Club Mercedes 190 France

Reprise du message précédent

oula ... je suis a la traine moi ....

Encore un super tuto !!! mais tu sais meme le simple est court est parfois souvent utile !!

Tu as un programe chargé !!!! Pour 2010 !!!

Ha mais vous faite pas de souci , je prends tout de même le temps de , reste à voir ce que va en penser ma femme .. ha oui, mais avant tout j'ai la culasse de ma EVO à refaire , les joints de queues de soupapes sont raides, soupapes échappement cylindre 2 qui perdent aussi, et une pastille de sablage sur bloc moteur à changer en même temps puisqu'on doit sortir la tubulure d'admission pour la changer ...

Hé oui mon Gillou, surbooker le Sergio encore

Grosse intervention mon Nico ?? pour un connaisseur pas plus que ça mais pour le moment je ne le fait que moteur déculassé , car je me dit que c'est ridicule de changer les joints sans roder les soupapes , heu faut compter facilement 2 jours de taffe au moins Pour moi qui rode à la main
Faut y que j'inscrive ça sur mes tablettes aussi ? si je la garde 2 ou 3 mois j'aurais le temps ...



Edité par MILLSERGE Le 25/11/09 à 16h52

Remarque 19 ans , tout comme les miens 19 ans sans êtres changés faut le faire ...quand on sait que ce n'est après tout que du plastique , et à cet endroit là ou ça chauffe à mort ... je trouve que décidément Merco faisait vraiment de la qualité Maximal pour nos 190 ...allons trouer ça dans une Française des caoutchoucs qui supportent une chaleur extrême et qui tiennent pratiquement 20 ans ................
Bah je te le propose parce que tant qu'elle est chez moi (dans mes ateliers) autant en profiter lol t'as pas une distrib ou autre à faire hein ?? c'est le moment tant qu'à déculasser ..

Ha oui c'est certain tout comme moi tu veux faire durer je te comprends très bien on est sur la même longueur d'onde .. Et parfois tant pour l'EVO que pour ma SNOBECK, je me demande combien il peu y en avoir encore en circulation , même juste en état de marche déjà.... je serais curieux de le savoir .. donc après la passion c'est un vrai patrimoine qu'il faut faire perdurer et très certainement protéger aussi.. Se sont des voitures d'exception , à nous de les conserver

Bon et bien je changerais as d'avis , je préfère 1000 fois l'EVO I à la II, je trouve ce kit vraiment trop gros (pas discret du tout) mais une Snobeck comme la mienne je me dis que s'il en reste 7 ou 8 se sera pas mal, et le jour ou il n'en restera qu'une sera la mienne ouiiiiiiiiiiiiiiiiii LA MIIIIIIEEEEEEEEENNNNE



Edité par MILLSERGE Le 25/11/09 à 20h48

Oui mon lapin, je sais bien , mais bon il me dit qu'il est pas vendeur donc je vais pas le forcer hein , mais je sais que s'il les vends je serais le 1er à le savoir et de ça j'en suis sûr , puisque il me l'as dit lui même au moment ou je lui ai demandé qu'il me les vendre... Il m'as dit qu'il fallait qu'il se renseigne du prix (elles sont toutes neuves et les pneus dessus aussi et d'origines ) aussitôt acheté la voiture aussitôt les roues changées .. Mais va falloir que je le relance oui