10 à 20h43 Citer      

À monté le compresseur

Groupe: Membre

Sexe:
Inscrit le: 25/03/09
Messages: 3579
Lieu: 89 Champignelle...
De là a dire que sur LBC à 3000 roro on a forcement une bouse, je ne suis pas d'accord!
Et acheter une auto pour la restaurer ou la remettre en état, si c'est en passant par le garage c'est sûr qu'avec la MO ça ne vaut pas le coup (financièrement en tout cas).

Pour ma part, personnellement (je ne vise pas la collection non plus) avec un budget de 9000€, je préfère acheter une "bouse" à 3000€ ce qui me laisse 6000€ de disponible pour effectuer les travaux nécessaire, et avec 6000€, sans main d'œuvre bien sûr, on peut en faire des choses sur ces autos.
Et en faisant ses travaux, au moins au final on sait réellement où en est la voiture.

Après ce raisonnement fonctionne pour quelqu'un qui ne vise pas la collection et n'a pas pour habitude de fréquenter les garages.
Et bien sûr, il faut tout de même sélectionner un bonne bouse base!
____________________

pm http://www.fouineduweb.fr    
   Le 24/06/10 à 20h50 Citer      

Met la cinquième

Groupe: Membre

Sexe:
Inscrit le: 30/07/09
Messages: 695
Lieu: Paris/Nantes/Ba...
Rien qu'une peinture de qualité et on est facilement à 3000€ (je ne parle pas des charlatans qui vous feront un "voile" à 1000€ sans démonter le moindre joint).

Après il y a les trains roulants, les freins, la direction... Les différentes pièces intérieures, sièges usés, volant ou encore pommeau de vitesses (je ne vous apprendrai rien quant à leur prix en bon état).

La majorité de ces autos sont vite rincées car malmenées et manquant d'entretien. Je ne me risquerais pas à hériter d'un tel passif... Passer derrière les charlots qui vous ont préparé une auto à refaire, avec tous les frais et temps à passer dessus, non merci. Ce que je veux dire c'est qu'une très belle et en parfait état, c'est presque pas plus cher quand on sait ce que coûtent les pièces détachées en neuf.

Après chacun sa vision. On peut se contenter d'une 16 à 2000€ qui a pleins de problèmes, mais qui procure quand même du plaisir malgré ses soucis. On peut aussi envisager une très belle état collection, qui ne perdra pas de valeur bien au contraire... C'est juste 2 philosophies différentes, chacune étant respectable.

Par contre acheter une bouse pour la refaire, prenez une feuille et faîtes bien vos calculs...

pm    
   Le 24/06/10 à 21h10 Citer      

À monté le compresseur

Groupe: Membre

Sexe:
Inscrit le: 31/10/09
Messages: 1754
Lieu: neuilly plaisan...
tout a fait d accord avec traquitto moi :lol:

pm    
   Le 24/06/10 à 21h22 Citer      

À monté le compresseur

Groupe: Membre

Sexe:
Inscrit le: 31/03/10
Messages: 2793
Lieu: Mortagne du nor...
ouais moi la R5AT est complètement a poil et je peux te dire que ça coute mille fois plus chère de tous restaurer, APRES ! tu sais EXACTEMENT ce qui a était fait sur l'auto !

Si travaux de carrosserie et si ton père est pas dans le métier, oublis ! tu trouvera personne ou a des prix de malade, j'en ai fait les frais en voulant sauver la caisse de ma R5.....
____________________

pm http://r5at-dream.skyblog.com    
   Le 24/06/10 à 21h27 Citer      

À monté le compresseur

Groupe: Membre

Sexe:
Inscrit le: 31/10/09
Messages: 1754
Lieu: neuilly plaisan...
exactement d accord!!

tiens j ai deux nouveaux copains ici :lol:

pm    
   Le 24/06/10 à 21h36 Citer      

À monté le compresseur

Groupe: Membre

Sexe:
Inscrit le: 31/03/10
Messages: 2793
Lieu: Mortagne du nor...
Fred-Exige:
exactement d accord!!

tiens j ai deux nouveaux copains ici :lol:


Malheureusement c'est en vivant ces expériences qu'on regrette, ma R5 au jour d'aujourd'hui, je ne l'aurai pas acheté....
____________________

pm http://r5at-dream.skyblog.com    
   Le 24/06/10 à 21h50 Citer      

À monté le compresseur

Groupe: Membre

Sexe:
Inscrit le: 25/03/09
Messages: 3579
Lieu: 89 Champignelle...
On parle quand même d'une voiture à 3000€ là, on ne parle pas d'une épave!!!!
Bien sûr qu'on trouve des 16 qui ne méritent pas qu'on y dépense le moindre centime, mais à 3000€ il y a quand même de quoi trouver une bonne base bien sérieuse!
Et bien sûr il faut trier, je ne parle pas de prendre la première 16 venue!!!!

