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PAUL: Bonjour à tous, trop chaud ce jour , également pour ma nouvelle 1.8

MILLSERGE: @ arthure85: si tu postais ta question dans la section appropriée autrement dis dans " compartiment moteur " on pourrait te répondre bien sur après que tu te soit présenté ici: http://www.mercedes-190.fr/forum/forum-4+presentez-vous-avec-votre-190-aucunes-questions-techniques-dans-cette-section.php

PAUL: Bonjour . Je viens de m'inscrire sur ce forum étant nouveau propriétaire d'un 190E, donc un bonjour à tous .PAUL

arthur85: Bonjour je cherche un topique sur le calage de l'allumage EZL ?

Kenjy: Salut tout le monde , bonne journée à tous

Juanito: Bonjour et bon courage pour les travailleurs

arthur85: Bonjour,
content de vous trouvée !!
je suis passionnée de Mercedes
depuis je les collectionne je possède 2 model en 190 des 2.3 16
je suis dans l'ain cordialement

JMH: Bonjour à tous, Jean Marie

General Lee: Oui, le temps passe vite...

deniis: Bonjour,
Je viens de rejoindre votre Club.
Je vis et travaille à Nice et roule tous les jour en 190 e de 1989.
Bon Week-end et bonne route!

MILLSERGE: Si loin que ça mon Thib ?Remarque, je ne sais pas si tu te souviens de la pub pour les piles Wonder:
Ne s'use que si l'on s'en sert "
MDRRRR

General Lee: Bonjour à tous !
j'amène ma 16s au CT ce matin, le dernier avait expiré en 2012.... je ne pensais pas qu'elle était restée si longtemps sans rouler

MILLSERGE: Houlà.. Devenir clubber déjà !! tu viens à peine de t'inscrire. Il va te falloir attendre encore un petit moment

El lucass: Comment doit on faire pour pouvoir avoir accès au tuto?

Juanito: Oui c'est ça ce que je voulais dire.pas accès aux tuto.mais pas de soucis c'est normal

MILLSERGE: Comment ça pas le niveau requis ?
Pour poster une question dans la section " compartiment moteur " tu n'as pas le niveau requis ?
Tu es membre donc tu as accès à toutes les sections sauf aux tutos où là oui il faut être clubber

Juanito: Oui c'est normal tu n'es pas clubber tout comme moi.

onyx: Ok merci je vais essayé pour la section j'ai essayé de mettre la question mais sa marque que j'ai pas le niveau requis.. Merci bonne soirée

MILLSERGE: @ onyx: Il y a des section pour poser les questions.. Donc faut t'en servir. Exceptionnellement je vais te répondre:
Facile, il suffit de tirer sur la bague la plus basse avec 1 pince crocodile et de faire faire 1/4 de tour à cette bague afin que les 2 pattes de maintien s’enclenche dans leurs logement. Ensuite tu pourras enlever ton étoile

onyx: Bonjour juste une question comment je fais pour enlevé mon étoile depuis sur la calandre.. si vous avez des photos ou un ordre de marche car j'ai bien essayé mais je sais pas comment faire. D'avance merci

Juanito: Bonjour les 190s.très beau temps sur région parisienne.

MILLSERGE: Greg, vaut mieux que tu fasse ta présentation dans la section prévue à cet effet, car en shoutbox c'est pas le lieu. Donc rend toi ici:
http://www.mercedes-190.fr/forum/forum-4+presentez-vous-avec-votre-190-aucunes-questions-techniques-dans-cette-section.php

Greg Wes: Bonjour ,
Mon prénom est Grégory,
Je viens de récupérer une 190 1.8L j aime la mécanique suis amateur .

MILLSERGE: @ onyx: Hé non, ça fonctionne pas comme ça: La présentation d'abord et sans question technique, ensuite seulement, les questions dans les sections appropriées

Juanito: Salut onyx passe par la case présentation et ensuite tu pourras poster dans différents sujets lié à ta voiture.
A bientôt.


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Mercedes-Benz 190E 2.3-16 lors du salon de l'auto à Genève en 1984 Fin août de cette année eu lieu le 25ème anniversaire du test le plus décisif pour la 2.3-16 avant sa mise en production. Il se réalisa sur le circuit d'essai de Nardò en Italie. Trois Mercedes-Benz 190E 2.3-16 de série légèrement modifiées y participèrent ; au bout de 8 journées, 3 records mondiaux et 9 classes de record internationaux ont été décrochés !
On peut donc dire que le test fut un franc succès !

Vous pourrez trouver d'avantages d'informations en consultant cette page :
La fusée à 4 cylindres d'Untertürkheim : Mercedes-Benz 190E 2.3-16

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General Lee, Le : 06/09/09
Mercedes-Benz 190D BlueEfiiciency : moteur Merci au constructeur Daimler® pour les images et à Piette François du site www.vroom.be pour l'actualité ci-dessous ;)
Des photos sont consultable dans la galerie : W201 190D BlueEfficiency : millésime 2009


Petit retour en arrière, en 1983, pour être précis. Alors que le moteur essence dominait très largement le marché, Mercedes implantait un moteur diesel sous le capot de sa 190, qui allait plus tard, devenir la Classe C. Le moteur en question était, à l’époque, au meilleur niveau : 2 litres de cylindrée, atmosphérique et 72 chevaux à 4.600 tr/min. Certes, voilà qui doit bien vous faire sourire ! Et quelques ingénieurs de la maison allemande aussi, car ces derniers se sont demandés ce que cela donnerait en implantant un moteur actuel sous le capot de l’une de ces 190. Le résultat ? Absolument décoiffant ! Qui a dit que les Allemands n’avaient pas d’humour ?



[Lire la suite...]



General Lee, Le : 05/09/09
Une lignée de W201 avec en arrière plan le viaduc de Milliau. Bonjour à tous,

Le 17/18/19 Juillet 2009 a eu lieu le premier rassemblement de Mercedes-190.fr



Ce rassemblement c'est donc passé dans le Gard à Revens au beau milieu de la nature dans un petit camping.



Tout s'est agréablement passé avec une équipe participante très soudée, de bonnes rigolades, de bons petits plats, de belles promenades mais aussi de beaux échanges en tout genre tournant autour de la 190 ou non.
En soit, tout ce qu'il faut pour passer un très bon moment !



Cette manifestation à pu prouver que la 190 est loin d'être aux yeux de tous une vieille auto laissée à l'abandon car nous avons traversé quelques petits villages dont un ou nous avons même eu la "Ola" au passage de chaque auto par des personnes du coin et tous les yeux étaient braquer sur nous à chaque fois que l'on croisait des personnes.



Cela fait très plaisir à voir dans le sens ou le cortège était fait d'un beau panel de W201 qui était le suivant :
  • Deux 190D 2.5
  • Deux 190E 2.0
  • Trois 190E 2.3-16S
  • Trois 190E 2.5-16S
  • Une 190E 2.5-16S Evolution 1 (502 Ex.)
  • Une 190E 2.5-16S Evolution 1 Snobeck (12 Ex.)

soit une douzaine de 190 !

Ce site ayant ouvert ses portes en Mars 2009, nous pouvons dire que ce premier rassemblement fut un vrai succès !



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Nous remercions toutes les personnes présentes pour cette fabuleuse manifestation et espérons les revoir à la prochaine ainsi que de nouvelles personnes pour agrandir ce cercle de passionnés.



Une petite image :



Vous pourrez voir le compte rendu et les avis de tous à cet endroit :
Rassemblement 2009

A très bientôt !

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YoShiMuRa69, Le : 21/07/09
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