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Forum Accueil Vos tutoriels et documentations Confection d'un faisceau d'allumage complet (16v/1.8/2.0/2.3/2.6/3.2)
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Salut !
voilà le quatrième que j'avais sous le coude !
http://www.mercedes-190.fr/wiki/confection-d-un-faisceau-d-allumage-complet-16v-1-8-2-0-2-3-2-6-3-2
@ Plush !
voilà le quatrième que j'avais sous le coude !
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La 2.3-16s, un pure bonheur !
La 323i un vrai jouet !
Mercedes 190 / mercedes190 / 190E / 190D / 190 2.6 / 190 2.3 / 190 2.5 / 190 D / 190E 2.6 / 190E 2.3 / 190E 2.5 / 190 2.3 16s / 190 2.5 16s / 190E 2.3-16s / 190E 2.5-16s / site mercedes 190 / forum mercedes 190 / site 190 / site 190E / site 190D / forum 190 / forum 190D / forum 190E / passionnés 190E / passionnée 190D / passionnés mercedes 190 / réparations mercedes 190 / réparations 190 / vente 190 / vente 190D / vente 190E / Club Mercedes 190 / Club Mercedes 190E / club Mercedes 190D / Club Mercedes W201 / Club 190 / Club 190E / Club 190D / Club 190E 16s / Club 190 16s / Club 190E 16v / Club 190 16v / amateurs 190 / amateurs 190E / amateurs 190D / amateurs 190 evo / amateurs 190 evolution / amateurs 190 evolutions / amateurs 190E evo / amateurs 190E evolution / rassemblement mercedes 190 / rassemblement 190E / rassemblement 190D / rassemblement club 190 / rassemblement mercedes 190 / rassemblement mercedes 190 France / rassemblement club 190 / rassemblement club mercedes 190 / circuit 190 / circuit mercedes 190 / sortie 190 / sortie mercedes 190 / information mercedes 190 / information 190 / informations mercedes 190 / informations 190 / technique 190 / aide 190 / technique mercedes 190 / aide mercedes 190 / Club Mercedes 190 France / Association Mercedes 190 / association 190 / association 190 France / Association Mercedes 190 France /Site 190 16s / site 190E 16s / site 190 16v / site 190E 16v /site mercedes 190 16s / site mercedes 190 16v / site mercedes 190E 16s / site mercedes 190E 16v / site 2.3-16 / site 2.5-16 / site 2.3 16 / site 2.5 16 / site mercedes 190 2.3-16 / site mercedes 190 2.5-16 / site mercedes 190 2.3-16s / site mercedes 190 2.5-16s / site mercedes 190 2.3-16v / site mercedes 190 2.5-16v / site passion mercedes 190 / 190rally / 190E rally / 190 16s rally / 190E 16s rally / 190 16v rally / 190e 16v rally
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Excellent ma chtite louloute, dommage que cette pince à sertir ne se vende pas en commerce , mais bon on peu peut-être se demerder differemment pour le sertissage
On dirait que je connait bien cette porte au fond
On dirait que je connait bien cette porte au fond
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Cliquez sur les vignettes...C'est bien plus qu'une passion, c'est une religion..
....Cliquez sur les vignettes...C'est bien plus qu'une passion, c'est une religion..
Pas mal le tuto!
C'est vrai qu'une fois qu'on a le matos c'est un peu mieux de pouvoir changer que le cable.
Super taf, merci!
C'est vrai qu'une fois qu'on a le matos c'est un peu mieux de pouvoir changer que le cable.
Super taf, merci!
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Yosh' en mode tuto !!!!!
super tuto, simple et précis !
je crois que je doit avoir une pince a dénudé pour ce diamêtre là.....
super tuto, simple et précis !
je crois que je doit avoir une pince a dénudé pour ce diamêtre là.....
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virtus unita fotior
190 E 2.0 injection'88/190 E 2.3 16s "blackita" '86
virtus unita fotior
190 E 2.0 injection'88/190 E 2.3 16s "blackita" '86
héhé! je le reconnais ce faisceau, et pour cause, c'est mon mien ^^
mreci bien ma biche de me l'avoir fait
mreci bien ma biche de me l'avoir fait
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Loup ou agneau ? Elle sera ce que vous aurez décidé.
L'une des plus belles manières de faire du sport en restant assis : la Sportline de Mercedes-Benz
General Lee:
Bonne mémoire mon Thib ! c'est bel et bien celui qui est sur ton auto ^^
Autant faire un bon tuto en prenant le temps de faire un bon faisceau !
Merci pour vos appréciations et de rien pour les tutaux ! faut bien que je me lance un peu
héhé! je le reconnais ce faisceau, et pour cause, c'est mon mien ^^
mreci bien ma biche de me l'avoir fait
mreci bien ma biche de me l'avoir fait
Bonne mémoire mon Thib ! c'est bel et bien celui qui est sur ton auto ^^
Autant faire un bon tuto en prenant le temps de faire un bon faisceau !
Merci pour vos appréciations et de rien pour les tutaux ! faut bien que je me lance un peu
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lamour est un pot qui déborde, mais l'envie de chier est encor plus forte
lamour est un pot qui déborde, mais l'envie de chier est encor plus forte
Je me rappelle que quand j'ai voulu changer le faisceau d'allumage HT, j'ai commandé les fils coupés au magasin et l'atelier me les a sertis.
C'est rigolo, quand on l'a jamais fait, de monter les quatre fils ensemble dans leur gaine; il y en a toujours un soit trop long ou bien trop court.
Mais bien monté, ça fait propre!
Il me semble qu'il existe dans le commerce des faisceaux déjà taillés et prêts au montage comme l'équimentier Beru.
J'ai une anedote à ce sujet:
De mon expérience, éviter de monter un faisceau un peu avant l'hiver. Pourquoi donc?
Des rongeurs profitent de la chaleur d'une voiture arrêtée en se blotissant sur le moteur en guise de radiateur, tout en becquetant vos beaux cables tendres tous neufs
Montés le printemps, les câbles ont le temps de durcir avec les grosses chaleurs de l'été. L'hiver arrivé, ça n'intéresses plus nos bêbêtes.
La configuration du montage du faisceau HT sur ma Volvo 240 Turbo et sa chaleur rayonnante en fait une véritable fournaise pour nos rongeurs, qui s'en vont vers une voiture plus facile
!
C'est rigolo, quand on l'a jamais fait, de monter les quatre fils ensemble dans leur gaine; il y en a toujours un soit trop long ou bien trop court.
Mais bien monté, ça fait propre!
Il me semble qu'il existe dans le commerce des faisceaux déjà taillés et prêts au montage comme l'équimentier Beru.
J'ai une anedote à ce sujet:
De mon expérience, éviter de monter un faisceau un peu avant l'hiver. Pourquoi donc?
Des rongeurs profitent de la chaleur d'une voiture arrêtée en se blotissant sur le moteur en guise de radiateur, tout en becquetant vos beaux cables tendres tous neufs
Montés le printemps, les câbles ont le temps de durcir avec les grosses chaleurs de l'été. L'hiver arrivé, ça n'intéresses plus nos bêbêtes.
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old school cars geek
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