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   Le 27/08/09 à 22h09 Citer      

À monté le compresseur

Clubber

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Reprise du message précédent

Héhé tu a la pression là. :lol:
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   Le 28/08/09 à 09h17 Citer      

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Bon allez mon tit Matt je vais t'aider MDRRRRRRRRRRRRRR Pour le coté droit c'est la même chose que le gauche , y'as juste une prise courant supplémentaire à débrancher ... donc c'est identique

Allez mon tit David ................................................. Au paquet



Edité par MILLSERGE Le 28/08/09 à 09h17
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C'est bien plus qu'une passion, c'est une religion..

pm    
   Le 28/08/09 à 10h59 Citer      

À monté le compresseur

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merci serge :top:

c'est bien ce que je pensais m'ai j'aime avoir confirmation lol (en même temps ma donneuse d'organes ne craint plus rien /mdr/)



Edité par Matthieu Le 28/08/09 à 10h59
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Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion.[Saint Augustin]
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   Le 28/08/09 à 11h40 Citer      

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Heuuuu à ta place , je ferais un petit complément sur mon 1er tuto gauche donc et dire que pour le droit il se démonte à l'identique du gauche , mais qu'il y a juste la petite prise de réglage supplémentaire à débrancher et tu mets une tofe ... tu peux tout mettre sur le même tuto car faire un 2ème tuto pour la même chose ...........

Ah et rectifie le titre en même temps :

Changement de retros droit ou (et) gauche



Edité par MILLSERGE Le 28/08/09 à 11h43
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   Le 28/08/09 à 11h43 Citer      

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ok je ferais ça des que j'ai la tof :top:
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   Le 28/08/09 à 12h50 Citer      

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vite car je dois tester pourquoi il marche pas mdrrrr
@ serge j'ai pas le temp avec mes travlos
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   Le 28/08/09 à 12h58 Citer      

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Ha mais là il va pas te faire un tuto sur le pourquoi du comment qu'il be fonctionne pas enfin il m'étonnerait MDRRRRRRRRRRRRR

T'es sûr au moins qu'il n'est pas débranché LOOOOOOOOOOOOOOOOOL, au niveau du bouton que tu titillent et au niveau du rétro ? travlos ??



Edité par MILLSERGE Le 28/08/09 à 13h00
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   Le 28/08/09 à 13h16 Citer      

À monté le compresseur

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lol ben je dirais verifie qu'il y a bien du jus , que ton bouton de reglage marche bien , que tes fils sont pas couper , qu'il n'y ai pas de masse ou de faux contatc et si rien de tous ca je dirais que ca viens du moteur du retro .... apres au niveau moteur du retro la je sais plus /mdr/
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   Le 28/08/09 à 14h01 Citer      

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facon une foi que j'aurai regardé je posterai a l'endroi adequate

serge travlos= travaux

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   Le 28/08/09 à 16h55 Citer      

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j'ai mit un petit paragraphe en plus pour le coter droit avec 2 photos sup par contre j'ai cliquer sur modifier mais j'ai pas trouvé comment modifier le titre .....
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   Le 28/08/09 à 17h17 Citer      

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je te l'ai renommé ;)
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L'une des plus belles manières de faire du sport en restant assis : la Sportline de Mercedes-Benz


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   Le 28/08/09 à 17h24 Citer      

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   Le 28/08/09 à 20h30 Citer      

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merci general
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   Le 07/09/09 à 21h15 Citer      

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avec (beaucoup )de retard, BIENVENUE DANS LE MONDE DU TUTO !!!!!
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   Le 07/09/09 à 21h53 Citer      

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merci torpille !
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ken
   Le 05/09/10 à 05h19 Citer      

Met la cinquième

Clubber

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ah ça m'interesse!
je suis surpris de voir qu'ils sont flexibles...en 7 ans je ne les ai pas bouger trop dure... ou est ce qu'on injecte la graisse svp?
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