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Reprise du message précédent
N'oubliez pas les garçons et sa ne peux que leurs faire du bien , de changer les joints toriques des portes injecteurs en même temps..
N'oubliez pas les garçons et sa ne peux que leurs faire du bien , de changer les joints toriques des portes injecteurs en même temps..
MILLSERGE:
Ils sont spécifiques Sergio ou standards ?
N'oubliez pas les garçons et sa ne peux que leurs faire du bien , de changer les joints toriques des portes injecteurs en même temps..
Ils sont spécifiques Sergio ou standards ?
Là je ne saurais pas te dire .. faudrait les comparer avec les autres ( ce que je n'ai jamais fait car je les prends toujours chez Merco)
as-tu une reference pour ces joints sergio ?
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Celui qui se perd dans sa passion perd moins que celui qui perd sa passion.[Saint Augustin]
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ma petite vidéo : http://www.dailymotion.com/user/thesnake108/video/x8vjl0_video-mercedes-190-25-16s
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pour les 4 joints torique de portes injecteurs Ref : 009 997 10 48
MILLSERGE:
Merqui Sergio
pour les 4 joints torique de portes injecteurs Ref : 009 997 10 48
Merqui Sergio
merci
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commandé aussi et si avec ça elle joue toujours au yoyo je demonte toute l'admission et je nettoie tout !
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petite questions encore , une fois que tu a enlever le tuyau d'alimentation de l'injecteur et la bride , pour le sortir de la pipe d'admission , tu y tire juste dessus ? normal que ca force un peu ?
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Matthieu:
Le porte injecteur tu veux dire ?? oui faut juste tirer dessus , c'est normal que ça force un peu parce qu'il y a le joint dedans bon ou mauvais il y est toujours
petite questions encore , une fois que tu a enlever le tuyau d'alimentation de l'injecteur et la bride , pour le sortir de la pipe d'admission , tu y tire juste dessus ? normal que ca force un peu ?
Le porte injecteur tu veux dire ?? oui faut juste tirer dessus , c'est normal que ça force un peu parce qu'il y a le joint dedans bon ou mauvais il y est toujours
ok super merci
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