Après, comme il à été dit, chacun son point de vue, le mien est qu'a 3000€ il est possible de se trouver une très bonne base et de réaliser les réparations et restaurations nécessaires sans réellement se ruiner et que cela ne revienne plus cher que d'acheter une 16 à l'historique "connu".

Et d'autre part, le fait qu'une auto est été entretenue régulièrement au garage et possède un carnet d'entretien bien fourni ne signifie aucunement que le propriétaire en a pris soin en respectant les temps de chauffe et autre...

Bon après là je crois qu'on est en train de pourrir le post là, donc pour ma part j'arrête le HS!
____________________

pm http://www.fouineduweb.fr    
   Le 24/06/10 à 23h11 Citer      

Met la cinquième

Groupe: Membre

Sexe:
Inscrit le: 30/07/09
Messages: 695
Lieu: Paris/Nantes/Ba...
On fait tous des erreurs... Moi ma 190 j'ai adoré l'essayer avant de l'acheter. Elle présentait assez bien même s'il y avait des trucs à revoir. La souplesse et le bruit du 6 en ligne m'ont conquis de suite et ayant pu la négocier pas cher j'ai craqué.

Et bien si c'était à refaire j'aurais passé mon chemin!!!!!! Et oui, elle roulait, avait son CT etc. mais quand on est un peu maniaque et qu'on s'y attache, petit à petit on repousse le niveau d'exigence et on finit par tout refaire. Au début? Pas grand chose, j'avais commencé par tous les fluides, les bandeaux de PC et autres bricoles, pas grand chose en fait. Mais au final, les trains roulants ont été refaits, au niveau moteur, pas mal de choses aussi entre tous les joints d'étanchéité, les joints de queue de soupape, la distribution, changement des boiseries aussi et de pleins de pièces intérieures... Entre autres je dois avoir 3 ou 4 factures à plus de 1500€. Là il reste encore la carrosserie à refaire comme il faut, là aussi ça va douiller car l'ancien proprio l'avait fait repeindre mais au black à la va vite: ça a été mal fait et ça va être galère à rattraper. C'est simple, cette auto me sera revenue à peu près 4 fois plus cher que si j'en avais acheté une 2.6 très belle tout de suite et avec rien à refaire.

Ne faîtes pas l'erreur chers amis, et si l'auto fatiguée que vous achetez vous passionne, revendez-là vite pour en acheter une très belle au lieu de partir dans une restauration. Vous le regretteriez!

pm    
   Le 24/06/10 à 23h31 Citer      

Administrateur

Clubber
Bureau
Professionels

Sexe:
Inscrit le: 24/03/09
Messages: 4256
Lieu: beziers 34
c est pas toi qui a achete un coupe 300 ou 320 accidente !!!!



Edité par cephilea Le 24/06/10 à 23h33
____________________

pm http://cephilea@mercedes-190.fr    
   Le 24/06/10 à 23h44 Citer      

Administrateur

Clubber
Bureau
Professionels

Sexe:
Inscrit le: 24/03/09
Messages: 4256
Lieu: beziers 34
un peu girouette je crois traquitto..aller je me lance...

Citation:
Tony:Aller Uncle, présentes nous ta 300E-24 AMG Almandin de toute beautééééé (à part l'avant ).

C'est pas la première fois. Vraiment dingue de faire les commères

Donc voilà vous savez tout, c'est une W124 que je récupère bientôt. Je pensais ouvrir un topic, mais si Tony se sent l'âme de le faire, no soucy



ca m enerve !!!!!!!...pourquoi t as pas mit le prix pour en avoir une propre comme tu dis dans ton beau discours
..



Edité par cephilea Le 24/06/10 à 23h59
____________________

pm http://cephilea@mercedes-190.fr    
   Le 24/06/10 à 23h57 Citer      

Met la quatrième

Groupe: Membre

Sexe:
Inscrit le: 07/12/09
Messages: 256
Lieu: Bzh
Je ne comprends pas ta citation Phil ? Quand je disais "à part l'avant", c'est juste parceque la voiture a une calandre SEC que je trouve horrible (comme toutes les calandres SEC posées sur autre chose qu'un coupé 126.).

L'AMG est dans un état sublime et je pense que traquitto y a mis le prix également.
____________________
J'ai l'esprit large et je n'admets pas qu'on dise le contraire. ?Coluche

pm    
   Le 25/06/10 à 07h37 Citer      

À monté le compresseur

Groupe: Membre

Sexe:
Inscrit le: 31/10/09
Messages: 1754
Lieu: neuilly plaisan...
300 ce 24 24 S , j aime beaucoup!! :siffle:

pm    
RssRecherches Véhicules » Une 16v peu borné on sait jamais  «  1  2  3  4  5  6  »  
1 Utilisateur en ligne :: 0 Administrateur, 0 Modérateur, 0 Membre et 1 Visiteur
Utilisateur en ligne: Aucun membre connecté
Répondre
Vous n'êtes pas autorisé à écrire dans cette catégorie